關于軌道交通與城市土地使用相互關系的文獻綜述

王武言 劉嘉宸 余亦冬

摘 要：軌道交通與土地使用存在互相協調發展互相影響的共生關系。本文總結歸納了軌道交通與城市土地使用相互關系的有關研究文獻，并更具體的總結歸納了軌道交通周邊土地使用相關實證量化的有關研究文獻。從而總結歸納出國內軌道交通與土地使用相互關系研究的現狀、特征與不足，對后續相關研究起到一定的指導借鑒意義。

關鍵詞：軌道交通站點;周邊土地使用;相互關系;實證量化;文獻綜述

近年來國內外各地城市軌道交通相關領域的研究和實踐表明，城市軌道交通與土地使用之間存在互饋關系。城市軌道交通對土地使用的影響主要集中于軌道交通的站點地區，軌道交通沿線地區的可達性增加使得周邊地區土地使用發展，軌道交通周邊地區土地使用的發展又為軌道交通的運營提供充足的客源，兩者形成互利共生的關系。因此，有必要將近年來國內外兩者相互關系的相關研究加以總結歸納。

一、軌道交通與城市土地使用相互關系研究

（一）國外相關研究

國外方面，M.M.Webber（1976）[1]發現軌道交通的運營對出行交通方式產生影響。S.L.Workman和D.Brod（1997）[2]發現靠近通勤軌道交通車站，地價上漲，而靠近快速干道，地價下降。C.Baker（1983）[3]發現城市公共服務功能空間的分布表現出向地鐵站點集中的趨勢。R.D.Green和D.M.Jones（1993）[4]在Baker研究的基礎上，發現軌道交通站點周邊地區和走廊地區的開發超過其他地區。R.Cervero（1994）[5]則發現聯合開發的寫字樓租金與軌道系統的客流量成正比。……