我國(guó)高速告別“過山車式限速”

于海軍

我國(guó)發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)不僅對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著推動(dòng)作用，同時(shí)也為人們的出行提供了極大的便利。然而，高速公路限速值忽高忽低、限速標(biāo)志混亂隱蔽、限速標(biāo)志間距過近等情況，不僅容易導(dǎo)致車輛違章，還容易導(dǎo)致車主分心，影響安全駕駛。

為此，交通運(yùn)輸部日前發(fā)布《公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)范》”），其中詳細(xì)規(guī)定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內(nèi)容，并將于2020年11月1日起施行。

公路限速標(biāo)志是保障公路交通安全，引導(dǎo)車輛順暢行駛的重要設(shè)施。科學(xué)設(shè)置、合理規(guī)范公路限速標(biāo)志，關(guān)系到廣大公路使用者切身利益，直接影響公路交通安全與運(yùn)行效率。

司機(jī)很“頭疼”

在高速公路行駛時(shí)，不少車主都遇到過限速值忽高忽低的情況。“比如說這段路限速值是120km/h，然后前方路段限速值突然下跌到80km/h甚至到60km/h，遠(yuǎn)處還架著限速攝像頭。”車主王林富告訴《民生周刊》記者，在遇到這種情況時(shí)，來不及減速到限速值內(nèi)就被拍超速了。

王林富坦言，這種限速值斷崖式下跌的路段，極易引發(fā)交通事故。因?yàn)槿绻蠓杰囕v距離太近的話，前車突然大幅度減速，有可能會(huì)引發(fā)追尾事故。提及限速標(biāo)志，一些車主表示，高速公路上還存在限速標(biāo)志不清晰、限速標(biāo)志間距太近等情況。

事實(shí)上，公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)不規(guī)范，其實(shí)主要分為兩部分。一部分是限速值不合理。最為常見的現(xiàn)象是，限速過低或者是搞“過山車式限速”。它既影響公路通行效率，也可能引發(fā)新的道路安全風(fēng)險(xiǎn)，與限速本身的安全訴求背道而馳。……