2020成都車展

據中國汽車工業協會提供的數據顯示，2020年上半年，國內汽車銷量為萬輛，同比下滑。對大多數1025.716.9%汽車制造商來說，當務之急就是將上半年下滑的銷量補回來。此種背景下，相比北京、上海、廣州車展而言，原本就“銷大于展”的成都車展，更多了些“硝煙味。多個汽車品牌、多場汽車”品牌發布會、首發車型69款、展出規模16萬平方米、參展車輛超1500輛。盡管從規模上看略有縮水，但這并不妨礙本屆成都車展成為“疫后”首個國內甚至全球范圍內最大國際車展。相比往屆，本屆成都車展在時間上整整提前一個月。開幕當天又碰上美國駐成都總領館閉館，再次為車展添上“歷史性”一筆。

MINI COUNTRYMAN

車展期間，MINI官方發布了中期改款的MINI COUNTRYMAN，并同步開啟預售，預售價格區間為24.88萬元～39.98萬元。外觀方面，新車增加了尤加利青車身顏色并采用了全新的前臉設計，前大燈采用矩陣式LED燈組，增加了亮黑色的裝飾外圈，前進氣格柵采用了蜂窩網狀結構看起來運動感十足;前包圍使用了非常具有越野范兒的造型設計，并且在左右兩側配備了縱向的導風槽，整車看上去非常精致且動感十足。

車尾部分，改款車型采用了熏黑處理的“米”字形LED尾燈，為什么不叫它“米字旗”了呢？其實這里有個小細節，當初MINI COOPER改新尾燈的時候刻意強調過，尾燈造型是按英國國旗設計的，為非對稱結構，但改款MINI COUNTRYMAN則變成了對稱結構，作為一個從英倫走出來的品牌，毅然決然放棄了英國元素，不知道英國人民怎么看？

內飾方面，新車采用了全新的5英寸橢圓形超薄液晶儀表盤，造型非常科幻新潮，搭配三輻式多功能方向盤與8.8英寸的中控屏，整車看起來既潮流又非常具有科技感。仔細看會發現，新車除了外觀細節上會區分燃油版與插電混動版，內飾中也會使用兩種不同的細節設計，傳統燃油版的點火開關為紅色。而新能源版嘛，你懂的。

動力方面，新款燃油版MINI COUNTRYMAN繼續搭載現有的1.5T直列三缸和2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為136馬力和192馬力，峰值扭矩為220牛·米和280牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱（兩驅車型）以及8速手自一體變速箱（四驅車型）。至于John Cooper Works性能版的2.0T發動機被壓榨出了305馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，驅動形式為四驅。妥妥的"可鹽可甜"小鋼炮。

WEY VV7

近來日子不太好過的長城也帶來了WEY VV7科技版。新車基本延續現款車型的外觀和內飾設計，并在智能化方面有所升級。外觀方面，新車預計繼續采用家族化“豹式仿生學”元素，類似盾型的進氣格柵搭配略帶鏟型的前包圍設計，塑造出極具沖擊力的前臉造型。同時，其融入原創“豎型”DNA設計元素，更加映襯立體式運動型前臉仿生造型，結合豎型車燈設計，整體效果極具沖擊力。

車尾部分，新車兩側狹長的尾燈由中間的亮黑色裝飾條相連接，提高了車尾的視覺寬度。此外，排氣將采用雙邊共四出的造型。內飾方面，新車整體沿用了現款車型的設計風格，整體以黑色為主色調，并在細節之處加入了鍍鉻元素進行點綴，讓整體看上去十分豪華。作為科技版車型，內飾配置方面，新車將采用全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，中控采用了懸浮式觸控屏。新車將增加后排屏幕控制器、行車記錄儀以及自動泊車系統。

動力方面，新車繼續搭載現有的2.0T發動機，其最大功率224馬力，峰值扭矩為387牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

WEY坦克300

你開的是什么車？坦克！這樣的對話即將成為現實。在車展期間，坦克300正式發布。新車是一款基于非承載式車身打造的硬派緊湊型SUV，外觀采用方正硬朗的設計風格。坦克300并沒有采用此前VV系列的設計語言，整體造型更加具備硬派SUV粗獷的設計風格。新車前臉采用深色裝飾覆蓋，圓形的大燈組搭配LED日間行車燈和三橫條幅設計的進氣格柵造型，使得整車前臉看起來復古的同時又帶有當下的時代氣息。

