公路路基路面設計中軟基的處理對策

張 軍

（中交第二公路勘察設計研究院有限公司，湖北 武漢 430100）

公路是經濟發展和人們出行往來的必要基礎設施，因此其質量問題必須得到有效控制。除施工材料與技術的選擇以外，初期的設計方案也會給公路質量帶來較明顯的影響，重點體現于路基路面設計上。基于此，如何處理軟基地質，便成了設計工作的重難點問題。

1 工程概況

某高速公路L8合同段長4.2km，該段施工特殊之處在于：均為軟土路段，包含大量淤泥質亞黏土和淤泥質黏土，天然含水量普遍達到40%～70%，局部超過70%，壓縮系數為0.005～0.02，孔隙比為1.0，表現出含水量高、壓縮性強等多重特點；將該處作為路基基礎缺乏可行性，后續易發生沉降、路堤失穩等質量問題。鑒于此，應從軟土地基的基本特性出發，探討相適應的加固處理技術，以改善軟土地基的使用狀態。

2 公路路基路面設計中軟基處理存在的問題

2.1 忽視軟基處理工作的重要性

軟基處理是公路建設中的基礎環節，對公路整體質量的影響較為顯著。當前，公路建設規模正逐步擴大，路面負載量呈現出了有增無減的發展趨勢。因此，加強路基路面的設計是順應時代發展需求的必行之舉，必須以科學的設計方案為指導，提高公路的施工質量。但是，很多公路建設單位對此方面的認識存在一定的偏差，而輕視軟基處理便是其中一種情況。對于軟基處理來說，部分單位未采取行之有效的措施，導致軟基穩定性不足，后續對路基路面的正常施工帶來不利影響，造成了道路通行服務品質的下降。……