電力檢修管理及其檢修存在問題的探討

鈕正俊

摘要：當(dāng)前，我國電力系統(tǒng)中電力設(shè)備大多采用的計劃檢修體制，存在著諸如臨時性維修頻繁、維修不足或維修過剩、盲目維修等問題，造成檢修費用耗資巨大。怎樣合理安排電力檢修，做好電力檢修質(zhì)量與安全方面管理、降低檢修成本，保證電力系統(tǒng)正常運行，成為電力檢修企業(yè)關(guān)注的問題。本文分析了電力檢修存在的問題，提出了電力檢修管理的完善措施，并對電力檢修管理措施進行了詳細介紹。

關(guān)鍵詞：電力檢修;檢修管理;330kV

一、電力檢修存在的問題

（一）檢修管理效率低下

一方面，地市電力公司對設(shè)備的檢修以及平衡和制定計劃安排等都是由人工最完成的，但是，隨著電網(wǎng)越來越復(fù)雜龐大，人工操作已經(jīng)逐漸不能滿足檢修需求。另一方面信息平臺的缺乏使電力檢修部門不能夠獲得技術(shù)支撐，使其不能夠?qū)⑿枰瑫r檢修的各工程時間進行合理安排。

（二）存在安全風(fēng)險

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，檢修一般是按照周期進行檢修。在檢修過程中1、2期設(shè)備因為各種條件因素限制并不能同步進行，因而在檢修過程中，有一部分設(shè)備就在帶電狀態(tài)下進行檢修，容易發(fā)生安全事故，如：在檢修期，工作人員因為疏忽而闖入帶電區(qū)域，發(fā)生觸電;避雷器爆炸或者電流互感爆炸;因為操作頻繁、檢修工期的延長以及安全措施耗時延長等等而影響到電網(wǎng)設(shè)備的安全可靠指標(biāo)等等。

二、電力檢修管理完善措施

（一）綜合檢修計劃管理與非計劃剛性管理相結(jié)合

1、綜合檢修計劃管理

嚴(yán)格綜合檢修計劃的管理，按照狀態(tài)檢修、反措、消缺、基建和業(yè)擴相結(jié)合的原則來確定停電檢修計劃，盡量避免重復(fù)停電。線路及兩側(cè)變電站設(shè)備、同一間隔一、二次設(shè)備的檢修周期應(yīng)盡量統(tǒng)一。各部門、專業(yè)間應(yīng)加強溝通，在制定大修、技改項目計劃時應(yīng)能統(tǒng)籌考慮，盡量保證同一回路設(shè)備的檢修周期一致性，避免回路設(shè)備重復(fù)停電。涉及多部門的計劃檢修，檢修單位應(yīng)嚴(yán)格審核把關(guān)，做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作;單部門的計劃檢修，應(yīng)加強部門專業(yè)間的計劃協(xié)調(diào)。年度計劃編排制定按照例行檢修試驗、反措、消缺結(jié)合大修進行;大修結(jié)合業(yè)擴、技改或基建進行;技改、基建和業(yè)擴的停電時間根據(jù)工程的總體進度和系統(tǒng)的運行情況決定。

2、強化非計劃剛性管理

計劃檢修指列入年度、月度檢修計劃的輸變電一次設(shè)備例行檢修維護、試驗，繼電保護及自動裝置的例行維護、校驗，以及反措、技改、大修、基建、業(yè)擴等工作。非年度計劃的月度停電檢修計劃指未列入年度計劃的月度新增停電檢修計劃。非月度計劃的周檢修計劃指未列入月度計劃的周臨時檢修計劃。

（二）整合組建專業(yè)化的檢修隊伍，實現(xiàn)檢修專業(yè)化

管理模式以變電檢修公司為主體，各供電局的多經(jīng)公司成建制劃入，組建獨立法人的變電檢修安裝總公司。整合全局檢修力量，形成優(yōu)勢隊伍，專門承攬變電設(shè)備的維護、檢修（含事故搶修）、年檢預(yù)試等工程，以及35 kV及以上變電站的新建、擴建和改造工程，實現(xiàn)變電檢修專業(yè)化，打造檢修公司品牌形象。

（三）做好檢修前的準(zhǔn)備工作

1、檢修設(shè)計

線路檢修工作應(yīng)進行檢修設(shè)計，即使是事故搶修，在可能的條件下，也應(yīng)進行檢修設(shè)計。每年的檢修工作應(yīng)根據(jù)線路的缺陷情況，線路運行測試結(jié)果，反事故技術(shù)措施要求，行之有效的新技術(shù)、新材料及技術(shù)革新，上級頒布的相關(guān)技術(shù)資料進行檢修設(shè)計。

2、檢修材料及工具準(zhǔn)備

檢修工作開始前，應(yīng)根據(jù)檢修工作計劃中的檢修項目編報材料，工具計劃表，必須的材料及備品備件。檢修材料需事先加工好，進行電氣強度試驗、機械強度試驗，并做好相關(guān)記錄。檢查必要的工器具、運輸工具、起吊工具等。

