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道路橋梁交叉工程施工技術(shù)研究

2020-09-22 09:42:33柳興輝
名城繪 2020年7期
關(guān)鍵詞:橋梁作業(yè)工程

柳興輝

摘要:我國(guó)道路建設(shè)最近幾年發(fā)展非常迅速,推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)快速發(fā)展。道路橋梁施工作業(yè)是十分重要的一項(xiàng)國(guó)民基礎(chǔ)建設(shè)工程,無(wú)論是生產(chǎn)還是生活中都起到了積極的帶動(dòng)作用,幫助人們的生活水平和質(zhì)量提升,也促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升,道路橋梁施工作業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)也在施工工作中有了一定的應(yīng)用,但是創(chuàng)新技術(shù)等如何進(jìn)行高效的使用還是有待思考的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞:道路橋梁;交叉工程施工技術(shù)

道路與橋梁的建設(shè)不僅提高了居民的出行便利,而且改善了全國(guó)的道路交通建設(shè),為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展提供了保障。但是,技術(shù)開(kāi)發(fā)行業(yè)的不斷發(fā)展證明了現(xiàn)代建設(shè)對(duì)工程技術(shù)水平的要求很高。因此,在實(shí)際的施工過(guò)程中,建筑設(shè)計(jì)的復(fù)雜性會(huì)使項(xiàng)目更加棘手,因?yàn)樵S多高質(zhì)量的施工活動(dòng)都會(huì)在地理環(huán)境等因素的影響下發(fā)生交叉施工技術(shù)。道路與橋梁工程是我國(guó)最大的工程之一,為人們的工作生活提供了優(yōu)良的設(shè)施。隨著城市建設(shè)的發(fā)展,路橋建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,施工技術(shù)水平也在逐步提高。

1道路橋梁交叉工程概述分析

在交叉工程的施工過(guò)程中因?yàn)榈缆窐蛄簩?shí)際作業(yè)情況方面的差別和需求,技術(shù)的使用方面也存在著較大的差別,尤其是其施工工作不僅僅涉及到道路與道路的交叉問(wèn)題,還有可能出現(xiàn)較難處理的道路與鐵路的交叉問(wèn)題、道路與管線(xiàn)的交叉等問(wèn)題,這些情況的出現(xiàn)為道路橋梁交叉工程的處理帶來(lái)了施工方面的難度。施工作業(yè)人員需要根據(jù)實(shí)際交叉工程的情況進(jìn)行分析的工作,確定好交叉工程施工的特點(diǎn)和要點(diǎn),從而進(jìn)行施工技術(shù)的確定。在分析的過(guò)程中,主要是依靠圖紙分析、實(shí)地測(cè)量、合理的管理方式進(jìn)行施工作業(yè)質(zhì)量的提升。道路橋梁交叉工程的施工過(guò)程中也受到了許多外界影響因素的影響,尤其是公路的流量、功能、等級(jí)等都是十分重要的考核和影響的因素.

2道路橋梁交叉工程施工技術(shù)

2.1交叉工程交叉位置的選擇

道路橋梁交叉工程是在道路交叉口,此時(shí)車(chē)輛會(huì)從各個(gè)方向行駛到這個(gè)交叉點(diǎn),然后又從這個(gè)交叉點(diǎn)向不同方向駛出,在這個(gè)交叉位置就會(huì)形成合流點(diǎn)、分流點(diǎn)以及交叉點(diǎn),車(chē)輛之間會(huì)造成一定的影響,對(duì)公路通行造成很大負(fù)擔(dān),也容易存在交通事故隱患。因此對(duì)于平面交叉工程來(lái)說(shuō),需要對(duì)交叉口進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì),充分考慮到道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)、周?chē)h(huán)境、地形地貌以及交通量等方面因素,從而選擇最合適的交叉位置。道路橋梁工程如果選擇平面交叉形式,不僅要充分結(jié)合道路的功能和等級(jí),還要考慮到工程造價(jià)以及交通管理模式等。在交通順利通行的情況下,保證各個(gè)沖突點(diǎn)不受影響。但是對(duì)于一些不能規(guī)避的沖突點(diǎn)或者沖突區(qū),可以通過(guò)交通管理內(nèi)容進(jìn)行輔助設(shè)計(jì),比如采用直線(xiàn)方法可以充分利用標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)。如果采用曲線(xiàn)設(shè)計(jì),則可以選擇設(shè)計(jì)半徑≤圓曲線(xiàn)半徑進(jìn)行設(shè)計(jì),同時(shí)還要考慮到豎面應(yīng)力情況,以滿(mǎn)足人們的視覺(jué)范圍。行車(chē)道路與橫道以及天橋位置在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮交通管理方面的問(wèn)題,比如公路等級(jí)管理、人流量大時(shí)的疏導(dǎo)方法等。

