永泰縣的“綠色長廊”
——福建莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段建設紀實

文 林松濤

莆炎高速公路福州段在設計階段全面考慮沿線地區的自然環境和社會環境，結合自然景觀和人文特色，將其打造成為一條集交通動脈、生態綠脈、文化根脈、旅游景脈于一身的品質公路。

謀劃在前，決策在先

雙創目標導向，決策引領實施

為全面達到綠色公路、品質工程創建總體目標，福州莆炎高速公路有限責任公司于項目啟動階段委托交通運輸部規劃研究院編制了《莆炎高速公路綠色公路、品質工程工作大綱》，提出8大類27個綠色公路實施目標以及5大類40個品質工程實施目標。為保證工作大綱的落實以及綠色公路、品質工程創建成效，由交通運輸部規劃研究院提供建設全過程技術咨詢服務。

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G1517莆田至炎陵高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段（福州段）項目（以下簡稱“莆炎高速福州段”）位于永泰縣境內，起點位于梧桐鎮潼關村附近，設潼關樞紐互通與甬莞高速福州至永泰段銜接，路線途經梧桐、嵩口、長慶、蓋洋四個鄉鎮，終點位于蓋洋鄉珠峰村，與三明市在珠峰2號隧道內交界，路線全長42.11公里，按雙向六車道高速公路標準建設，設計行車時速100公里，路基寬度33.5米，是交通運輸部全國33個“綠色公路示范項目”之一、“福建省品質工程示范項目”之一。項目建設以“創新驅動、質量優良、注重效益、品質提升”為目標，不斷提高項目質量品質管理水平，實現工程管理的質量安全可控、數據可追溯的閉合體制，全力創建綠色公路、品質工程，樹立高速公路建設的良好典范。

創新管理改革，探索“自管模式”

積極探索項目建設管理的改革與創新，吸取海南、江西等“省自管模式”的經驗，結合項目情況制定了莆炎高速公路福州段“自管模式”建設方案，并根據項目規模和技術復雜性，擬定“自管模式”實施細則。在自管模式方案和細則的框架下，先后制定了質量管理、安全管理、工程變更管理、計量管理、違約細則、勞動競賽、工地黨建等多項工程管理制度。在建設過程中，嚴格執行、強化考核，加強獎優罰劣力度，形成上下聯動、齊抓共管的良好態勢，確保過程建設目標可控，在實踐落實后取得較好成效，項目業主多次獲得“省級優秀單位”，多家參建單位被評為“省級典型示范合同段”。

組織交流學習，鼓勵示范創建

鼓勵項目各標段的建設單位以建設“典型示范工程”為目標，努力實現“項目有特點、標標有亮點”；組織開展全線T梁預制、預制梁場臨建、隧道永臨結合及四新應用等標準化施工經驗觀摩交流會，互相學習、推廣技術、提升水平。

加強業務培訓，提升管理水平

各參建單位均制定了管理人員崗位考核和培訓機制，開展各項培訓，并對管理人員進行定期考核。

基礎管理培訓 開展安全教育、內業資料管理、文控管理系統、應用平臺系統培訓，提升管理人員的基礎管理能力。

專家授課 邀請福建省內專家開展專業管理指導授課，提升管理人員水平。

開展專業技能培訓 針對隧道施工、高邊坡施工、T梁預制施工、臺背回填施工等進行標準化施工流程培訓，以提升工程質量管理水平。

生態優先，節能環保

全面考量，打造“四脈”品質公路

設計中，全面考慮沿線地區的自然環境和社會環境，結合自然景觀和人文特色，將莆炎高速福州段打造成為一條集交通動脈、生態綠脈、文化根脈、旅游景脈于一身的品質公路。項目結合高速公路景觀美學和地域文化背景，提出以“山水古鎮、清新永泰”為景觀主題，將道路設計中的路線與橋梁、立體交叉、沿線設施等構造物組成具有一定風格的建筑群體，使得高速公路與周圍環境相協調，營造人文景觀的視覺及氛圍感受，形成和諧的人文旅游線路。

