筒倉滑模施工質量控制策略探討

占云海 湖南省工業設備安裝有限公司

1 引言

近年來，滑模技術不僅廣泛用于建筑項目，而且還廣泛用于筒倉中。國內建設項目的不斷發展，項目建設難度很大，數量越來也多。當建筑到達指定樓層時，許多重復性工作任務被隱藏起來，從而使建筑過程中的勞動強度更大。隨著機械化施工水平的提高，許多現代機械和設備已用于工程建設項目，并在加速施工過程中發揮了重要作用。滑模技術充分利用了這種機械化結構的優勢，減少了施工時間，并降低了施工環節的人為干預問題的發生，對于提高效率起到了巨大的作用[1]。

2 滑模施工的優勢

滑膜工程一般分為模板設計計算、模板安裝與拆卸、模板維護與存儲以及模板運輸四個部分，這四個部分是密切相關的。滑動模板的優勢主要體現在以下幾點[2]。

（1）結構高度完備，工程質量高，大大提高了建筑物的剛度和抗震性，施工速度相對較快。

（2）由于模具少，所以在組裝底部并成型后，可以將其滑動至澆鑄高度以使橫截面收縮。

（3）施工安全、方便，在工作臺上完成鋼筋的混凝土澆筑和綁扎，工作效率高。此外，既經濟又環保，并且可以循環使用。

3 滑模施工質量控制要點

3.1 支撐桿安裝的質量控制要點

（1）選用048 鋼管用于鋼管支架制作，厚壁大于3.2mm。材料采購要在滑模施工之前進行，鋼管進入施工現場之后，使用游標卡尺檢查橫截面尺寸和壁厚，避免出現不符合標準的材料而影響到滑模結構。

（2）焊接接頭并使立柱垂直，接頭用長度為150mm～200mm的內襯鋼管焊接，并在完成后進行拋光和打磨。

（3）嚴格遵守支撐桿的施工計劃和技術標準。附加的加固桿由48條鋼管與鋼筋焊接成格子結構并經過加固以確保支撐系統的穩定性。

3.2 滑模機具組裝的質量控制要點

（1）圍圈剛度：圍圈的裝配是根據滑動施工機械的裝配計劃進行的。安裝圍圈后，對其進行加固，在庫墻壁的內外圈同一側的上部和下部用鋼筋進行加固。圍圈安裝必須完全封閉，并且應設計轉角為剛度節點以增加圍圈的剛性。安裝圍圈后，檢查焊縫，重新焊接不合格的焊縫，提高圍圈的剛性[3]。

（2）截面積：根據設計截面積安裝下圍圈。圍圈接頭的焊縫光滑，橫截面尺寸經過全面檢查，在安裝之后，鋼模板的底孔較大，頂孔較小，外模的錐度為零，內模的一側傾斜，傾角為高度的0.2%～0.5%。

（3）開字架：開字架的開口均勻，最大間距為1800mm 以下。每當安裝開字架時，都應及時檢查，調整超出要求的。

3.3 平臺支持中心框架質量控制要點

施工前制定專門的施工計劃。預先搭設架體，將土回填，注入厚度為200mm 或更大的混凝土墊層，并進行壓實。例如將桿安裝在傾斜的表面上，底部支撐表面是水平的，并且安裝了傾斜的掃地桿，緊固件不能省略。

3.4 筒倉質量控制要點

必須在滑升前先測試混凝土的初始強度增長率，要添加特定的混凝土外加劑，必須根據混凝土的注入量滿足滑動速度要求。滑膜提升系統如圖1所示。

圖1 滑膜提升系統

①初始滑升：在提升之前，加固門洞過高的支撐桿，以防止支撐桿彎曲，門窗開口的胎模應比鋼板開口小10mm。當初滑混凝土澆筑厚度達到70cm時，開始上升3cm～5cm，對模具出來的混凝土進行檢查，如果符合要求，則可以正常滑行[4]。

