城市地鐵工程施工階段的造價控制策略

李旭斌

（中鐵二十局集團第六工程有限公司，陜西 西安 710000）

地鐵作為一種常見交通工具，具有安全性高、污染極少、準時、運量大、載客多等優點，對緩解城市的交通和環境問題起重要作用。但地鐵工程的投資數額較大，導致政府財政壓力大。地鐵工程施工階段中控制工程造價尤為重要，可以通過強化地鐵施工的價格控制來達到節約成本的目的。

1 工程概述

某市軌道交通6號線一期車輛段與綜合基地建設±0.00以上工程，占地面積196189m2，上蓋及高架平臺占地面積95596m2，車輛段單體建筑面積71626m2，共需3.7萬t鋼筋、21萬m3混凝土，工程概算65836萬元，施工合同中標價43210萬元，工程結算價64068萬元。文章將分析影響地鐵施工階段造價的主要原因，并討論如何控制地鐵工程在實施階段的價格，進而控制項目施工階段的造價。

2 地鐵工程的特征

在我國，地鐵工程通常具有四個特征：（1）地鐵施工花費時間較長；（2）地鐵工程在實施過程中是多變且復雜的；（3）投資數額較大；（4）擁有先進的設計技術和施工技術。因此，我國地鐵在施工時，若缺少造價控制系統或該系統不夠完善，則不能實現有效管理與運用整個工程的資金，從而造成資金浪費，無法保證經濟效益。

對此，施工單位需在工程實施過程中合理地控制資金，以更好地掌握工程質量及進度。由于施工階段是消耗資金數額最多的環節，故必須嚴格控制該階段的資金使用。具體來說，即控制施工階段的造價時，要選擇科學有效、合理且先進的方法，并在確保地鐵施工質量的基礎上，將資金限制在一定范圍內。

3 影響地鐵施工階段造價的主要原因

3.1 招投標帶來的影響

實施招投標時，對項目后期的資金消耗產生影響的因素如下。

（1）在招投標時，招標范圍的選擇是否科學非常關鍵。施工單位應根據工程的真實情況，合理科學地劃分招標范圍。若劃分不合理，將不需要的內容劃入招標范圍，則很可能會出現投標方報價不當的現象。

（2）由于施工階段控制造價的參考標準是中標方中標的價格，因此招標時如果將不合理的投標價格選為中標價，將會影響后期施工的資金使用，從而增加整個工程的建設資金增加。

（3）此外，影響因素還包括承包方與發包方對施工設計圖的理解、勘察測量地質水文的結果以及施工設計圖的精密程度等。

3.2 審查工程設計的影響

為了確保地鐵施工順利進行，并保證施工工期，施工單位應嚴控工程設計階段的審核、檢查工作，優化施工組織，重點審查工程造價的相關內容。若施工設計存在問題，則會嚴重影響施工質量，導致工期被延遲。所以，為了確保工程設計的準確性和精確度，嚴格依據相關標準審查設計工作是非常必要的。

3.3 工程材料管理的影響

材料價格是直接影響施工造價的重要因素，通常其所需的資金占據了大部分的施工費用。基于此，要實現有效控制施工造價，就必須強化材料管理。在確保施工需求與質量的基礎上，應最大限度地減少購買施工材料需要的資金，且必須嚴格看管施工材料。材料若缺乏有效看管，則在材料進入施工現場后，往往會出現其與施工要求不相符的問題，導致重檢問題，從而造成資金的不必要消耗。因此，必須嚴格依照工程要求管理材料，以確保材料符合施工要求。

4 地鐵施工時造價控制策略分析

4.1 規范工程招投標

在國家重大項目中，地鐵工程在進行招投標時，必須根據法律要求來實施，將有資質且優秀的投標方邀請來參與投標，并選擇合適的投標方來簽訂合同。其中，合同價格的制定需建立在中標價的基礎上，對控制工程實施階段的價格有深遠影響[1]。

4.2 控制施工安全成本的方法

一般來說，地鐵項目往往規模較大、周邊環境較復雜，所以在工程實施的過程中難免會有一定的風險。由于工程事故會造成施工現場被破壞、工程時間被延長等情況，給項目帶來難以估計的經濟損失，而這些風險因素都是導致項目造價發生變化的重要原因。換言之，如果出現風險，則項目的投資金額也會被大幅度提高。因此，施工單位要將風險因素預算入整個施工工程，并在工程價格管理中融入風險理念，以確保地鐵建設的安全性，縮減項目的成本。對于工程施工的風險因素，施工單位要實施風險管理控制，采用有效手段來加以管理。地鐵風險管理控制的模式如圖1所示。

圖1 地鐵風險管理控制的模式

除此之外，施工單位還需聘請經驗豐富的風險咨詢人員，建立風險監控測試的平臺，對風險進行嚴格的監督和管理，從而更好地建設地鐵工程。

4.3 竣工結算的價格管理

工程造價管理的最終結算是在竣工結算時期，這會對整個工程造價產生較大影響。因此，施工需注意以下四個方面。

（1）為了防范在竣工后的驗收過程中發生經濟糾紛，施工單位需建立文件、資料的管理制度，確保可以有效及時地進行保存與歸檔。

（2）計量支付要嚴格控制。施工單位要嚴格審查計量支付是否完整、合理，根據合同規定對需扣除的資金實施扣除。

（3）施工單位需按照合同要求進行管控工作，對工程量等進行審核。

（4）項目造價決定后，施工單位需認真對地鐵工程進行評估，對結果進行實踐并分析工程的最終價格，促進地鐵投資策略和管理水平的大幅度提升。

4.4 強化設計變更審核

在工程建設時，當因外部因素發生變化，則設計階段沒有考慮全面的缺陷就會逐漸顯現。基于設計難以更改這一提前提，因此工程造價的價格也隨之發生改變。一般來說，導致設計改變的原因較多，而最初設計較粗糙是重要因素之一，這直接造成了設計與工程實際情況不符[2]。因此，為了強化設計變更，施工單位要做到：

（1）不可因更改設計就將建設的規模增大，將設計標準和工程建設內容提升。

（2）認真處理設計的變更情況，涉及設計更改的費用問題，需業主一方的代表與設計圖紙的單位在現場共同簽字，完成后才具有效力，步驟具體如圖2所示。

（3）嚴格把控施工方的設計更改會議，并需將現場材料等各種預算外的費用控制在一定限度內。

圖2 設計變更控制步驟

4.5 嚴格控制施工合同管理

施工合同在地鐵建設中尤為重要，其明確了參與者的權利和義務，確定了工程款、工程結束后的結算方式等，是管理項目和參與者組織施工的法律依據，因此施工單位需要不斷完善招標文件中對工程造價造成影響的條款[3]。

5 結束語

綜上所述，控制地鐵工程施工時的造價是一項復雜的工作。由于參與設計的相關人員較多、利益較復雜，因此管理施工的造價也較復雜。對此，施工單位在控制實施階段所需的費用時，必須避免因追求低造價而降低工程標準，或因高造價而忽視基礎建設資源，這往往會導致維護運營的費用增多。簡言之，要在保證工程質量的基礎上有效地控制工程造價，這對提高地鐵施工時期的價格控制具有深遠意義。