盤扣支架在人行天橋施工中的應用

徐明華 周光明

摘要：本文針對佛山項目人行天橋盤扣式支架在現澆箱梁中的運用，分別從地基處理、支架體系設計、支架搭設、安全管理四個方面作簡要闡述。

Abstract： This article focuses on the application of the buckle bracket of the pedestrian bridge in the cast-in-place box girder of Foshan project， and briefly describes the foundation treatment， bracket system design， bracket erection and safety management.

關鍵詞：盤扣支架;施工;應用

Key words： disc buckle bracket;construction;application

中圖分類號：U448.11???????????????????????????????????? 文獻標識碼：A????????????????????????????????? 文章編號：1006-4311（2020）28-0134-02

1? 工程綜述

佛山市高明大橋至富龍大橋公路工程第NHS-01合同段線路全長20.63km，全線構造物人行天橋1處。

主橋上部結構為22m+2×27m+22m預應力砼連續剛構。主梁采用單箱單室等截面直腹板連續箱梁。箱梁頂緣寬4.6m，底緣寬3.0m，懸臂寬0.8m。腹板寬度由跨中30cm變化到根部40cm。箱梁梁高1.6m。人行梯道采用普通鋼筋混凝土連續板梁，板高0.6m，板梁頂板寬3.5m，底板寬1.5m，人行梯道墩身與板梁固結。箱梁中墩固結。

2? 材料選擇及總體搭設要求

2.1 材料選擇

根據本工程特點，為保證現有道路交通通行，在左幅兩車道設置鋼管樁+一層支架的門洞形式外，其余段均采用盤扣式滿堂支架，立桿外徑48mm，壁厚3.2mm，其屈服強度為Q345等級。

盤扣節點由焊接于立桿上的連接盤、水平桿桿端扣接頭和斜桿桿端扣接頭組成。插銷外表面應與水平桿和斜桿桿端扣接頭內表面吻合，插銷應保證錘擊自鎖后不拔脫，抗拔力不得小于3kN。插銷應具有可靠防拔脫構造措施，且應設置便于目視檢查楔入深度的刻痕或顏色標記。立桿盤扣節點間距宜按0.5m模數設置;橫桿長度宜按0.3m模數設置。

2.2 盤扣支架和斜桿搭設

嚴格按照規范要求進行支架搭設，尤其注意頂托伸出長度不得超過65cm。

3? 支架設計

3.1 箱梁處支架設計

滿堂支架采用？準48鋼管，壁厚3.2mm，材質Q345。支架設計分為兩類，一類為標準段（即除墩柱處外的所有梁段），另一類為非標準段（即墩柱處的梁段）。

標準段：立桿的縱向間距為90cm，腹板下方的兩排立桿間距為60cm，其余區域立桿間距為90cm。底板下方的支架步距按照3*1.5m+1.0m布置，翼緣板下方的支架按照3*1.5m+1.0m+1.5m布置。在第四步距處設置水平剪刀撐。

非標準段：立桿的縱向間距為60cm，在距離地面1.8m、3.3m、4.8m、5.8m處設置水平拉桿，與墩柱形成可靠拉結。其余設置與標準段相同。支架橫斷面圖如圖1所示。

3.2 走道板處支架設計

走道板處采用盤扣式支架進行搭設，支架采用？準48鋼管，壁厚3.2mm，材質Q345，立柱間距為90cm*90cm。支架高度按照走道板高度進行調整。

3.3 門洞處設計

為保證現有道路交通，需在每座人行天橋左幅主路左側兩車道設置門洞。門洞凈高不小于5m，其中每個門洞凈寬4.0m。門洞組合支架結構形式從上至下為：

15mm竹膠板+10*10cm木方+I10工字鋼+盤扣支架+10mm鋼板+I20b工字鋼+雙拼I40a工字鋼橫梁+鋼管樁+C20混凝土條型基礎，鋼管立柱之間采用[16槽鋼作剪刀撐相互連接。

鋼管樁規格為？準400*8mm，高度為3.6m。橫向每排鋼管共3根鋼管樁，每根橫向中心間距為2m，縱向中心間距為5.0m，鋼管樁橫向間用16#槽鋼作為剪刀撐連接。鋼板超出最外側支架1m長。2個門洞共3排合計9根鋼管樁。如圖2、圖3所示。

鋼管樁頂部為雙拼I40a工字鋼橫梁+I20b工字鋼縱梁（縱梁間距為45cm，腹板處加密至30cm），上方設50cm高盤扣式支架。支架上方為I10工字鋼+10cm*10cm木方。

門洞條形基礎采用C20現澆砼，長*寬*高（6m*1m*1.2m）。條形基礎澆筑時，在鋼管樁底部位置預埋50*50*1.0cm鋼板。待條形基礎強度滿足要求后，采用人工配合吊機將鋼管柱安裝就位，經測量定位無誤后，將鋼管樁與預埋鋼板滿焊連接，另外在鋼管樁四周均勻焊上4塊5cm*10cm*1.0cm加強肋板。鋼管樁橫向之間連接用[16槽鋼作為剪刀撐連接，鋼管樁與[16槽鋼之間滿焊連接。

4? 基礎處理

基礎有三種類型，分別為新建水穩層、新建瀝青層、軟弱土層。

①對于新建水穩層，該層已經驗收，地基承載力均不小于200kPa，所以不做特殊處理;

②對于新建瀝青層，該層已經驗收，地基承載力不小于200kPa;

③對于軟弱土層，采用挖掘機挖除干凈，然后換填80cm厚碎石，并分層碾壓密實，碾壓完成后采用輕型動力觸探進行地基承載力檢測，如地基承載力不小于200kPa，則滿足要求。然后再澆筑一層20cm厚的C20混凝土進行硬化處理。地基承載力檢測采用輕型觸探的方法。

支架地基處理寬度比支架范圍每邊各超出1.0m，并設置與橋面同方向的2%橫向坡排水。

5? 爬梯設置

安全爬梯采用？準48鋼管搭設而成，長寬高為3.6m×1.8m×7.5m，步距為1.5m，頂層設1.5m高鋼管作為護欄。爬梯設在墩柱處，與箱梁支架間隔30cm。爬梯每隔1.5m設置一處休息平臺，平臺寬90cm，長1.8m。上下通道采用5cm厚木板滿鋪在橫撐上，橫撐間距為60cm。爬梯四周設置安全防護網，防止墜落。

6? 結束語

通過支架地基處理、支架結構的設計、搭設等工序的實施，施工過程的安全、質量、進度均得到有效控制。

參考文獻：

[1]中華人民共和國安全生產法，2014.

[2]JGJ 231-2010，建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程[S].

[3]JTG/TF 50-2011，公路橋涵施工技術規范[S].

作者簡介：徐明華（1985-），男，內蒙古興安盟人，工程師，本科，研究方向為路橋。