2.2道路橋梁交叉公路線(xiàn)形

在道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中,無(wú)論采取何種施工作業(yè)技術(shù)方法都必須確保所采用的施工作業(yè)技術(shù)符合其實(shí)際施工作業(yè)要求。尤其是對(duì)其交叉公路施工作業(yè)技術(shù)而言更是如此。一般情況下,都將會(huì)選取適當(dāng)?shù)慕嵌冗M(jìn)行交叉施工作業(yè)技術(shù)的線(xiàn)性條件分析,通過(guò)對(duì)線(xiàn)性分析確定角度,然后選取適當(dāng)?shù)慕徊婕夹g(shù)方能更好地推動(dòng)道路橋梁施工作業(yè)的開(kāi)展。

2.3 T梁施工步驟及要點(diǎn)

(1)在橋臺(tái)進(jìn)行架橋機(jī)的安裝,然后逐個(gè)橋孔進(jìn)行T梁的安裝。

(2)當(dāng)架橋機(jī)從既有道路上跨越時(shí),需要對(duì)架橋機(jī)配件等進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確認(rèn)是否滿(mǎn)足要求,各組成部分是否可以正常運(yùn)行。

(3)在架橋機(jī)跨墩的過(guò)程中,既有道路上的車(chē)流不可過(guò)大,同時(shí)要對(duì)現(xiàn)有的防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)是否保持嚴(yán)密和牢固。在跨墩的過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)人進(jìn)行指揮,每個(gè)部位的施工人員應(yīng)統(tǒng)一操作,使架橋機(jī)緩慢且平穩(wěn)前進(jìn),并對(duì)實(shí)際的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行隨時(shí)檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí),立即檢修和處理,保證架橋機(jī)施工安全,避免對(duì)既有道路正常、安全通車(chē)造成影響。

(4)安裝T梁的過(guò)程中,先對(duì)中梁進(jìn)行安裝,對(duì)剩下的T量進(jìn)行縱向移動(dòng)時(shí),都以中梁為基礎(chǔ)通過(guò),到達(dá)指定位置后,橫向移動(dòng)到要求的位置。在安裝過(guò)程中,每裝好一片就撐牢一片,在加撐的過(guò)程中,用方木于梁的兩端進(jìn)行對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

(5)T梁的安裝應(yīng)在既有道路車(chē)流相對(duì)較少的情況下進(jìn)行,同時(shí)在開(kāi)工前還要在跨越段前后1500m處布設(shè)警示標(biāo)志,提供需要從此處通過(guò)的車(chē)輛注意安全、減慢車(chē)速。3.4交叉工程施工技術(shù)分析道路橋梁交叉工程的施工內(nèi)容主要有:放樣埋設(shè)警示標(biāo)志、中央隔離、路基填筑、便道邊坡處理、排水管涵管設(shè)置。(1)放樣埋設(shè)警示標(biāo)志。測(cè)量人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙展開(kāi)放樣工作,然后對(duì)地基進(jìn)行人工開(kāi)挖工作,要注意埋設(shè)警示標(biāo)志。(2)中央隔離。隔離帶的拆除需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行指揮,拆除范圍應(yīng)小于30m,要選擇交通流量較少時(shí)進(jìn)行施工,選用25t的汽車(chē)吊裝10t的拖板車(chē)進(jìn)行,運(yùn)輸?shù)教囟▓?chǎng)地。(3)路基填筑。結(jié)合施工場(chǎng)地地層含水情況,使用灑水車(chē)進(jìn)行灑水,以確保土層的濕潤(rùn)性。(4)便道邊坡處理。邊坡通過(guò)人工修坡方式進(jìn)行施工處理,對(duì)局部位置通過(guò)夯實(shí)機(jī)器進(jìn)行夯實(shí),增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。(5)排水管涵管設(shè)置。一般都要設(shè)置排水溝,以方便道路兩旁排水,在排水溝位置埋設(shè)涵管,涵管選用鋼筋混凝土材料制作而成,選擇直徑為70cm~80cm的涵管為宜。在埋設(shè)時(shí)依據(jù)路基邊坡坡腳來(lái)確定涵管埋設(shè)長(zhǎng)度,由專(zhuān)人指揮,分層回填,涵管施工任務(wù)完成。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述,交叉工程的施工工作對(duì)于道路橋梁的質(zhì)量和整體施工工作的進(jìn)行有著重要的影響,也是其在整體施工過(guò)程中不可忽視的因素。作為技術(shù)人員需要提升對(duì)于交叉工程的技術(shù)研究和施工流程的分析,提升忠實(shí)的程度,從多方面進(jìn)行工程條件等方面的分析,從而確保施工作業(yè)的合理合規(guī)性。

參考文獻(xiàn):

[1] 史恩波.道路橋梁交叉工程施工技術(shù)研究[J].交通世界(運(yùn)輸車(chē)輛),2018,000(012):108-109.

[2] 陳松,吳松.道路橋梁交叉工程施工技術(shù)研究[J].大科技,2018,000(017):178-179.

[3] 趙朝勛.道路橋梁交叉工程施工技術(shù)探討[J].低碳世界,2019,009(001):235-236.

(作者單位:邢臺(tái)萬(wàn)鑫市政道路工程有限公司)

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