此外，新車還設計有突出車體的前包圍，并采用外擴式輪眉設計，從而突顯出整車的粗獷氣息。側面來看，由于新車定位緊湊型SUV，所以整體尺寸并不大。整體方盒子車身設計，與當下多款硬派越野SUV非常相似。WEY坦克300的內飾采用雙色設計，視覺效果富有個性，帶有橙色點綴的圓形出風口呼應了外觀的部分設計元素。同時，新車還配備了12.3英寸的液晶儀表和中控屏，配備豐富的智能和科技配置，讓這款“硬核”的SUV擁有更好的日常駕駛體驗。

WEY官方目前還沒有公開坦克300的動力信息，不過從官方公布的消息來看，新車將配備前中后三把差速鎖，并帶有9種駕駛模式選擇。同時，坦克300也是該系列車型旗下的首款緊湊型SUV。只是對WEY品牌來說，在一定的區間價位賣車不是問題，而如何突破現有圈層，擴大受眾面才是大問題。

寶馬4系

寶馬全新一代4系正式亮相，預售價格區間為36.50萬元～46.00萬元。新車定位為雙門轎跑車型，視覺效果十分大氣、豪華。同時，該車已經于德國丁格芬工廠正式投產，未來還將衍生出包括敞篷版和四門轎跑版兩款車型。外觀方面，全新4系作為寶馬打造一款主攻運動風格的雙門轎跑車，夸張的進氣格柵設計，使其成為不少話題的焦點。這一設計可以說著實令人意想不到，但帶來的激進風格，卻更進一步區分了4系與3系車型的定位。此外，作為新車全新設計的大燈組還可選裝激光大燈，這在新一代3系上并沒有出現。

除此之外，流線條的車身設計，相比上代車型更加凌厲，高腰線設計使得新車尾部看起來更高，并營造出向前俯沖的既視感，搭配全新設計的多款輪圈或選擇一套M Performance包圍，絕對可以將運動氣息充斥新車的每一個部位。

相比與外觀的巨大差異，內飾方面你幾乎無法分辨3系和4系的區別，整體相似的布局，雖然相比老款來看豪華感大幅提升，但相比于定位轎車的3系，4系的內飾似乎也并沒有過于突出雙門轎跑的特點。配置方面，該車將會提供12.3英寸液晶顯示屏、12.25英寸的液晶中控屏，內置iDrive7操作系統。

動力方面，目前官方僅透露425i車型搭載2.0T低功率發動機，但參數并未公布。作為參考，在海外市場當中新車提供2.0T低功率發動機（420i184馬力）、2.0T高功率發動機（430i258馬力）和3.0T直列六缸+48V電機組成的輕混系統（M440i374馬力）在內的三種汽油動力總成，傳動方面，與之匹配的均為8速手自一體變速箱。

奔馳CLA級AMG

在本屆車展上，全新AMG CLA 35正式上市，新車有且只有一個配置，售價43.98萬元。有選擇困難癥的人表示很滿意，不用糾結選擇了。AMG CLA 35曾于2019年紐約車展全球首發，在普通版CLA的基礎上，新車通過AMG套件進行重新包裹，包括雙條幅式進氣格柵、帶有黑色裝飾條的前包圍、全新設計的車底擾流板等等。同時新車還將匹配18英寸AMG輪圈并配備有略顯低調的雙邊共兩出排氣布局。

在內飾方面，新車將應用更多AMG專屬配置，例如碳纖維裝飾板和AMG專屬方向盤。而熟悉的雙10.25英寸屏幕也出現在了新車上，內置了最新的MBUX車機系統，同時其UI設計上也會同步增加AMG專屬設計。

AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，后者帶有后橋扭矩矢量分配功能。在這套動力系統的推動下，新車百公里加速僅需4.6秒。

奔馳A級AMG

全新一代梅賽德斯-AMGA454MATIC+車型正式上市，新車將推出三款車型，售價區間為49.98萬元～57.98萬元。作為奔馳A級的頂級性能版本，新車比此前上市的AMGA35具有更加強大的性能表現，新車搭載的2.0T發動機可輸出421馬力的最大功率。全新AMGA45S已于2019年在海外正式首發，外觀很是帥氣，新車中網采用了AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵，前包圍整體造型和A35接近，不過細節表現得更加立體突出，夸張的開口設計給人感覺足夠兇悍。

