高速公路瀝青路面施工質量控制標準的探究

江治源 重慶市智翔鋪道技術工程有限公司

1 前言

我國高速公路的瀝青路面在運用的時候無法避免地出現被損壞的情況，這與早期的施工和質量驗收有很大的關系。在高速公路瀝青路面建設以及施工的過程中構建一個完整的質量管理體系，在前期進行瀝青路面的質量控制和標準的驗收，可以為我國高速公路瀝青路面的高質量使用奠定良好的基礎。

2 高速公路瀝青路面的運用現狀和存在的問題

近年來，我國的高速公路建設主要是采用瀝青路面的建設方式，主要是運用瀝青混凝土進行路面的設計以及制作，瀝青路面在高速公路建設和運用的體系中有很多的優點，包括行車舒適、噪音低、通車較快、維修養護便利等。隨著瀝青路面的設計以及建設的范圍越來越廣泛，對于瀝青路面的設計、建設以及監督管理提出了更高的要求，尤其是在質量控制層面，要求瀝青混凝土材料提高使用抗疲勞性，使用壽命約為15年以上，但是在實際考察的過程中可以發現，我國的瀝青高速公路使用年限達不到預期，這與高速公路缺乏完整的質量控制體系有很大的關系，瀝青路面在使用的早期遇到了許多破損性的問題，主要表現在以下幾個層面。

第一，高速公路的瀝青路面在質量控制和材料選擇的時候出現不匹配和不恰當的情況，會在路面使用的時候出現車轍、水損壞、低溫開裂、泛油、松散等危害瀝青公路長久使用的問題，會影響瀝青公路的運營壽命。

第二，高速公路的瀝青路面在使用的時候經常出現半剛性基層開裂現象造成的瀝青路面反射裂縫的情況，由此產生高速公路發生土基弱化的問題，對高速公路的瀝青路面使用壽命產生了非常大的危害。

第三，高速公路的瀝青路面在施工的時候由于缺乏質量控制監督體系，經常存在軟基處理不當的情況，如對高速公路的路基碾壓不足、路基的填土情況不符合預期，這樣種種的質量控制缺乏的情況最終會導致高速公路的路面出現較為嚴重的質量問題，給高速公路的瀝青路面運用造成較大的負擔。

瀝青路面的施工以及建設是一個集合材料選擇、設備運用以及人員管理和技術優化的綜合過程，在瀝青公路建設的各個環節做好質量控制以及管理，是十分必要的過程，對瀝青路面質量檢測的各個過程做數據的檢測以及施工的評價，可確保我國高速公路的瀝青路面擁有一個高質量的運行體系。

3 高速公路瀝青路面的質量控制過程

3.1 高速公路瀝青路面混合料的質量控制過程

瀝青混合料是瀝青路面的基礎材料，對于原材料的選擇要做好甄別，針對高速公路的建設項目應選擇新的瀝青混合料，再生的可利用的瀝青混合料較少，可以運用間歇式的拌和設備進行混合料的處理。

對于瀝青混合料的前期準備過程，要嚴格進行質量控制，計算準確的瀝青使用量，根據高速公路的實際建設的周邊環境進行使用數量的確定和監控。對于混合料中瀝青的含量要從空隙率、流值、穩定度等幾個指標進行動態的控制和計算，當瀝青的含量增大的時候，瀝青混合料中的空隙率逐漸減小，流值逐漸增大，混合料的穩定度也會大大增強。

對于瀝青混合料的瀝青含量檢測的時候，為了確保計量的準確性，要運用國家標準進行含量的檢驗，一般采用兩種方法著手，第一種是離心抽提法，從瀝青混合料中取出樣本放入到三氯乙烯中進行溶解操作，再放入到離心機中測試其產生的離心作用力，將分解出的物質過濾出來，進而對瀝青混合料中的油、石進行分離確認，確定含量。第二種方法是燃燒爐法，提升瀝青混合料檢驗的自動化程度、精確度以及準確度，在檢驗的時候做好儀器標定和數據跟蹤，確定集料燃燒中損失量進而確定混合料中的修正系數，對于不同級配、不同瀝青使用含量以及不同集料的瀝青混合料進行檢驗和確認，得到既定標準之后才可以運用到瀝青路面的建設之中。

