日本為何被稱為“世界上最愛馬拉松的國家”

東京馬拉松是日本國內(nèi)關(guān)注度最高的馬拉松賽事，今年的比賽中時(shí)年26歲的設(shè)樂悠太跑出了2：06：16，這不僅幫助他拿下了本場比賽的第二名，更助他成功打破塵封14年之久的日本男子馬拉松的國家紀(jì)錄。驚喜不止這一個(gè)。同樣是在這場比賽中，男子組前10名選手中有6人是日本選手，排名前9位的日本本土選手均跑進(jìn)了2小時(shí)10分鐘大關(guān)。

說到日本人愛跑馬拉松，就不得不先提在日本最受喜愛的另一項(xiàng)路跑競賽項(xiàng)目——驛傳了。簡單地講，驛傳就是長距離路跑的接力賽，它源自于江戶時(shí)代，有一些人被專門雇傭負(fù)責(zé)在東京和京都之間傳遞重要消息，這些“快遞員”沒有什么行路工具，也沒有可以代步的牲口，能夠依靠的只有雙腳，消息緊急，再加上中間有些路段比較危險(xiǎn)，這些人一個(gè)個(gè)都練出了飛毛腿。而驛傳便是在此基礎(chǔ)上打造的競賽形式，一經(jīng)推出，就立馬受到了民眾的歡迎。二戰(zhàn)之后，戰(zhàn)敗讓日本國內(nèi)士氣低迷，民心渙散，政府希望能讓意志消沉的國民重新振作起來，于是他們極力鼓勵(lì)國民去跑步，大大小小的實(shí)業(yè)集團(tuán)也都響應(yīng)號召創(chuàng)立隸屬于集團(tuán)的長跑隊(duì)伍，而日本國內(nèi)也開始了一波創(chuàng)辦馬拉松賽事的狂潮。

在上世紀(jì)四五十年代，日本迎來了“賽事盛世”，如今享譽(yù)國際的福岡國際馬拉松和琵琶湖馬拉松兩大賽事就是分別是在1946年和1947年先后創(chuàng)辦。放眼世界，西方國家流行馬拉松還要在近30年后，像紐約馬拉松創(chuàng)辦于1970年，再過11年，倫敦馬拉松的第一屆賽事才正式舉辦。東非國家開始跑馬拉松，更是要再推遲到上世紀(jì)80年代末90年代初。跑得早是一方面，另一方面，馬拉松賽事在日本國內(nèi)開始興盛之后，也立馬涌現(xiàn)了很多好成績。1965年世界上最快的11個(gè)馬拉松成績中有10個(gè)是由日本跑者創(chuàng)造的。在1966年，世界跑馬拉松最快的前17人中有15個(gè)是日本人。這種統(tǒng)治力類似于如今肯尼亞之于馬拉松。悠久的歷史傳承，讓馬拉松和驛傳兩個(gè)路跑項(xiàng)目，成為了日本人最癡迷的運(yùn)動之一。

在日本，實(shí)業(yè)集團(tuán)養(yǎng)一支跑步隊(duì)伍是非常常見的，隊(duì)伍成員都算是集團(tuán)的正式員工，領(lǐng)穩(wěn)定的薪水，且享受員工福利，一旦在某場比賽中有優(yōu)異發(fā)揮，會被當(dāng)作模范一樣進(jìn)行表彰，一旦生涯結(jié)束，這些跑者還會被安排在集團(tuán)內(nèi)的其他崗位，相當(dāng)于終身制的鐵飯碗。而這些實(shí)業(yè)隊(duì)伍的跑者在當(dāng)?shù)匾矔浅Ｊ軞g迎，走到街頭會被認(rèn)出，會被要求合影和簽名，享受到明星一般的待遇，而像大迫杰、設(shè)樂悠太和川內(nèi)優(yōu)輝這樣的頂級跑者，更是被視為國民英雄一般。在日本國內(nèi)大概有60支這樣的隊(duì)伍，其中男女各30支，按每隊(duì)20人算，全日本大概有1200名職業(yè)跑者，實(shí)際上可能還要多一些，他們?nèi)徊挥脼樯?jì)憂愁，專心訓(xùn)練和比賽就行。

（據(jù)中新社訊）