車身側面，新車的整體設計和A35相比不會有太大的改變，其側裙比A35更加激進一些。此外，AMG熏黑輪圈以及紅色剎車卡鉗也是AMG A 45 S身份的象征。在尾部，該車依舊安裝有固定式后擾流板，底部擴散器的造型與A35如出一轍，但獨有的雙邊共四出排氣讓其看上去更加兇狠。內飾部分，新車整體設計與全新A級基本保持一致，但部分細節有所不同。AMG A 45 S在車內加入大量AMG元素，例如副駕駛手套箱上部的品牌標識以及座椅黃色的縫線設計。此外，新車還配備了AMG翻毛皮運動方向盤，12點位置還有著黃色的回正標識。

動力方面，新車將搭載全新的M1392.0T四缸渦輪增壓發動機，提供兩種不同調校，其中AMG A 45的最大功率為387馬力，峰值扭矩480牛·米，0～100km/h加速時間為4秒。AMG A 45 S最大功率421馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動系統采用8速雙離合變速箱，0～100km/h加速時間為3.9秒，極速可達270km/h。新車提供6種駕駛模式可選，還配備了支持漂移模式的全新可變四驅系統以及AMG扭矩控制系統（扭矩可在前后輪與左右輪間自由分配），并可選裝三段可調懸架。

馬自達3昂克賽拉壓燃版

馬自達3昂克賽拉壓燃版在外觀和配置等方面與在售車型保持一致，最大的變化就是換裝了最新的創馳藍天-X2.0L發動機，最大功率180馬力，最大扭矩230牛·米。值得一提的是，新一代創馳藍天-X發動機擁有馬自達獨有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點火控制壓燃點火）”技術，可實現火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現。

回顧外觀，新車依舊采用了馬自達2.0魂動設計理念，年輕時尚且動感十足是馬自達旗下車型不會缺席的元素。新車前臉采用大尺寸的前進氣格柵搭配柳葉式的前LED大燈，讓新車富有很強的視覺沖擊力。車身側面，新車線條非常流暢，看上去整潔大方。車尾部分，新車尾燈采用了熏黑式設計，內部圓形炮筒式的LED造型動感十足，排氣依舊采用了雙邊共兩出的設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，與現款車型保持一致。

創馳藍天-X2.0L發動機是目前馬自達的黑科技，我們不能否認其在汽油內燃機上的貢獻，極大地增強了熱效率水平，但其技術核心—均質壓燃點火技術僅能在特定轉速和工況下進行，且對油品質量有很高的要求。我們期待馬自達能針對化的調教，更加適應國內成品油現狀。

思域HATCHBACK

千呼萬喚的思域兩廂版在車展期間正式上市了，作為現款思域的兩廂版本，新車將更加主打運動性元素。思域HATCHBACK是思域誕生多年以來首次引入中國市場，新車相比于在售的三廂版，在外觀方面更加強調運動性，所以前包圍采用更多亮黑色裝飾件，并輔以運動前包圍，使得整車看起來更加具備侵略性。尺寸方面，新車的長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距2700mm。

如果說該車最大的特點，當屬車頂線條經過B柱之后急轉下滑，形成經典的HATCHBACK掀背車尾造型，同時尾燈組造型巧妙地與尾部線條相融合，搭配后包圍裝飾性套件和中置雙出排氣，儼然一副不好惹的既視感。內飾方面，新車與三廂版保持高度一致，整體布局雖然談不上多么新穎，但依然保持了很好的實用性。配置方面，新車提供四向調節方向盤、換擋撥片、HondaCONNECT系統、雙區恒溫空調等。

新車將推出一種動力共計四款車型，售價區間為14.39萬元～16.69萬元，相比現款思域三廂版有所降低。值得一提的是，新車的次頂配車型將提供手動變速箱。動力方面，新車將繼續搭載1.5T地球夢發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩則根據變速箱不同，搭載CVT無極變速箱車型為220牛·米，搭載6速手動變速箱車型為226牛·米。懸架結構方面，相比三廂版沒有調整，依然采用前麥佛遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。