3、檢修施工組織

線路檢修作業(yè)需根據(jù)施工現(xiàn)場情況，將施工人員分為若干班組，并制定班組的負責(zé)人及班組安全負責(zé)人，還需制定材料、工程運輸、工程技術(shù)管理和相關(guān)記錄的人員。施工前應(yīng)編制“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書”或“施工組織設(shè)計”，明確安全措施、施工方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)審批后組織工作人員學(xué)習(xí)，使施工人員做到心中有數(shù)。

4、做好檢修停電信息溝通

加強基建、業(yè)擴停電計劃管理，籌建部門應(yīng)提前做好各項施工準(zhǔn)備，尤其做好涉及鐵路、公路等部門的協(xié)調(diào)工作，確保檢修計劃順利實施。召開周計劃平衡會前應(yīng)與相關(guān)單位進行停電時間的再次確認，避免臨時變動帶來的各項風(fēng)險。

（四）重視電力檢修的安全管理

電力設(shè)備檢修必須認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，積極開展，慎重對待，杜絕失修，保證主設(shè)備安全、可靠、穩(wěn)定運行。具體措施如下：（1）檢修單位要在檢修前，利用預(yù)危險性分析（PHA）、故障類型及影響分析（FMEA）、工作危害分析（JHA）等風(fēng)險評價分析方法，確定工作區(qū)域內(nèi)的危害因素及程度大小，并制定出相應(yīng)的控制措施。（2）堅持開工前安全會制度。工作負責(zé)人在辦理完工作許可手續(xù)后，必須向現(xiàn)場工作人員交待工作任務(wù)、工作分工、安全措施等注意事項，并逐一落實安全措施。

三、330KV電力線路檢修管理措施

（一）330KV線路檢修質(zhì)量要求與控制

1、330KV線路導(dǎo)線最大弧垂點在跨越居民區(qū)時導(dǎo)線與地面的最小垂直距離不小于8.5米;跨越非居民區(qū)時導(dǎo)線與地面的最小垂直距離不小于7.5米;跨越交通困難地區(qū)時導(dǎo)線與地面的最小垂直距離不小于8.5米;跨越建筑物時導(dǎo)線與地面的最小垂直距離不小于8.5米。

2、330KV線路導(dǎo)線最大風(fēng)騙情況下與建筑物的最小水平距離不小6.0米。

3、330KV線路跨越其他電力線路、弱電線路的最小交叉垂直距離不小于5.0米。

4、330KV線路與公路交叉，導(dǎo)線至路面的最小垂直距離不小于9.0米;開闊地區(qū)桿塔與公路平行架設(shè)時，桿塔外緣與路基邊緣距離不小于最高桿塔高度，交叉時不小于8.0米。路徑受限制地區(qū)桿塔與公路平行架設(shè)時，桿塔外緣與路基邊緣距離不小于6.0米，交叉時不小于5.0米。

（二）330KV線路檢修安全管理

1、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針。在檢修工作前，參加檢修工作的全體人員應(yīng)認真學(xué)習(xí)檢修方案方案，并落實貫徹到檢修工作中去。各工作負責(zé)人還應(yīng)組織人員學(xué)習(xí)《國網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》（線路部分）和《現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)實施細則》，并結(jié)合本次檢修工作的特點、檢修程序、質(zhì)量要求和所承擔(dān)的工作量做好各自的檢修工作計劃，抓住安全工作的重點，堅持各項安全規(guī)章制度，認真落實各項檢修技術(shù)措施，扎扎實實做好每次檢修工作的安全管理。

2、線路檢修工作應(yīng)貫徹“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，在各檢修工序開始前，由各工作組現(xiàn)場安全員，強調(diào)安全注意事項，明確檢修工藝及檢修方法和各崗位人員的安全責(zé)任。

3、檢修復(fù)雜地段或緊線、換線桿等工作，增設(shè)專職監(jiān)護人員，強化安全措施。高、低壓返回電源處，必須懸掛明顯警告標(biāo)志。線路檢修執(zhí)行小組工作標(biāo)和胸卡制度。兩人一組，一人監(jiān)護，一人操作，登桿前要核對線路名稱、桿號并復(fù)誦?，F(xiàn)場工作人員及監(jiān)護人員必須戴報警安全帽，高處作業(yè)使用安全帶，上下傳遞物件必須使用繩索，嚴(yán)禁拋擲。電纜高壓試驗區(qū)必須設(shè)安全遮欄，非高壓試驗人員嚴(yán)禁進入遮欄區(qū)。檢修人員嚴(yán)禁操作本人檢修范圍以外的電氣設(shè)備，擅自變更設(shè)置的安全設(shè)施。

參考文獻：

[1]?孟祥忠主編. 現(xiàn)代供電技術(shù)[M].清華大學(xué)出版社，2006.

[2]?邱仕義.電力設(shè)備可靠性維修[M].北京：中國電力出版社，2006.

（作者身份證號碼：320923199003253011）