城市道路交通設(shè)計思路及技術(shù)關(guān)鍵點研究

摘 要 時代在進步，科技在發(fā)展，人們對于住房需求也在不斷提高，普遍愿意去城市生活，城市中道路交通與交通工程也逐漸被人們重視起來。城市交通變得擁擠，如何使城市交通不再擁擠是本次研究的重點。通過分析給出適當(dāng)?shù)慕ㄗh及結(jié)論，以供參考。

關(guān)鍵詞 城市道路;交通分析;交通工程;設(shè)計技術(shù)

引言

現(xiàn)如今，我國城市建設(shè)的腳步正在不斷加緊，同樣，對于城市道路交通的建設(shè)工作也變得日益關(guān)鍵。由于我國城市當(dāng)前面臨著道路擁堵、道路混亂等現(xiàn)象，給群眾的日常出行與物流運輸帶來了麻煩。因此，必須要不斷加強城市道路交通的分析，了解城市交通道路的組成，才能夠真正實現(xiàn)對交通工程設(shè)計技術(shù)水平進行大幅度提升的目的[1]。因此，本文將對此展開細(xì)致、深入的分析與探討，促使我國城市道路交通的發(fā)展能夠獲得提高。

1城市道路交通分析

為了能夠?qū)⒊鞘械缆方煌üこ痰脑O(shè)計工作效率提升，就必須要先對道路交通展開細(xì)致分析，才能夠?qū)⒉煌瑺顩r的道路功能需要加以明確，促使城市道路交通工程的設(shè)計工作能夠得到創(chuàng)新。

（1）快速路。對于城市的快速路而言，主要是為汽車提供較長距離的快速道路行駛，不僅能夠?qū)⒊鞘挟?dāng)中的每個交通片區(qū)進行高效連接，還能夠促使城市道路交通得到疏通，能夠?qū)⒊鞘挟?dāng)中的對外交通加以連接，對內(nèi)主要是城市當(dāng)中的主干型道路，能夠?qū)ν庑纬删奂c吸引的用途，促使交叉控制的作用能到提升，在快速路的設(shè)置方面，車道有4個以上。

（2）主干路。對于城市中的主干路而言，是將對外交通與城市內(nèi)部進行連接的重要道路。在主干路的設(shè)置方面，主要是由四個機動車道以及兩側(cè)分隔帶隔離的非機動車道而組成的，也可能是六條機動車道。主干路能夠起到將交通能力提高的目的，通常是將交叉口擴大設(shè)計加以運用，并不是將立體交叉的方式加以運用。另外，能夠避免交通擁堵的現(xiàn)象。但是，在對主干路展開設(shè)計期間，應(yīng)該避免吸引群眾的公共設(shè)施建筑。

（3）次干路。次干路在城市道路中，同樣也具有不可分割的關(guān)聯(lián)，同時能夠與主干路之間形成相互關(guān)聯(lián)的作用，并且能夠與主干路共同構(gòu)成城市的交通干路網(wǎng)。能夠在城市道路交通中起到集散的用途。通常，次干路主要在公共住宅或建筑處布置，所以，次干路同樣也能夠起到生活服務(wù)的功能。

2城市道路交通設(shè)計基本原則

（1）具有城市特色。在城市道路交通設(shè)計的過程中，要遵循的首要原則是要保證道路交通設(shè)計能夠體現(xiàn)出城市的特色文化。因為隨著社會經(jīng)濟水平的不斷提高，人們的生活水平也得到了極大的提升。人們對城市的個性化要求也越來越高[2]。

（2）具有較強的交通功能。在對城市道路交通進行規(guī)劃設(shè)計時，必須保證能夠突出交通功能，這是進行交通工程設(shè)計的重要原則。因為城市道路中，不同道路的車流量會存在一定差異，車流量比較高的情況下對路面寬度要求會更大。

（3）突出景觀功能。在當(dāng)前城市發(fā)展過程中，對城市景觀設(shè)計的要求越來越高，尤其是在城市道路交通工程設(shè)計過程中，要突出景觀功能的設(shè)計工作。因為道路景觀能夠加大城市的綠化面積，同時能夠表現(xiàn)出一個城市的地貌文化。在景觀道路設(shè)計的過程中，可以將休閑區(qū)以及綠化區(qū)作為主要布置內(nèi)容，確保有較寬的人行道，同時對各區(qū)域進行合理設(shè)計，將道路設(shè)計與當(dāng)?shù)氐木G地進行有效結(jié)合。不僅能夠提高道路交通設(shè)計的實用性，并且可以提高其景觀特色。

