王小鳳,趙迎春,錢自衛,谷云鵬
(1.兗礦集團兗煤鄂爾多斯能化有限公司,內蒙古鄂爾多斯 017000;2.中國礦業大學資源與地球科學學院,江蘇 徐州221116)
關鍵字:副斜井;底板破裂;出水攜砂;底板強化;注漿
井筒被稱為礦井的“咽喉”,井筒發生水砂突涌災害將嚴重威脅整個礦井的安全,可能造成礦井停產、井筒報廢、礦井被淹等惡性災害[1-4]。據統計,近20年間,我國已有十余個已建成井筒發生了水砂突涌災害。砂層具有流動性強、穩定性差的特點,一旦井壁破裂,動水將帶砂發生出水攜砂現象,當出砂點通暢,水壓較高時,將產生噴砂,出水出砂口將被快速刷大,進而演化為惡性出水潰砂的事故。比如李糧店煤礦副立井井壁破裂出水噴砂,最大出水噴砂流量約350m3/h,致使副井井筒以及周邊地表沉降、副井井筒及地面設施受損,京廣高速鐵路限速運行,目前該井筒仍未完全修復[4-5]。
本文以鄂爾多斯轉龍灣煤礦副斜井為例,系統介紹了井筒底板破裂及出水攜砂的情況,分析了其原因及危害,制定了科學合理的治理措施。
轉龍灣煤礦副斜井副斜井井筒長度1513.7m,斜井段傾角為5.5°,凈寬6000mm,凈高4800mm。表土段(斜長0~408m)主要為松散富水砂巖,采用明槽法施工,明槽段(0~408m)開挖后將底部夯實,同時鋪設0.1m厚片石砂漿,再鋪設鋼筋籠,鋼筋籠中鋼筋間距為0.1m,寬度8m,澆灌0.2m厚混凝土,井筒施工完成后,由底部開始向上鋪設厚0.3m、寬6.0m混凝土作為地坪。
轉龍灣煤礦副斜井2014年建成并交付使用,使用過程中發現,副斜井在松散層段底板出現了破裂及滲漏現象,并呈現惡化趨勢。特別是2018年12月以來原有裂縫增大,底鼓裂隙段變形嚴重,涌水量增加,由8m3/h增加到10m3/h,并且開始伴有少量砂出現,特別是井筒通行重車后,出水的含水量明顯增加。在底板設置8組觀測點,截止2019年1月21日,共進行8次觀測,底板變形量最大10mm,平均約為5mm。

表1 副斜井井壁破裂及出水情況統計
井筒在富水松散砂層段井壁破裂,裂隙出水攜砂是一個極為危險的信號。井壁出水通道形成初期,出砂流動強度較弱,但隨著時間推移,水砂流量快速增加,嚴重礦井報廢等惡性災害。特別是當出水涌砂層埋深較大時,壁后砂層所處的水壓環境及地壓較大,一旦井壁形成出水涌砂通道,水砂將呈現噴射狀外涌。水砂外涌過程中,通道被逐漸刷大,水砂流量快速增大。同時隨著水砂的涌出,壁后砂層逐漸被掏空,壁后土層發生沉降,井壁應力狀態改變,可能造成井壁進一步破裂,進而持續增大出水涌砂強度。綜上所述,井壁水砂突涌過程一般呈現出水涌砂流量及通道規格的“雙增”過程[3]。
比如,2016年8月,兗礦集團金雞灘煤礦副斜井在短時間多次通行超大噸位車輛過程中,斜井在底板發生破裂現象,底板承載能力減弱,底板下覆砂層發生液化現象,斜井發生嚴重出水涌砂災害。最大出水量達到72m3/h,最大攜砂量達到16%,地表形成9個塌陷坑,礦井隨時有發生突水突砂進而淹井的風險,后及時采取有效的注漿搶險措施,避免了井筒報廢、礦井被淹等潛在事故[2-3、6-10]。
綜上對比,轉龍灣煤礦副斜井的整體條件比金雞灘副斜井要差,金雞灘煤礦副斜井在出水涌砂災害前,也曾長期出現與轉龍灣副斜井類似的斷續出水攜砂的現象,重型車輛的多次通行,致使斜井發生災變。根據金雞灘副斜井出水涌砂災害的教訓,轉龍灣副斜井有隨時災變的可能,必須立即開展治理工作,避免較大事故的發生。
轉龍灣煤礦副斜井設計采用“底板強化加固+壁后砂層注漿加固”的總體治理方案,加固段長為斜井里程250~400m。底板強化以抵抗斜井高強度運行的壓力及底板注漿時的注漿壓力,向壁后砂層中注入漿液,漿液在砂層中劈裂擴散,最終起到減滲及提高壁后砂層自身穩定性的目的。
破裂底板強化采用“工字鋼梁+梁間填筑混凝土”加固方式治理。底板加固結構主要采用12#礦用工字鋼為主體,兩根12#礦用工字鋼并焊為一體,單根長度6000m,作為地梁;工字鋼兩端部縱向焊接三根[20b型槽鋼作為擋梁,槽鋼擋梁與井壁采用錨桿固定。底梁架設間距500mm,地梁之間采用五根12#礦用工字鋼制作的短接連接。工字鋼梁架設完成后,在梁間填筑C40混凝土。

圖1 副斜井底板強化加固設計斷面圖(單位:mm)
治理段注漿孔布設如圖2所示,壁后注漿孔布置于斜井的幫部及底板,排狀布置,排距2.5m,相鄰排孔布孔5個、4個,注漿孔位展開圖呈梅花樁式。底板注漿孔結構為“孔口管(Φ42×600/400)+裸孔”。注漿設計選用此類水泥漿液,輔助水泥-水玻璃雙液漿。底板注漿設計終壓0.5MPa,幫頂部注漿設計終壓0.8MPa。

圖2 壁后注漿孔布孔示意圖
底板強化加固主要以12#礦用工字鋼為主體結構,共安裝301架;壁后注漿孔排狀布置,主注水泥漿液,注漿過程嚴格控制壓力,同時進行底板嚴格監測,共消耗水泥1018t,水玻璃74.7t。副斜井治理完成后副斜井400m以上段已無任何出水現象,目前已安全通行了兩個工作面的整套采煤裝備,特別是2019年9月份,在副斜井治理完成后3個月時間,礦方從副斜井直接通行重達100t左右履帶式采掘車,未出現返滲、底板破裂的現象。
轉龍灣煤礦副斜井在建成后僅5年左右時間,砂層段底板即出現嚴重破裂及出水現象,涌水量約為10m3/h,且呈現增大趨勢,并伴有少量零星攜砂現象,具有隨時災變并演化為惡性出水涌砂災害的風險。副斜井采用“底板強化加固+壁后砂層注漿加固”的總體治理方案,治理完成后副斜井治理段無任何出水現象,目前已安全通行了兩個工作面的整套采煤裝備,實踐表明治理效果較好。轉龍灣煤礦副斜井治理經驗可為類似斜井的治理提供參考。