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基于5G網絡的即時配送效率提升研究

2020-10-15 01:15:09雷軍麗
關鍵詞:物流發展

雷軍麗

【摘? 要】即時配送是近年來熱度非常高的一個詞,是一種大熱的物流新模式,即時配送就是點到點的直接配送。目前,這種配送方式在一、二線城市當中的占比逐漸提高。5G網絡時代的到來使即時配送的效率得到提高,5G網絡與即時配送可謂是相輔相成的關系。論文就5G網絡時代的即時配送進行研究,探討了即時配送的發展現狀以及發展前景。

【Abstract】Instant delivery is a very hot word in recent years. It is a hot new logistics mode. Instant delivery is a point-to-point direct delivery. At present, the proportion of this delivery mode in the first and second tier cities is gradually increasing. With the advent of 5G network era, the efficiency of instant delivery has been improved. 5G network and instant delivery can be described as a complementary relationship. This paper studies the instant delivery in 5G network era, and discusses the development status and development prospects of instant delivery.

【關鍵詞】5G網絡時代;即時配送;效率

【Keywords】5G network era; instant delivery; efficiency

【中圖分類號】F623;F259.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069(2020)09-0104-02

1 引言

即時配送指的就是點到點的配送,與傳統意義上的物流是不相同的,傳統意義上的現代物流是由集合、存儲、搬運以及最后配送等環節共同構成的,而即時配送則是比較原始的配送方式,不需要經過這些復雜的中轉環節,是直接從端到端的即時配送業務,本質就是及時性。即時配送之所以會成為物流當中的一種新的大熱模式,主要是因為天時地利人和三要素的共同發展。天時指的就是目前許多電商平臺組織開辦狂歡節,外賣行業迅速發展,線上線下都有許多新的活動。地利則是因為目前的配送規模非常大,網絡信息技術發展得非常好,使得即時配送的效率越來越高。人和指的是目前中產人群的收入越來越高,消費不斷升級,越來越多的人在自身經濟可承受范圍之內享受即時配送帶來的便捷。

2 即時配送的構成要素分析

即時配送的出現可以說是經濟發展的一個必然結果,目前社會一直在不斷地發展當中,經濟水平也有了很大的進步,并且高科技開始不斷地進入人們的生活當中。信息網絡技術也愈發成熟,伴隨著5G網絡時代的到來,相信未來即時配送還會發展得更加優越。當前,即時配送在城市當中的占比逐年增高,可以說已經成為市民生活過程當中的一個必需品。一、二線城市的居民現在已經習慣通過手機在各種電商平臺上下單,不需要出門就可以得到想要的產品,通過互聯網新技術以及大數據等支持,可以將選擇的產品以分鐘級送貨到家。這樣的發展離不開各電商平臺的更新與改革,更離不開大數據的發展與網絡技術的進步,只有網絡技術實現全覆蓋和水平更高的網絡技術的到來,才能夠使即時配送發展得更好。

3 5G技術

第五代移動通信技術簡稱5G,是繼4G以來的最新一代蜂窩移動通信技術,是對4G技術的延伸,5G的性能目標是高速度的數據傳輸,減少傳輸的延遲性,節省能源,降低成本。5G技術和早期的系統是一樣的,都是蜂窩網絡。5G技術之所以有很大的優勢是在于它的傳播速率要遠遠快于以往的蜂窩網絡,甚至要比以前的4G網絡快將近100倍。5G另一個優點就是網絡延遲比較低,5G的網絡延遲是低于1ms的,可以很快進行響應,而4G是30~70ms。正是由于5G技術可以更加快速地傳遞數據信息,所以5G網絡技術絕不僅僅是為手機提供服務,而且還會成為一般性的家庭和辦公網絡的提供商。

基于5G技術的新一代物流體系,具有短鏈、智慧以及共生這三個特點。在新時期有新的銷售環境,消費以及產業都在迅速地升級與改造當中。傳統的物流面臨著巨大的改革壓力,尤其是5G技術的推廣。傳統的物流具有長鏈條、多環節的特征,這導致其應用起來不夠靈活,并且很容易出錯,而基于5G技術的新一時期的物流則可以明顯地改善這方面的弊端。新一代物流技術可以充分利用計算機技術以及通信技術,創新性打造一個全面化、智慧化的物流體系。

4 即時配送在國內的發展歷程

即時配送是以互聯網為基礎發展而來的,如果沒有互聯網,則很難實現即時配送。即時配送的特點就在于距離短、時效比較高。用戶可以通過網絡終端在電商平臺上下單各種各類的產品,下單完畢之后就會得到平臺的響應,及時配送到客戶的手中。一般來說,完成整個流程不會超過2個小時。中國的即時配送行業最早是在2008年初見苗頭,一直到2014年出現了達達、閃送等外賣平臺,隨后各類外賣平臺開始不斷地打入配送市場。2015年,外賣平臺開始自己建立配送體系。2016年至2017年,由于資本的不斷注入,傳統的物流公司也開始設立即時配送業務。2018年至今,我國的即時配送平臺業務已經運營得比較完善,技術水平相較于從前也有了很大的提升,行業基本上已經進入了穩定增長階段。

