

摘要:規劃居住區應當從區域聯動角度出發,并向其中融入一些生態網絡的內容,以有效提升區域經濟水平,基于此,本文研究居住區規劃中的豎向規劃設計原則,并進一步討論居住區規劃豎向規劃設計方案的科學建立,從地形分析、規劃用地、土方平衡、高程控制、調配方向五方面入手進行總結,以供參考。
關鍵詞:豎向規劃;地形分析;土方平衡
展開居住區豎向設計活動,需要與居住區的周邊生態環境和自然環境相結合,同時也要考慮到居住區本身的規劃要求。展開豎向規劃設計活動,要做到對周圍地形、地貌的有效利用,并實現對土石方的有效平衡,盡可能減少防護的工程建設量。為工程管線的敷設工作打下堅實的基礎,避免發生洪澇,起到保護水土的作用。
1 居住區規劃中的豎向規劃設計原則
1.1 布局要滿足規劃標準:在進行小區的豎向規劃時,應該對小區建筑物用地的選擇和建筑布局同時有綜合的考慮。以保證小區的平面規劃達到統一的標準,另外在豎向上相互之間也能良好協調,做好小區的豎向規劃,保證小區內建筑物的空間布置和空間景觀是合理的,同時也能實現對環境的科學規劃和設計。
1.2 高程要滿足工程建設的需求:展開小區的豎向規劃設計工作,要保證與小區內管線敷設的高程要求相符合,也要符合小區道路布設的相關要求,能夠達到標準的車輛交通和人行交通的要求,確保小區內的地面排水和防洪達到較好水平,起到防洪排澇的作用。豎向規劃要能夠較好滿足小區的用地功能要求,高填深挖的施工手段應該盡量減少使用。除此之外,還應該盡量減少使用土石方、擋土墻和防護坡的使用。要知道小區的豎向規劃會深刻影響到小區的平面布局,確保豎向規劃合理,才能起到防治水土流失的作用,應適當減少土方工程量,也能對環境起到較為積極的保護作用。
1.3 豎向規劃要滿足環境需求:當前環境設計是居住區規劃的重點內容,實踐證明運用三維空間的概念能更好指導規劃設計,實際在考慮小區的規劃設計問題時,應該從平面和豎向兩個角度出發。不僅要對建筑物的平面關系引起重視,還應該重視豎向觀念,重點考慮管網綜合和綠化項目,以有效促進規劃方案豐富小區空間[1]。
2 居住區規劃豎向規劃設計方案的建立
2.1 做好居住區的地形分析工作
確定豎向標高要保證能夠滿足實際的規劃要求,對城市的用地坡度有相應的了解,與控制點的高程要求相符合。設計并規劃出合理的地面形式,確定出合理的場地控制高程,能夠較好滿足區域開發的有關功能。實現土方平衡,將土方成本控制在一定范圍內。
城市用地規劃大多采用的是多組團的空間模式,在各個組團中核心內容是社區中心、產業服務中心和公共綠地,這其中涉及到一些交通系統以及特色的景觀曲線。舒城縣航埠鎮空間結構是兩核、兩帶、三廊、多點的形式。兩個核心區分別指的是老城核心區和新城核心區,兩軸分別指的是迎賓大道發展軸和幸福大道發展軸。兩帶則指的是兩條河流生態水脈。三廊指的是共需要打造三條生態廊道。多點就是指要打造多個組團空間,共有三個中心點,分別是公共服務設施、鄰里服務設施和公共綠地。本次規劃活動的用地有三種類型,分別是工業用地、居住用地和商業用地,這些用地的分布在不同的規劃組團。從地形圖和GIS高程分析結果上看:在同一區域內,地形的高差變化比較小,有著相對平坦的地勢,地形的坡度均小于0.2%,如果排水活動只靠地面需要經過比較長的時間。由于地塊的坡度比較小,需要對道路的排水規劃有深入的考量。
2.2 科學開展遠程規劃工地工作
將總體的規劃功能作為劃分區域的依據,可將新建區域劃分為8個計算分區,展開豎向規劃活動是在遠景規劃用地的基礎上實現的。將計算分區劃分為若干個地塊,此時應該以規劃路網和水系為主要依據,在規劃豎向場地的工作中,要以平坡式進行。排放規劃區內的雨水是以自排的方式進行,把雨水排放到排澇溝渠中,如果用地的高程不能滿足用地的要求,就可以在區域外借土。對居住片區的地下土方實現就地利用,如果仍然存在多余土方就應該將其調配至工業片區中。在評價和分析場地豎向的實際情況時,應該運用綜合分析的方法。
2.3 調整場地標高堅持土方平衡
