瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)探討

翟新華

摘 要 近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升，我國(guó)城市化發(fā)展速度也逐漸加快，人們對(duì)城市公路建設(shè)水平和建設(shè)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。二十世紀(jì)末，我國(guó)大多數(shù)公路使用的是混凝土材料，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)如今混凝土路面已經(jīng)基本被瀝青混凝土所取代，瀝青混凝土路面已成為我國(guó)公路路面的主要形式之一。在瀝青路面面層的工程施工工作中要重視探討施工技術(shù)來(lái)保障路橋工程的安全性與可靠性。本文首先對(duì)路橋工程瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行了概括，然后探討了路橋工程瀝青路面施工技術(shù)，最后對(duì)路橋工程瀝青路面施工技術(shù)的優(yōu)化做出討論，希望能為相關(guān)工作提供一定借鑒。

關(guān)鍵詞 瀝青路面;面層;路橋工程;施工技術(shù)

1路橋工程瀝青路面施工技術(shù)概括

在路橋施工中必不可少路面施工，且路面施工對(duì)路橋交通運(yùn)輸?shù)男视忻黠@影響，路面是運(yùn)輸交通的主要承擔(dān)者，在過(guò)往運(yùn)輸交通過(guò)程中，路橋交通不但要確保車輛運(yùn)輸過(guò)程中的舒適性，還要保障交通運(yùn)輸過(guò)程中盡量避免交通事故的發(fā)生。所以，路橋工程瀝青路面施工是以人為本。重視安全生產(chǎn)路橋路面，在交通運(yùn)輸中要著重關(guān)注其安全性能，但路橋路面的使用壽命有限，且極易受外界因素的影響而使本身壽命縮短，比如過(guò)往車輛超載行駛導(dǎo)致路橋路面出現(xiàn)裂痕，或由于自然天氣的影響導(dǎo)致道路受到損害，這對(duì)路面使用壽命的影響非常嚴(yán)重，且降低了過(guò)往車輛的行車安全，給過(guò)往車輛行車人的生命造成威脅。因此，重視路橋路面的施工工作開(kāi)展，保障路橋路面施工質(zhì)量，讓路橋路面的使用壽命得到穩(wěn)定增長(zhǎng)[1]。

2瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)

2.1 控制選擇施工原材料

瀝青和混凝土是公路路面施工過(guò)程中最主要的組成材料，要想保證公路路面的施工質(zhì)量就必須在保證瀝青、混凝土質(zhì)量的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照科學(xué)比例進(jìn)行配比，進(jìn)而提升后期施工的科學(xué)性。首先，施工建設(shè)單位在選擇施工原材料時(shí)要嚴(yán)格控制好原材料的質(zhì)量，盡量從知名、大型廠商處采購(gòu)原材料。在采購(gòu)過(guò)程中，應(yīng)該選擇具有一定專業(yè)能力以及采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任采購(gòu)負(fù)責(zé)人，同時(shí)嚴(yán)格監(jiān)督管控采購(gòu)人員的行為，堅(jiān)決杜絕采購(gòu)人員在采購(gòu)過(guò)程中徇私舞弊，為了滿足自身利益接受不合格廠商賄賂，采購(gòu)不符合施工質(zhì)量要求的原材料。另外，原材料采購(gòu)?fù)戤呥M(jìn)場(chǎng)時(shí)，施工單位應(yīng)該設(shè)置專門的質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于不符合質(zhì)量要求的原材料堅(jiān)決不許進(jìn)場(chǎng)。其次，原材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)該由專人進(jìn)行保管，按照原材料種類進(jìn)行統(tǒng)一擺放，在擺放過(guò)程中要避免周圍環(huán)境過(guò)干或過(guò)濕。最后，在進(jìn)行瀝青混凝土配制時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照配比要求進(jìn)行配制，防止由于混合材料不合理而降低瀝青混凝土的質(zhì)量。

2.2 重視材料之間的配比

選擇恰當(dāng)?shù)脑牧鲜潜Ｕ蠟r青路面質(zhì)量的關(guān)鍵所在，而在施工過(guò)程中要將各類原材料進(jìn)行合理配比，從而讓路面的使用壽命進(jìn)一步提升，在設(shè)置原材料配比時(shí)，需引起極大重視。一般來(lái)講，施工單位會(huì)對(duì)原材料之間的配比進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，從試驗(yàn)中選擇結(jié)果最好的配比來(lái)進(jìn)行實(shí)際施工，為了讓試驗(yàn)的結(jié)果更加準(zhǔn)確，施工單位可建立針對(duì)性實(shí)驗(yàn)部門。并聘請(qǐng)專業(yè)實(shí)驗(yàn)人員，讓最終的試驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確有效，提高材料配比的使用價(jià)值。

