獨臂船長徐京坤：中國人可航行更遠

葉子

【適用話題】意志 愛國 國際交流 勵志

黝黑的皮膚、壯實的身體——剛完成環球航行的徐京坤是個31歲的青島小伙，于2017年6月和妻子一起駕駛“青島夢想號”雙體帆船起航，穿過地中海、大西洋、加勒比海，跨越太平洋、印度洋，回到起點；這個世界上航行最遠的獨臂船長，得到了世界帆船聯合會技術官員的稱贊：“他的成功不僅是中國人的驕傲，更是世界航海運動的奇跡。”

其實，走上航海這條路對徐京坤是意料之外。雖然徐京坤生活在海濱城市青島，但他的老家在平度大澤山區，父母都是山里的農民。12歲那年，一場意外讓徐京坤失去了左前臂。長期的藥物治療，使他的身體臃腫不堪。于是，徐京坤開始跑步。上學時的周末，他將沙袋綁在腿上，跑步10公里回家，周一再這樣跑回學校。徐京坤說：“我少半條胳膊，而在田徑場上，我一樣有兩條腿。”

2006年，徐京坤接到一個電話，問他愿不愿意參加國家殘疾人帆船隊的選拔。那時，徐京坤對帆船運動還一無所知，上網搜索照片才知道帆船的樣子。他懷著進入國家隊的憧憬，奔赴了訓練基地。帆船運動需要雙手配合，對徐京坤來說難度不小。訓練時，徐京坤常常是手嘴并用，用使得上勁的一切身體器官一起生拉硬拽，因此訓練完的他不但一手水泡，嘴唇也是破的，牙根都疼得發酸。盡管困難重重，徐京坤還是成功站上了2008年殘奧會的賽場。

奧運會結束后，徐京坤了解到，除了參加比賽，帆船還可以跨越汪洋，甚至航行整個地球。他找到一條已經報廢的24尺近岸巡航帆船，花了9個月時間修理改造，并取名為“夢想號”。獨自駕駛一條帆船，需要掌握的技能不少。例如，船長要懂氣象、地理，要會導航和通訊，要能修理機械，除了這些，更難的是對意志的考驗。

2012年9月，徐京坤開始了單人環中國黃海、東海、南海的航行，從青島出發，北上遼寧丹東，再一路南下到西沙永興島，沿途停靠17個沿海大城市，歷時129天，航行2500海里。此后他便開始了遠洋航行。

環球航行三年來，遇見的歐洲、美洲、澳洲的巡航者不計其數，他們往往會說：你是我遇見的第一位中國人。的確，航海這項運動中國面孔并不常見。“青島夢想號”到訪過40多個國家和地區，每到一個港口，徐京坤都會同當地開展文化交流，傳播中國傳統文化。徐京坤的“船長廚房”十分受歡迎。他常常用中式方法烹飪海鮮再邀請各國朋友一起品嘗，端午節他會展示自己腌制的咸鴨蛋，春節他和各國的船員們一起包餃子……

談到之后的計劃，徐京坤興致勃勃：“我想挑戰單人不間斷環球航行，在世界單人極限航海的殿堂里，加上中國人的名字！”這項頂級的航海榮譽一直被西方水手壟斷，如此高難度的比賽，為什么還想參加？徐京坤回答：“我沒指望自己成為榜樣，但我想為后來的人開一扇門，讓未來中國的水手走得更輕松。我想讓大家看到，中國人可以航行得那么遠。”

（摘自《人民日報·海外版》2020年8月6日）

【觀點引路·講好中國故事】講好中國故事，向世界展現真實、立體、全面的中國，徐京坤身體力行。盡管比常人少半條胳膊，他仍然以不尋常的意志訓練帆船技巧，挑戰中國面孔少見的帆船運動，并在環球航行的沿途傳播中國文化。而在環球航行完成后，他懷著“證明中國人也可以”的目標，向單人航行發起挑戰。有志者，事竟成！