加油站FF雙層罐施工技術淺談

劉峰

摘? ? 要：加油站目前所廣泛推廣和應用的FF雙層罐是一種節能環保、安全高效的石油存儲裝置，該裝置的普及應用，極大推進了石油產業的發展和進步。但是在應用的過程中，如果不注意做好相關的安全防護工作還會出現很多的安全事故，從而影響當地人民的生命安全。因此下文將首先介紹該結構的基本運行原理，然后從安裝過程，技術施工以及數據測量多個方面論述該結構的施工技術要點，希望能夠給油罐安裝團隊帶來幫助。

關鍵詞：加油站;FF雙層罐;施工技術

1? 引言

隨著環境保護策略在我國的落實和發展，越來越多的工業結構開始朝著綠色節能環保的可持續方向發展推進。儲油罐的泄露一直以來都是環境污染治理所重點關注的問題，并且國內自從2013年開始專門頒布了關于加油站石油罐泄露治理的方案，對于FF型號的油罐安裝使用提出了比較明確的要求。為了能夠做好這個方面的工作，很多的工業團體以及技術研究人員分別加大了在這方面的研究工作。

2? FF雙層罐的基本結構

FF的全稱為玻璃纖維增強塑料雙層油罐，該結構的內外兩層都是由玻璃纖維結構打造而成，中間部分保留了一定的間隔空隙，同時在里面設置滲漏檢測裝置，能夠24個小時不間斷監控內部的運行情況，一旦任何一層出現了滲漏的情況，該裝置的感應器能夠對于間隙部分的液位進行及時報警，保證系統裝置的安全運行[1]。

3? 雙層油罐在安裝過程中需要注意的相關事項

3.1? 安裝準備工作

在設備安裝工作實施之前需要做好如下幾個部分的工作。首先現場的挖掘裝置應該能夠控制挖掘的深度，保證后期在任何位置都能夠順利實現回填。對于起重機或者吊機而言應該根據油罐上面銘牌所標記的型號重量進行選擇。相關回填材料以及設備的選擇應該首先檢測使用的質量，材料以砂石為主，并且驗收之前檢測表面的平滑程度是否能夠應用施工安裝中，并且內部顆粒大小應該一致，不能允許存在其他的混合物質，尤其禁止存在之前的開挖土。級配材料含量較多，其中3mm～5mm的材料占據總量的25%，5mm～12mm的材料數量占據75%。如果安裝工作在冬季，則應該防止冰雪等其他雜質混入其中，在安裝的時候材料分布應該均勻不能夠存在凍塊的部分，回填材料的準備應該略微大于油罐的本身容積。

3.2? 安裝安全防護工作

施工團隊需要在深坑的周圍采取必要的安全防護措施，并且需要注意下面幾個問題。在開挖進行之前，應該檢測周圍是否還存有其他的管道線路，注意保存好油罐周圍的設備，并且設置保護的圍墻，在圍墻上面掛設安全標志，防止有害物質流入油罐內部。在道路的周圍設置路障，并且安排監理人員進行檢測。最后因為油罐安裝過程中會產生一定的腐蝕性氣體和液體，因此所有的從業人員必須佩戴安全有效的防護用具，確定油罐和周圍建筑之間的關系，然后保證規定的部分不會處于陰影面積中。如果周圍存在距離過近的建筑物，則應該立即拆除。決定油罐開挖深度的主要因素分別由地下水分布、加油站地理位置以及當地土層性質幾個方面共同決定。例如在安裝之前需要保證油罐本身的高度以及距離平面的高度;考慮周圍建筑和油罐形成的角度關系，地基和地面45°的范圍之內，油罐部分只能夠貼近45°角的周圍區域，并且不能夠直接置于陰影的區域中[2]。

3.3? 安裝以及回填工作

安裝以及回填工作分為很多不同的工序，首先需要完成放置地錨的工作，地錨需要被放置在油罐的下面，用于承載日常使用過程中所產生的各種荷載。根據上面油罐的長度規格以及重量可以相應增加水泥地錨鋪設的數量，在放置的時候將這些地錨處于油罐陰影的邊界，確保在安置之后能夠和油罐整體的長度保持一致。