②正常滑升：滑升時，必須嚴格控制滑升速度，并盡可能保持施工的連續性。應安排專人對特定崗位進行觀察，以觀察和分析混凝土的表面狀況，并控制滑升速度和分層注漿。厚度要根據混凝土表面狀況、室溫和滑動速度來決定。兩次升降之間的間隔不得超過1.5 小時，在較高的溫度下，可以在中間添加一個或兩個松散的模板提升機，以防止模板粘附到混凝土上并增加摩擦阻力。提升時，所有千斤頂油必須完全排干，如果在提升過程中液壓升至正常滑動液壓的1～2 倍，則不能使千斤頂全部升起。

（3）末端滑升：當模板滑升到距離設計高度1m時，滑模進入最后的爬升階段。此時，有必要降低速度并進行正確的高度調整和校正工作，以確定頂面的高度。當澆筑的混凝土達到最高高度時，每小時將其抬升直到頂部混凝土和模板不再粘在一起[5]。

3.5 停止滑升

如果由于其它原因在滑升過程中需要中斷施工，則應采取停止滑升措施。當混凝土澆筑在同一平面上時，模板以整體0.5h～1h的間隔提升，連續運行超過4個小時，直到模板和混凝土失去粘連。

3.6 滑模拆除

滑升到設計水平之后，拉出模板，執行滑空步驟，然后通過相反的組裝步驟拆除模板。

4 滑模施工中常見的質量問題

4.1 中心偏移

在施工過程中，因為強風和碰撞之類的外力的影響以及混凝土的不均勻地變化，因此澆筑總是沿相同的方向進行，這些因素導致中心移動。

4.2 垂直度問題

滑模施工是一種連續成型技術。在構建滑動模板時，必須嚴格控制結構的垂直度，及時發現問題，并做出偏差調整。

4.3 裂縫問題

滑升施工中裂縫也是常見的質量問題，裂縫包括縱向和水平裂縫。縱向裂縫通常是由于過載導致支撐桿彎曲而引起的。水平開裂的原因如下：（1）新建混凝土的強度不高，滑動力大于新建混凝土的粘著力；（2）模板組裝時的傾斜度不符合要求，形成倒錐；（3）模板會因側向壓力和其它外力而變形，從而增加滑動阻力[6]。

5 滑模施工中的質量控制措施

5.1 中心偏差控制措施

人為控制面板傾斜。可以在偏離設計軸最大值的中心偏移方向上調整和升高操作平臺，正確計算如何調整每個千斤頂，然后按計劃逐漸傾斜平臺。可以使用千斤頂底部的鐵墊方法。作為墊子，使千斤頂緩慢地沿偏移方向垂直傾斜以進行連續調節，返回偏移后，抽出墊片。在調整偏移量的過程中，需要注意發生但未超過指定要求的中心偏移量，不能暫時調整時，需要經常檢查，以避免因過度調整偏移量而引起的反向偏移量。如果偏移量趨于增加，檢查并調整偏移量。調整偏移量時，應該緩慢進行，以避免過度操作引起的急劇彎曲，甚至損害操作平臺的整體剛度。

5.2 垂直度控制措施

在滑動模板的施工過程中，必須嚴格控制結構的垂直度，及時發現問題，并做出調整偏差。通過觀察結構的垂直度，可以知道垂直偏差的方向和程度，并且觀察圖可以準確地反映垂直偏差。

滑模垂直偏差糾正方法有兩種，千斤頂升高法和外力偏差校正方法。千斤頂升高法意味著如果結構的一側存在垂直偏差，則平臺的同一側也會存在偏差，可以抬升發生偏差的一側的千斤頂以消除偏差。外力校正方法更為普遍，鏈條和鋼絲繩的一端固定在圍圈上，另一端固定在地板上的預留孔中，原理是用相反的外力校正偏差，在此過程中，需要隨時檢測偏差值和校正程度，不要糾正得太快。

5.3 防裂措施

在施工過程中，必須合理布置支撐桿，支撐桿上的載荷不超過標準值，并控制上升速度。在滑動模板的建造過程中，必須仔細管理模板的強度并掌握滑升時間。

6 結束語

滑模施工技術可以在筒倉施工中發揮重要作用，有必要加強施工過程中的質量控制，采取有效措施避免滑模施工出現問題，確保筒倉滑模施工的質量水平和經濟效益。