通過分析相關數據可以發現,從2015年至2018年這一時期,我國的即時配送業務市場規模逐年擴大,尤其是2018年時,即時配送業務的市場規模已經達到了987億元,同比增長32%。2019年的增速十分迅速,僅僅上半年就已經達到了623億元的市場規模。除此之外,2014年至2018年,我國的即時配送使用用戶也逐年增長。在2018年,用戶規模已經達到了3.58億人。相比于2017年,增加了0.65億人。根據近幾年的增長規模來看,在未來我國的即時配送市場中用戶數量將持續上升,目前人們已經非常依賴于這些電商平臺。即時配送既快捷又便利,為消費者帶來新的用戶體驗,因此,非常受歡迎,在未來即時配送市場的用戶規模還有很大的增長空間。

鑒于即時配送的特殊性,這種配送方式對于產品供應鏈以及配送的物流等相關要素要求是很高的。因此,現在即時配送這種方式,在高線城市比較流行,基本上這種即時配送的物流方式都集中在一、二線城市。在2018年,配送訂單量在一、二線城市的占比為46%和37.8%。但是伴隨著我國物流業的發展以及即時配送這種方式的普及,在三、四線及以下城市,相信在未來也會有很大的發展空間。

5 5G技術在即時配送當中的應用

將5G技術應用于物流行業具有很大的優勢,在2020年,5G網絡將得到初步推行。到2020年底,5G網絡將會被規劃到商用試行計劃當中。主要原因是5G網絡融合了許多關鍵性的高科技技術,這些技術使得5G網絡在許多方面都具有得天獨厚的優勢,這些優勢也勢必使得5G網絡應用在新型的物流技術當中。

5G網絡可以帶來高速度的數據傳輸,5G時代的到來,代表著網絡速度又有了新的提升。實際上,與每一代通信技術一樣,新的通信技術的到來必然是對網絡的又一次改革與更新,但是確切地說,目前人們還無法得知5G的速度極限。所以通信技術就是在這樣的情況下不斷地發展,目前就研究人員對于5G技術的檢測來看,基本上可以保障每一個使用5G技術的用戶都能夠體驗到非常快的網絡速度。隨著新技術的不斷到來,5G如果進行商用的話,那么相信速度還會有很大的提升空間。5G網絡可以在物流當中提供一個高速數據傳輸的橋梁,無論是物流節點之間的通信,還是底層硬件設備的信息傳輸,其可以迅速將物流當中產生的信息傳遞到下一個節點當中,使整個物流體系能夠得到實時共享的數據。

對于5G技術的低時延特性來說,5G相較于4G,除了可以讓人們在日常生活當中使用更加快捷的網絡以外,5G也還將應用于高科技的研究當中。5G網絡的低時延性恰好可以將其融入無人駕駛或者工業自動化等高科技領域當中。無人駕駛以及工業自動化等高科技領域對于時延的要求是非常高的。根據專家的觀察與預測,5G的時延性是比較低的,未來有可能進一步降低,因此,將5G應用于這些高科技領域具有較高的可行性。如果想要更好地滿足相關要求的話,5G網絡建設中也需要采取相應的技術,實現更好的發展。無人駕駛以及無人配是物流行業一直在探索的課題,因此,將5G應用于物流行業當中,不僅可以提高及時配送的效率,甚至還有可能開辟一種新的配送方式。5G的出現意味著物流行業一直探求的無人駕駛以及無人配送在將來可能會成為一項新的技術而出現。

6 結語

5G技術的出現不僅可以改善人們的日常生產生活,也能夠提高及時配送的效率。即時配送在我國的發展非常迅速,隨著經濟社會的不斷發展,人們在生活當中開始廣泛地使用即時配送這種方式,這種方式不僅為人們的生活帶來了便利,也帶來了新的購物體驗。5G網絡的全覆蓋也可以使即時配送業務變得更加智能和便利,將5G網絡應用于物流行業當中,有明顯的優勢。相信在未來通過專家學者的不斷努力以及各企業的不斷發展,5G技術與即時配送行業能夠實現更加有效的有機融合,二者能夠相輔相成、共同發展。

【參考文獻】

【1】劉華鵬.電子商務環境下快遞公司物流配送網絡系統優化研究[D].青島:中國海洋大學,2012.

【2】羅文麗.“末端配送”進入三國時代[J].中國物流與采購,2014(17):50-52.

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