關于公路工程投標技巧與管理應用的思考研究

李飛

摘 要：經濟與社會的發展，推動了我國公路建設的發展，公路施工建設也在不斷的完善其管理，促使施工建設更加的規范化。我國《招標投標法》的頒布，促使公路施工建設也以投標招標制度去選擇更加合適的施工企業。為有效的提高競標成功率，取得競標優勢，既需在合理的范圍內不斷的降低成本，也需要分析競標中的關鍵點，要采用更加靈活的投標技巧。本文主要分析了公路工程投標的方法及技巧，探討投標技巧的合理運用，希望對公路工程的投標建設有所幫助。

關鍵詞：公路工程;投標技巧;管理運用

經濟社會的發展，在推動公路工程建設發展的同時，也使公路工程建設行業間的競爭更加的激勵。為有效的提高投標的成功率，取得競標的優勢，需要投標企業采用更加靈活的投標技巧，要認真的做好投標過程各個環節的工作。要能夠根據企業的自身情況，更為科學的選取投標技巧，要在不斷的提高中標競爭力的同時，增加企業的收益，更好的實現企業的中標目的。

1 公路工程各階段投標技巧

1.1? 投標項目選擇

公路施工承包方要根據自身的需求和自身的實際狀況，選擇適合的、擅長的工程項目參與競標，進而提高中標的幾率，減少投標成本支出，增加收益。一是，選擇在對工程項目建設內容、技術、經濟手段之后還有一定的利潤的投標，并相對精確地計算利潤空間;二是，要綜合的分析工程所在地的政治、經濟、文化、自然環境等，選取投標環境良好的工程項目;三是，要綜合的分析企業的運營戰略、目標和需求，從而分析是否適合投標;四是，分析企業的實際經濟狀況、施工技術和經驗、專業能力等，選擇與自身條件相符的工程項目;五是，分析施工難度、建設條件等，選擇更加可靠的工程項目;六是，分析競爭對手的情況，選擇具有競爭優勢的投標。

1.2? 資格預審

（1）做好資格預審文件的評審工作。企業在獲取資格預審文件后，要能夠根據公路工程項目的類型、具體要求，科學的編制計劃，并由專門的評審小組研究文件中的要求，評審資格審查條件及相關商務資料、施工方案、合同條款等。通過強化與業主間的溝通和交流，及時的解決各類疑問。（2）做好資格預審申請文件的填寫工作。減少填寫失誤，要確保填寫的內容清楚、明白，要一一回復申請書和附表中提出的相應問題，避免申請被拒。（3）要針對性地報送。能夠根據公路工程項目的特點，有針對性的、重點的填寫占比大的內容，要能夠凸顯自身的優勢，整理和儲存原始資料、從業經驗等。

1.3? 編標報價

（1）編標報價的時候需要及時發現問題，要充分的研究招標文件的具體內容和具體要求，將發現的問題及時的發送給招標人，并要求招標人以書面回復。（2）做好現場考察工作，要綜合的分析施工項目現場及周圍的環境，要了解工程項目所在地的政治、經濟、文化等，準確地計算工程項目建設中需要消耗的資源、成本等。（3）要核實工程量，促使工程報價更加的合理，針對實際工程量與規定的工程量差距較大的情況，招標文件中的易錯漏的項目，需要及時的反饋給招標人，要求做出書面回答。（4）要科學合理做好編制施工組織設計工作，合理的安全工程施工管理，在設計中要包含具體的書面文字說明、詳細的圖表信息，人員組成、人員安排，設備、材料等。要合理的安全施工，確保工程的工期和工程的質量，要體現施工的措施、突發狀況的處理方法等。（5）制定最終投標報價。要根據具體的分析情況，不斷的完善預算報價，進而形成最終報價。要針對不同的工程項目選擇不同的評標方法，科學的制定評標價。