環保設計，打造綠色品質工程

莆炎高速福州段在設計階段就充分考慮到對生態環境保護這一環節，嚴格甄選設計方案，合理采用路改橋、加筋路基、土石方平衡、優化取棄土場、清表土利用等措施；在施工過程中，堅持“少破壞、多保護、少污染、多防治”的原則，加強施工管理，采取“零開挖”進洞、設置攔渣壩、永臨結合選址、開挖一級和防護一級、生產生活污水廢料循環利用等技術和措施，工程完成后實施建設用地復墾。

推進太陽能、空氣能等清潔能源的利用，采取變頻技術、LED照明等一系列技術措施節約能源；采用圍擋封閉施工，車輛沖洗臺、霧炮、除塵設備、中水回用、棄渣綜合利用、油污集中管控等污染防治措施，有效減少污染排放，減少對生態環境的破壞。

預設臨建，減少施工征地

在設計階段加強與地方溝通，盡可能利用既有道路作為施工便道，改造和拓寬不滿足施工要求的村道，減少施工便道占地；如需開辟施工便道，則應結合當地的發展規劃，綜合考慮林木外運、新拆遷安置地交通出行等因素，做好施工便道的規劃，使得工程結束后，施工便道可作為當地規劃道路使用。拌和站、鋼筋加工場、項目駐地等臨時設施建設用地考慮利用沿線廢棄場地、施工班組集中居住地租用當地民房、將梁片預制場設置在主線路基上等，均可大幅減少對項目臨時用地的征用。

品牌黨建，豐富文化

以福建省高速公路建設總指揮部工地黨建標準化要求為契機，項目黨支部樹立創建具有莆炎高速公路項目特色的品牌黨建工作目標；制定了莆炎高速公路項目黨支部聯席會議制度，定期召開會議；結合項目實際，研究部署工地黨建工作，組織開展了黨員主題日活動、金秋助學公益活動、助力精準扶貧、建立愛心收購站、民生臺賬以及多樣化文體活動等黨建特色活動，深化了莆炎的黨建品牌效應，增強了黨建工作的凝聚力。

共建活動，創造征遷“新速度”

項目黨支部積極對接縣高速辦、鎮、村，建立緊密的工作聯系機制，及時協調解決建設過程中的民事問題，及時化解矛盾，促進項目建設和諧開展。自進場以來，項目黨支部先后開展了“大手拉小手、捐資助學”“走訪慰問革命老同志、貧困戶”“共賀八一盛典，傳承鐵軍精神”“八一”雙擁共建慰問當地消防中隊官兵、“圓夢大學，愛心助學”等活動，通過與地方的共建活動，得到了地方群眾對建設高速公路的理解和支持，融洽了路地關系，也創造了永泰征遷的“新速度”。

黨建引領，涌現最美奮斗者

為實現黨建工作與工程建設深度融合，結合項目雙創工作要求，各項目部成立了“黨員先鋒崗”“黨員突擊隊”“青年突擊隊”等，在項目征遷民事協調、工程建設管理、技術技能創新、生產勞動競賽、應急救援搶險中，他們勇挑重任，攻堅克難，哪里有困難，哪里就有黨員的身影；施工戰線延伸到哪里，黨的工作就開展到哪里，充分發揮了黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，促進了工程項目的順利開展。在黨建工作的引領下，莆炎高速公路項目的建設者獲得了“福州最美奮斗者”稱號。

標準創建，提升質量

福建省高速公路建設總指揮部為全面提升標準化管理，提出“三準入·四集中·五提升”新要求，莆炎高速公路項目進一步提升管理要求，從“模板準入、設備準入、人員準入”“混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、構件集中預制、數據集中管理”“提升管理專業水平、提升施工精細程度、提升智慧管控能力、提升綠色環保實效，提升黨建融合作用”等方面展開標準化施工，同時嚴格落實路面均質化管控各項要求。

創新技術提高效率

在項目推進過程中，為提升工作效率，項目部鼓勵小微和技術創新。正因如此，“膠輪防撞抱死系統改裝”“碾壓設備加裝倒車影像”“車載式拋丸機路面施工”“壓路機加裝檔位限位器”“瀝青攤鋪機邊部拓展改造”等小微創新項目誕生，三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、自行式二襯臺車、自動鋼筋網焊機等一系列技術得以應用，打造出一批具有示范作用的亮點工程。