其次在安裝束帶的時候將一端帶有鉤子的部分和地錨連接在一起，然后從上方繞過油罐，將另外一段通過花籃和地錨連接起來，最后將兩端和帶有標記的加強筋進行對齊矯正。施工人員需要在回填工作基本完成的時候，測量并且記錄花籃孔頂端到油罐底部保護層的距離，通常進行多次的測量結果最后取平均值，如果結果小于規定的數值，可以判定此次的安裝工作基本沒有問題，如果大于規定的數值則應該從新安裝并且設計相關參數數據[3]。

最后油罐在安裝的時候不能夠施加過大的外部壓力，工作人員在現場需要時刻觀察壓力指數表，并且安置連個相同的計數表，每一個儀器的最小量程為100kPa，并且還需要具有自動泄壓的功能，如果施工人員不能夠主動開動壓力閥，則會出重大的安全事故。

4? 雙層油罐在安裝中需要注意的工作要點

4.1? 控制材料質量

回填材料在應用之前一般都需要在水中充分保持浸透的狀態才能夠體現出足夠的使用強度以及穩定性。雖然在施工的過程中回填材料不會出現過大的質量失誤，但是如果使用質地比較軟的石灰巖，砂巖或者泥板巖還會出現增加地層坍塌的風險。油罐在安置之后應該圍繞周圍檢測外觀是否存在缺漏，并且在運輸之前還應該檢測支撐點的位置是否有效規定，這些方面只要出現任何問題都是不能夠安裝和運輸的。最后工作人員在沒有接到維護質量的情況下不得擅自修改材料的配比以及進行油罐位置的調整[4]。

4.2? 計算基礎承載力

因為油罐不能夠承受較大的外部壓力，所以更加應該保證底部基礎土層的承載能力，根據規定管槽底部的承載力應該大于167kPa之上。在計算承載力的時候應該安排具有專業勘測經驗的施工單位通過合理科學的方式對于地層情況進行荷載試驗，結合相關的公式以及自身的經驗得出最后的結論。如果該地區的土層承載力不足，下面存在一些流沙、垃圾堆積物以及天然軟土層的情況，則應該和當地的業主積極聯系，進行清理工作，然后休整到正常情況之后再去進行處理和設計。

4.3? 規范安裝束帶

花籃束帶的螺栓不能夠調整過于頻繁，同時需要合理掌握修復調整的角度，過緊或者過松都會影響地錨的起底質量，從而導致油罐出現形變的現象破壞局部裝置。如果在施工的過程中發現束帶長度不夠或者略有盈余則應該重新放置油罐的位置以及周圍的地錨，重新調整基層的厚度方便能夠將束帶全部有效地安置下去。束帶安置完畢之后需要將之前挖出的所有坑洞全部填埋密實，基床材料最后填埋的厚度至少應該為4m以上。

4.4? 做好回填控制

油罐底部的回填工作最為重要，需要施工人員仔細完整地將整個區域進行300mm厚度地填充工作，為了防止在回填的過程中出現空隙，應該采用人工手動的回填方式，并且在回填的時候不得擅自改變油罐的本身位置。如果因為回填工作沒有處理好空隙的問題而導致油罐需要做出一些必要的位移，此時需要將油罐重新取出，如果執意進行后續的回填工作非常可能會對油罐造成損害。

5? 結束語

FF雙層油罐在加油站正式使用之前往往需要經過嚴密周全安全的安裝工作，保證意外發生的幾率為零，該結構如果遵循正確的流程進行安裝，不僅能夠具有良好的外部承重能力，同時因為應用建筑面積較小不會對周圍的居民建筑造成過大的拆遷影響。部分地區的雙層油罐在經過長時間的測量分析之后發現只要該結構不受到較為嚴重的地質情況影響往往只會發生極小的位移，能夠保證加油站正常經濟業務的展開以及發展。

參考文獻：

[1] 關長春.加油站雙層儲油罐施工的安全管理[J].石油庫與加油站，2015（3）：33～34.

[2] 曹剛.淺析加油站雙層儲油罐應用的重要性[J].工程技術（文摘版），2016（11）：291.

[3] 王德慶.加油站雙層儲油罐施工的安全管理[J].建筑工程技術與設計，2017（18）：1244.

[4] 李迪.加油站雙層儲油罐施工的安全管理分析[J].化工管理， 2018（4）：129.