2 公路工程投標技巧管理運用

2.1? 不平衡報價

不平衡報價法是指在工程項目投標總價確定之后，在根據招標文件的付款條件，調整和完善子項目的報價，要能夠在確保工程項目投標總價不提高的前提下，促使項目的工程款能夠更快的結算，增加利潤的投標報價方法。

2.1.1? 根據施工時間、性質，調整項目報價

針對一些臨時建設的設施、開工時間比較早的公路工程項目可以適當的提高報價;針對公路路基邊坡防護等，開工時間比較遲的工程項目適當的降低報價，在確保整個公路工程項目投標報價總價基本不變的前提下，盡早回收資金，為后續的建設與發展提供資金支持，減輕施工企業的經濟負擔。

2.1.2? 根據業主提供的工程量清單，合理調整報價

在調整投標報價的時候需要準確地、全面的分析業主提供的工程量清單與實際公路工程項目施工建設的差異，針對工程量清單中漏記、錯記的施工量要適當的提高報價，針對多出的工程量要適當的減少報價。

2.1.3? 科學分析工程量清單中的特殊暫定項目，科學調整報價

要區別對待工程量清單中特殊的、暫定的工程項目，科學合理的調整報價。要適當的降低工程項目專業性要求較強的項目的報價，避免不確定性因素的影響，提高企業的競爭力;對于工程項目建設的內容、工程總價明確的工程項目，要適當的提高報價;針對工程項目建設的內容足夠明確，但是沒有給出準確地報價限制的工程項目，要正常報價。

2.1.4? 準確的分析臨時費用

公路工程項目建設中不可避免的會存在計日工、臨時設備和機械的使用，在報價的時候需要分析臨時費用的情況，要明確這些費用在招標文件中有沒有列入施工總價之中，針對列入施工總價當中的，則正常報價，避免總價太高而影響中標幾率;針對不在總價當中的，要適當的提高報價，為施工企業贏得更多的利潤。

2.2 先虧后贏報價

企業通過科學的采用先虧后贏的報價方法，從更加長遠的戰略規劃和戰略目標出發，通過適當的放棄當前的部分利潤，獲得競標的優勢，從而爭取更大的利潤。但是，先虧后贏的報價方法存在著很大的風險性，需要企業準確地分析自身的具體情況不斷的調整和完善，要謹慎的使用。一是，企業通過適當的放棄一部分當前的利潤，換取更大的市場空間，通過壓低報價，增加競標成功的幾率，通過完成公路項目的建設，進而幫助施工企業擴寬市場，為之后的發展奠定基礎。二是，施工企業在投標報價的時候，適當的降低一些小項目的報價，降低初期項目的報價，然后在施工建設當中幫助企業贏得名譽，然后再后期的項目中通過提高報價的方法，增加工程項目建設的整體利潤。

2.3 多方案報價

施工企業在投標報價的時候，針對招標文件當中沒有明確規定工程項目內容、標準、具體要求的公路工程項目，可以合理的采用多方案報價的方法。在完成一套相對完整的投標報價方案之后，還需要針對某些重點項目、不確定項目等進行補充說明。針對招標方招標文件中制定的技術、工藝比較落后的，施工建設企業可以針對這些不足之處，制定更為科學合理的方案。需要注意的是，多方案報價的實施需要嚴格的遵循招標方的意見，要能夠滿足招標方對公路工程的質量等的要求。針對招標方要求嚴格依照招標文件進行的工程項目，不能采用多方案報價法。

3 結語

綜上所述，經濟社會的發展，在推動公路工程項目發展的同時，行業的競爭也更加的激烈。施工企業在投標報價的時候，需要采用更加靈活的報價技巧，根據招標文件和施工企業的具體情況，認真對待投標各環節的工作，科學合理的運用不平衡報價法、先虧后贏報價法、多方案報價法等，提高投標競爭力，在增加競標成功幾率的同時，促使企業獲得更大的利潤，促使施工企業的目標更好實現。

參考文獻：

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