展開整個場地的標高豎向設計活動應該以土方平衡為參考,在對場地的標高進行調整時,應該以土方量的情況為主要依據,確保挖方量和填方量二者之間能夠良好平衡,要盡可能降低挖填方量。運用方格網法計算土方量,這在地形變化平緩的區域內比較適用。運用方格網法計算平整的土方量比較合適,能獲得較為準確的計算結果。要建立好地形坐標方格網,確保方格網的一邊是與地形等高線相平行的,此外還要與場地坐標網保持平行,在確定坐標方格網的大小時,應該將地形變化的復雜程度考慮在內,同時也要滿足設計要求的相關規定。常用的邊長有兩種形式,分別是20m×20m和50m×50m。如果是比較平坦的地形,而且施工方式為機械化,邊長也可以是100m×100m[2]。在確定了坐標方格網之后,才能求出各個角點的自然標高,并進一步設計出標高和施工高程。做好零點的確定工作,零點存在于每相鄰的填方點和挖方點之間,需要測量和收集的數據有零點據填方角頂的距離、零點據挖方角頂的距離、填方的高度、挖方的高度、方格邊長。將每個方格上相鄰的兩個點連接起來,并以零線將方格劃分的情況為依據,來確定零點。如圖1所示,為原自然地標高與設計地面之間的關系。
2.4 排澇片區的高程控制
比如在生態宜居組團中,該組團屬于王渡排澇片區,主要排澇水系為:王渡二支溝、王渡三支溝、王渡支溝(二支溝~三支溝)。河道底高程按照3.6m(設計中間值)計算,水深按照2m(規劃)控制。最遠點按照1200m。根據上述數據計算出最遠點路面的最低高程為7.8米,另外還計算出排澇防護的最低高程為6.6米。實際施工時,要保證分區分塊土方平整計算場地的高程高于道路高程至少0厘米到30厘米,在計算時將橋梁的結構厚度計為1.4米。在完成了計算工作之后,得出的結論是區域地塊最低控制高程應為7.8米到8.1米,而道路的最低控制高程則為7.8米。另外還有跨越水系最低高程為8.0米。
在休閑旅游組團中,共有四個分區,分布于南北兩側。經過計算之后,得到具體的高程控制標準,如表1分區高程控制表所示。
2.5 確定合適的調配方向
計算土方的目的是實現土方平衡的目標,這并不只是簡單的挖填土方平衡。做好豎向規劃的土方平衡工作,應當有效利用地形,使得用地的使用質量獲得提高,同時也能有效節省土方用量,在一定程度上增加開發效益。在實際的施工中,要盡可能將挖方量和運距的乘積控制為最小值。有些回填區域對土的質量有比較高的要求,此時就應該使用質量較好的土方。展開取土和棄土的施工活動,應避免占用農田。將分區調配和全場調配結合起來,不能只關注局部的平衡狀態,更不能任意挖填,這會對整體的平衡產生不利影響。要充分發揮土方機械和運輸車輛的作用,確保選擇的調配方向是合適的,同時也要保證規劃合理的運輸路線,避免土方運輸出現對流和亂流的現象,另外還要保證施工機具的調配是比較方便的。在調整豎向標高的工作中就是堅持這一原則,追求的是最大的經濟效益,同時保證在挖填方的區域內達到基本平衡的狀態[3]。做好高程的控制工作,能為道路的豎向規劃奠定良好的基礎。這些道路主要包括對外公路、主要景點道路防洪堤高程。城市道路能夠為各項建設用地提供有價值的服務,高度滿足用地的交通需要,應當與豎向規劃有效結合。此外道路還起到了景觀視線的通廊作用,實現對豎向高度的良好控制,使景觀效果得到優化。
3 結語
綜上所述,構建居住區規劃豎向規劃設計方案,應當做好居住區的地形分析工作,科學開展遠程規劃工地工作,調整場地標高堅持土方平衡,良好實現對排澇片區的高程控制,確定合適的調配方向。提高居住區規劃豎向規劃方案的系統性,能夠適應區域內新的發展動向,優化城市建設效果。
參考文獻:
[1]李茜,邵凌宇,李昕陽.新時期城市居住區規劃設計初探[J].建設科技,2020(06):49-54.
[2]陳娟.淺析居住區豎向規劃設計[J].居舍,2019(05):77.
[3]何苗.居住區規劃中的豎向規劃設計分析[J].建筑技術開發,2018,45(10):18-19.
作者簡介:鄭雷(1981-),男,本科,高級工程師,從事市政道路規劃設計工作。