對于瀝青路面施工前期的基礎材料——瀝青混合料，要做好拌和的質量控制，在生產前做好冷料含水率、冷料濕度，確定冷料的瞬時質量達到既定的標準。對于混合料手動進行烘干控制，小火預熱10min，對出料口的溫度進行測試監控，逐步做好噴油量和進料量的監督，確保混合料達到前期施工的標準。

3.2 高速公路瀝青路面施工過程的動態質量控制過程

在高速公路施工的過程中對異常的施工情況進行監督以及報警提醒，全面地監督高速公路的施工技術以及施工過程，對于瀝青路面的施工進行技術支持，對施工過程進行數據搜集以及監督，瀝青路面動態質量控制過程包括數據的檢測、數據的傳輸、數據的處理以及信息的控制和反饋，具體的執行步驟如圖1所示。

圖1

對于瀝青路面在使用中可能遇到的問題，要在質量控制的早期階段對施工過程中的各項指標進行跟蹤，預防瀝青路面在使用中可能出現的損害現象，基于不同的損害現象和情況，可以檢測瀝青路面施工中的各項指標，如表1所示。

對于瀝青路面施工過程中涉及到的諸多環節，要對各項施工指標進行數據監控，從瀝青路面使用中常見的問題出發做好指標的跟進。

3.3 高速公路瀝青路面功能性施工因素的質量控制

表1

瀝青路面投入使用之后會受到諸多自然因素的影響，為了降低和減少外界因素對瀝青路面的影響，要在質量控制的過程中分析、總結和預防影響道路功能的施工因素。

a)從高溫角度進行瀝青公路性能的控制，瀝青路面在高負載以及高溫的環境下會發生穩定性問題，在質量控制的過程中要對建筑材料的耐溫性進行檢驗，對于瀝青混合料中的摩擦角和粘聚力進行穩定性提升，運用4.75mm和2.36mm的篩孔對混合料的油石比進行控制，提升瀝青路面的空隙率，使得瀝青路面的車轍性能得到提高。

b)從低溫抗裂的性能進行瀝青公路質量的控制，瀝青路面在低溫的情況下會出現脆性，基于瀝青裂縫產生的原因，在質量控制的時候要做好集料離析的控制，控制材料的基層材料、行車載荷，基于對指標的檢測確認施工水泥的最佳含水量，控制水泥劑的含水量，降低干縮和開裂的可能性。

c)從水穩定性的角度進行瀝青公路質量的控制，影響瀝青公路水穩定性能的主要是因為瀝青路面的抗滲能力較差，在質量控制階段提升壓實度，控制基層混合料的級配和碾壓技術，確保瀝青公路的壓實度達到既定的標準，由此讓瀝青公路的水穩定性達到一個平衡的狀態。

對于瀝青路面施工中平整度以及抗滑度的質量控制，要嚴格地檢驗公路施工的基層材料，運用攤鋪設備以及碾壓設備，在良好的攤鋪和碾壓技術的支持下確保瀝青公路的整體平整程度。而對于抗滑性能的質量跟蹤，要提升集料的磨光值，提升集料磨光值、磨損值、壓碎值之間的數據相關性，全面地控制瀝青路面的施工質量。

4 總結

高速公路的瀝青路面的使用質量對于我國的交通行業發展有非常重要的意義，對于高速公路中瀝青路面在使用的過程中存在的問題，本文進行了原因分析和探究，從構建完整的質量控制體系入手進行問題的早期規避以及控制，在施工過程中對各項易發生問題的指標進行追蹤，綜合控制瀝青路面的施工和建設質量，切實地完善我國高速公路的建設和使用質量，提升高速公路瀝青路面的使用壽命，輔助高速公路施工建立完整的質量控制體系，優化動態的跟進指標，使得瀝青路面在高速公路中的運用范疇更加廣泛。