開展質量通病治理

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莆炎高速公路福州段項目亮點工程

☆全線鋼筋加工場實現統一刷漆分區、隧道型鋼集中加工，小型預制構件集中預制并統一配送預制塊。

☆A1合同段標梁場設置了一座可移動式彩鋼棚，8組行走的電機帶動棚架沿特設軌道行駛。這種開放性移動防雨臺車可以隨著施工需要移動到任何位置，不僅能在雨天有效起到防雨的作用，還可以遮陰，改善夏季日曬炎熱的工作環境。實現了梁場鋼筋超市化管理，設置有梁片鋼筋、預應力超市和材料儲備庫，并將項目材料上架碼放整齊，便于施工時取用

☆A3合同段梁場建立配套鋼筋加工場，實現T梁鋼筋在室內加工、制作、綁扎，為便于施工時取用，采用超市貨架化管理；頂板和腹板鋼筋骨架綁扎采用定位胎膜，鋼筋骨架采用整體式吊裝，并鋪設軌道平板車及龍門吊，進行T梁預制流水線作業。該合同段還引入了自動焊接機器人，實現了智能化機械加工生產，進一步提升了工作效率和工程質量。

從原材料、機械設備、施工工藝等方面，對路基填筑、高邊坡，隧道開挖、初期支護、二襯、錨桿，橋梁樁基、墩柱、預制T梁、橋涵及擋土墻“三背”回填等工程質量控制重點進行治理，深入開展質量通病治理工作，編印《質量通病治理活動專項方案》，在實施通病治理工作的過程中，全程留存影像資料，全面推行掛牌驗收制度，降低工程質量風險，進而提升工程質量。

落實隱蔽工程質量管理

嚴格落實隱蔽工程質量管理，編制隱蔽工程檢查管理制度與監理制度，強制要求隱蔽工程驗收的材料清單與材料質量要求，要求對路基、基地處理、橋涵、房屋等各類基坑和基礎工程、隧道圍巖的地質、襯砌、回填和塌方處理、各類工程的鋼筋布置、鋼筋規格、防水層、預應力體系、支座、混凝土工程預埋件等必須按照規范進行工序交接以及質量檢查；嚴格遵守標準化隱蔽工程檢查流程，質檢員自檢合格后，填寫工序檢查證，再由監理工程師檢驗確認后，方可進入下一步施工工序，確保隱蔽工程質量安全隱患得到有效控制。

信息集成，智慧發展

借助工程建設監管一體化省級綜合數據集中管控平臺，不斷完善建設項目信息。對建設項目的施工過程從混和料拌和、運輸、生產、攤鋪、碾壓過程進行全生命周期監控，采用GPS、RTK定位、數據采集終端、端口數據集成、數據庫分析等信息化技術，通過對混凝土拌合料、瀝青混合料生產全過程的材料配比、試驗數據采集等后場數據采集以及對前場作業機械、施工過程進行視頻監控與現場檢測，對項目施工全過程的數據進行統一收集管理，并實現對異常數據進行智能識別與自動報警，從而完成了施工質量全程可追溯，提升檢測數據對前后場施工作業的管控能力。

建立信息管理機制

莆炎高速公路項目全線共設置69個視頻監控探頭，對重要施工點、場站、試驗室等進行實時遠程監控，通過對信息數據的采集與分析，實現了監管模式、監管主體、監管手段的轉變，建立起了信息化管理長效機制。

建立構件“身份證”

梁板構件、梁板鋼筋加工采用工程二維碼系統進行標識，將“梁板預制信息、相關管理人員”錄入工程二維碼，通過“掃一掃”構件相關信息即可一目了然，給構件建立可查詢的“身份證”信息，使得加工生產環節有跡可循，進而保障了生產質量。

可視化三維建筑模型

通過BIM建模實現建筑模型三維可視化，實現三維可視化交底、管道碰撞檢查，確保土建階段為機電施工提供預留管線、空位等，避免重復施工，提高生產效率。