公路隧道洞口滑坡的機制分析與影響因素研究

盧聯(lián)川

（安徽省路橋工程集團有限公司，安徽 合肥 230031）

由于公路隧道項目建設大多位于山區(qū)或者地形結構復雜的區(qū)域，易導致洞口滑坡現(xiàn)象發(fā)生。當前，我國交通路網(wǎng)越來越密集，對于公路項目建設質量要求不斷提升，在偏遠山區(qū)，不僅要克服高差等自然環(huán)境因素的影響，同時還要從施工技術及高頻率的工程施工病害的預防等方面加強研究。在眾多公路隧道施工病害中，洞口滑坡是公路隧道施工中的常見病害類型之一。文章從洞口滑坡病害的發(fā)展過程、產生原因、數(shù)據(jù)監(jiān)測等各個環(huán)節(jié)進行分析，提出相關治理方案，供參考。

1 工程簡介

某復雜地質條件下的公路隧道工程位于島嶼支線工程段，為雙向分離式隧道。該公路隧道全長4236m，設計凈高5m，凈寬9.68m，洞口滑坡位置發(fā)生于隧道進口右線，滑坡體積約5000m3。

1.1 地質條件

該項目工程地質勘察資料顯示：隧道邊坡表層主要以第四紀殘坡積含亞黏土碎石為主，顏色淺黃色、中密度，遇水穩(wěn)定性變差，土體厚度最大23m，結構下層中主要以強風化的細砂巖為主，隸屬于砂巖類結構。由于該隧道工程在洞口位置處，仰坡、邊坡交界位置為山溝，此地理位置的地表水相對豐富，并有水流經(jīng)過，水流量可達0.4～0.9L/s；在雨季時，水流量會有所增加，最大可達4.9L/s。地下水形式以基巖裂隙水為主，降雨是最主要的地下水位補充方式。

1.2 邊坡設計與施工

以實際設計圖紙為參考依據(jù)，邊坡設計中，高寬比為1∶0.5，邊坡的高度為30m，邊坡坡度方向未設置對應的臺階結構，且邊坡主要以高陡為主。……