2.3 優(yōu)化材料攪拌方式

一直以來(lái)，我國(guó)在進(jìn)行路橋工程瀝青路面施工時(shí)往往不重視對(duì)原材料攪拌技術(shù)的控制，致使路面鋪設(shè)材料的瀝青混合料中沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的攪拌技術(shù)，這對(duì)使用瀝青原材料來(lái)講極為不利，造成明顯浪費(fèi)不說(shuō)，還會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料的質(zhì)量達(dá)不到最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。所以要重視改進(jìn)瀝青混合料的攪拌技術(shù)，瀝青本身存在一定的揮發(fā)性，所以在用攪拌機(jī)進(jìn)行原材料攪拌時(shí)要合理控制攪拌時(shí)間。此外，瀝青還會(huì)受到外界溫度變化的影響，會(huì)導(dǎo)致瀝青也發(fā)生變化。因此，在用機(jī)器繼續(xù)攪拌時(shí)還要控制攪拌溫度。以上兩點(diǎn)攪拌工作的改進(jìn)會(huì)讓瀝青原材料的質(zhì)量得到明顯改善。

2.4 攤鋪瀝青混合材料

瀝青混凝土完成攪拌混合后，應(yīng)該由專門的運(yùn)輸工具運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，在進(jìn)行攤鋪工作前應(yīng)該保證工作人員分配合理到位，這樣才能保證瀝青混凝土的攤鋪工作能夠連續(xù)穩(wěn)定的進(jìn)行，從而保證瀝青混凝土攤鋪平整度和攤鋪厚度符合質(zhì)量要求。另外，在混凝土攤鋪過(guò)程中，應(yīng)該合理把握攤鋪速度，攤鋪速度過(guò)快或過(guò)慢會(huì)在不同方面對(duì)公路路面質(zhì)量產(chǎn)生影響。一般情況下，最佳攤鋪速度應(yīng)該控制在60m/h至70m/h之間。在攤鋪時(shí)候，攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)稍緩慢，進(jìn)入正常攤鋪過(guò)程后，應(yīng)保持均勻速度進(jìn)行攤鋪，如果攤鋪機(jī)速度不平穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致公路攤鋪密度不均勻，進(jìn)而影響公路路面的平整度和壓實(shí)度。最后，在進(jìn)行混凝土攤鋪時(shí)，

如果天氣環(huán)境惡劣，例如出現(xiàn)雷雨大風(fēng)等氣候時(shí)會(huì)對(duì)攤鋪質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，造成路面出現(xiàn)孔洞、蜂窩等現(xiàn)象，如果雨水滲透過(guò)施工材料，還會(huì)對(duì)公路的性能和穩(wěn)定性造成影響，因此在進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪前，施工人員應(yīng)該及時(shí)掌握天氣情況，同時(shí)事先制定出一系列應(yīng)急預(yù)案，保證出現(xiàn)緊急天氣問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)采取有效的施工對(duì)策。

2.5 碾壓瀝青混凝土

對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行碾壓是公路路面施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在進(jìn)行混凝土碾壓時(shí)，施工單位主要運(yùn)用壓路機(jī)進(jìn)行施工。首先，施工人員應(yīng)該對(duì)碾壓技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，在碾壓過(guò)程中盡量避免漏壓或者重壓的情況，這樣才能夠保證路面碾壓程度的一致性。另外，在碾壓過(guò)程中，壓力機(jī)應(yīng)該保持一定速度勻速前進(jìn)，尤其不可突然加速或者突然剎車，否則會(huì)導(dǎo)致公路路面平整度降低，影響公路路面的整體質(zhì)量。如果壓力機(jī)需要調(diào)頭碾壓，應(yīng)該首先停止震動(dòng)，待調(diào)頭完畢后在回程過(guò)程中再重復(fù)開(kāi)啟。最后，在對(duì)瀝青路面進(jìn)行碾壓時(shí)應(yīng)該控制好碾壓溫度，通常來(lái)說(shuō)最佳碾壓溫度應(yīng)該控制在 110℃左右，如果溫度過(guò)低碾壓效果得不到有效的體現(xiàn)，而如果溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致瀝青的理化性質(zhì)發(fā)生變化，都會(huì)對(duì)公路路面質(zhì)量造成影響。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述可以知道，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，瀝青路面施工技術(shù)也得到大眾關(guān)注，瀝青混凝土是施工過(guò)程中所用的主要施工材料，保障瀝青混凝土的質(zhì)量對(duì)提高整體路面安全性和舒適性有重要影響，相應(yīng)路面施工人員也應(yīng)重視對(duì)瀝青路面施工技術(shù)的探討和改進(jìn)，及時(shí)優(yōu)化施工技術(shù)。重視施工中的施工細(xì)節(jié)，進(jìn)而讓整體工程的質(zhì)量得到保障與使用壽命得到延長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)

[1] 羅光遠(yuǎn).探微瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（21）：137.