公路水泥混凝土路面抗滑性能預(yù)防性養(yǎng)護研究

劉培璋

（廣東能達高等級公路維護有限公司，廣東 廣州 510000）

對于車輛行駛和出行安全來說，路面防滑性能十分重要，其相關(guān)問題也受到了社會各界的廣泛重視。水泥混凝土路面初建時，其防護構(gòu)造都需通過工程的質(zhì)量檢驗，然而路面在使用一段時間后，其抗滑性能都會有所下降。這主要是因為公路建設(shè)路面的防滑性和耐磨性不高，導(dǎo)致公路的抗滑結(jié)構(gòu)在車輛持續(xù)碾壓、混凝土強度下降的情況下遭到損壞。因此，深入研究水泥混凝土路面的抗滑性，可在一定程度上有效提升公路路面的安全性能與使用價值。

1 工程概況

根據(jù)該項目現(xiàn)場的實際情況，項目部設(shè)立在塘綴養(yǎng)護工區(qū)，瀝青拌和樓設(shè)在高速公路麻章停車區(qū)內(nèi)（右幅），位于高速K3472+000附近，拌合站總占地面積約13000m2。其中，辦公生活區(qū)占地面積約2000m2，生產(chǎn)區(qū)占地面積約11000m2，包括試驗室200m2、集料水洗區(qū)1500m2、拌和樓3000m2、料倉5000m2（其中瀝青混合料細料搭棚1500m2、瀝青混合料粗料搭棚3500m2）等。

2 水泥混凝土路面抗滑性能概述

2.1 抗滑性能衡量指標

防滑性能是水泥混凝土路面中的重要特點。通常情況下，防滑值、結(jié)構(gòu)深度和橫向力系數(shù)是衡量路面防滑性能的重要指標。

2.2 水泥混凝土路面抗滑性能變化

我國水泥混凝土路面普遍不具備良好的防滑性能，部分公路路段橫向受力系數(shù)最大僅為40。文章探討的路段由于行駛車輛多次剎車及啟動，對路面防滑結(jié)構(gòu)造成極大的磨損，導(dǎo)致防滑性能顯著變差。此外，標段所處地區(qū)降水……