3城市道路交通工程設(shè)計

（1）橫斷面的形式與選擇。設(shè)計人員可以參考過去的道路模型進行更改，也可以參考國外的道路設(shè)計，但我們要明確一點，道路設(shè)計目的在于方便交通，使交通情況有所改善緩解，連通各個城市，打造屬于每個城市的特色之路。使城鄉(xiāng)可以很好地結(jié)合起來，方便土地的規(guī)劃與發(fā)展。對于道路的功能設(shè)計主要分為幾點：路況區(qū)域要分清，有效利用路況，做出合理的運用。對于指示牌的選擇也要嚴(yán)格把控，路況知識也要向居民進行宣傳，讓居民好好學(xué)習(xí)。

（2）路段交通設(shè)計。首先，能對于路段設(shè)置，可采取多維空間設(shè)法，面對主路盡可能做到更加寬闊，使來往車輛不再擁擠，發(fā)生碰撞事故。其次，主路屬于交通樞紐，注重交通指示線的畫法，不可以馬虎處理，同時對于橋上路線、次路線千萬不可掉以輕心，次路線一般都會有人行橫道，要保證人行橫道與車輛流通的距離，以免人員受到傷害，同時在人流量多的地區(qū)，如學(xué)校附近，熱鬧街市等地方應(yīng)設(shè)立交通指示牌，明確寫清此地慢行或禁止汽車進入等字樣。

（3）居民意識培養(yǎng)。對于居民來說很容易忽視交通安全，城市交通有關(guān)部門可采取適當(dāng)措施，例如，利用微信公眾號采取知識講解，電視在特定時段進行獨家播報宣傳交通知識，每個月都要舉辦交通知識大賽，贏得大賽的人有獎勵，引起居民學(xué)習(xí)交通知識的興趣。對于學(xué)生可以適當(dāng)穿插交通知識講座，使同學(xué)明白交通安全的重要性。

（4）交叉口設(shè)計。設(shè)計完路段后，我們也要考慮交叉口的設(shè)計，交叉口一般車流量很多，一旦設(shè)計不周，很容易引發(fā)交通事故，造成不必要的損失。那面對交叉口應(yīng)當(dāng)如何管理，給出以下建議：對于交叉路口警示牌的設(shè)計顯得十分重要。對于紅綠燈的設(shè)計也是如此。人行橫道在交叉路口設(shè)計時要根據(jù)交叉路口的路況進行設(shè)計，如果難以設(shè)計可以選擇不設(shè)計。

（5）交通景觀設(shè)計。交通道路不只是要設(shè)計得實用，還要具有美感，也要為人民考慮，在道旁設(shè)計些綠色植物，凈化空氣，同時還可栽培花樹或松樹，方便人們欣賞，對于人行路可以設(shè)置休息的區(qū)域，同時別忘記要遮陽。對于綠化的設(shè)計也要注重規(guī)則不可超過界限。定期安排人員對花草樹木進行澆水，修剪，面對花草樹木生病可以采取及時的救治，打入營養(yǎng)液等措施。

4結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前我國城市在城市道路建設(shè)方面投入了高度的關(guān)注，同時也十分重視交通工程設(shè)計技術(shù)水平的提升策略，能夠?qū)⑽覈鞘械缆方煌ǖ膿矶隆⒒靵y等現(xiàn)狀加以改善，促使城市道路的使用能夠更加高效。因此，本文首先對城市道路的狀況做出了細(xì)致分析，并提出了交通工程設(shè)計技術(shù)的創(chuàng)新措施，促使城市道路交通的運行能夠更加智能化、高效化，更加方便群眾的日常出行。

參考文獻

[1] 毛濟成.城市道路交通分析與交通工程設(shè)計技術(shù)分析[J].建材與裝飾，2019（10）：265-266.

[2] 王騰遠(yuǎn).城市道路交通工程設(shè)計技術(shù)方法的完善及實踐路徑分析[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊，2018，26（8）：56.

作者簡介

楊堃（1983-），男;學(xué)歷：本科，職稱：工程師;現(xiàn)就職單位：重慶市規(guī)劃事務(wù)中，研究方向：規(guī)劃市政道路管網(wǎng)，交通。