高速公路機電工程項目管理中的BIM技術應用

董志強

摘要：當下經濟發(fā)展，我國各個領域發(fā)展形勢良好，在建筑工程方面，計算機建模的出現(xiàn)，各種各樣的技術不斷被應用，BIM技術應運而生。BIM技術全稱為建筑信息模型，三維建模技術是BIM技術的核心，以巧妙的方式結合了計算機技術和信息，實現(xiàn)了信息的高效集成和建立的可視化模型，工程項目的各項相關數據信息是其應用的基礎。通過建立三維模型，模擬機電施工的實際情況，達到發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的目的，完善工程項目，提高工程效率、質量及安全性。機電工程項目作為高速公路的構成部分之一，其項目管理水平關系到高速公路的質量和運營效率。本文通過討論BIM技術在應用方面的具體情況，重點分析了其在高速公路機電工程項目管理中的應用。

關鍵詞：工程項目;高速公路;機電工程;BIM;應用

中圖分類號：U415.1?文獻標識碼：B

引言

隨著我國科學技術的發(fā)展，關于機關工程領域的技術性探討也越來越多。BIM技術作為一項在國外的機電工程項目中已經被大量運用的新興技術，能夠對較復雜的工程項目進行有效而精準的數字化建模，從而減少后期項目施工過程中出現(xiàn)問題的概率，保障工程項目施工的順利進行。本文將結合高速公路中機電工程項目的管理需求，對BIM技術在高速公路機電工程項目管理中的具體運用進行簡要的分析和探討。

1、BIM技術在高速公路機電工程項目中的應用優(yōu)勢

1.1控制設計變更

高速公路機電工程項目的特殊性在于包含的內容較多。這一特征導致在高速公路機電工程項目實施過程中，常常會因為設計方案與項目實際不符、管理者提出新要求等原因而產生設計變更。事實上，設計變更會影響機電工程項目的實施進度，并增加建設成本。因此，有必要控制高速公路機電工程項目的設計變更。在機電工程項目管理中引入BIM技術后，管理人員可利用BIM技術在碰撞檢驗方面的優(yōu)勢，及時發(fā)現(xiàn)機電工程項目設計方面的不足，于前期設計階段消除設計變更風險。這一優(yōu)勢為其在高速公路機電工程項目的應用普及奠定了良好的基礎。

1.2促進信息分享

高速公路機電工程項目涉及多個參與方，這些參與方均在高速公路機電工程項目管理方面具備一定的權限。在機電工程項目管理工作實踐中，各參與方可能因信息分享不暢而出現(xiàn)溝通障礙，進而干擾機電工程項目的順利實施。相對于常規(guī)管理模式，BIM技術的引入可為高速公路機電工程項目各參與方提供一種更加便捷的信息分享方式：以BIM技術為核心，構建信息交流平臺，允許高速公路機電工程項目各參與方直接從信息交流平臺獲取相關信息。這樣一來，各參與方均可及時獲取與高速公路機電工程項目有關的信息資料，因此其相互之間的溝通效果可得到保障。

1.3控制施工成本

高速公路機電工程項目涉及的內容較多，尤其是在大型機電工程項目中，其內容的復雜性導致這類工程項目的成本偏高，一旦施工過程中的成本控制不當，容易產生不必要的支出，進而增加造價。而BIM技術具備良好的虛擬施工、碰撞檢查等功能，可精確識別施工中各類資源及成本的消耗，有助于完善高速公路機電工程項目的前期規(guī)劃，進而實現(xiàn)對高速公路機電工程項目成本的有效控制。

2、BIM技術在高速公路機電工程項目中的應用

2.1工程深度設計和可視化展示

BIM技術參與高速公路機電工程深度設計的管理，主要體現(xiàn)在兩個階段：一是創(chuàng)建模型并將數據導入BIM系統(tǒng)進行優(yōu)化設計;二是在BIM建模過程中對相關的設備和管線進行相應的調整和完善。可視化展示就是在BIM建模過程中根據設計圖紙和相關數據，利用軟件創(chuàng)建出機電工程項目的BIM模型。實現(xiàn)機電工程項目設計可視化展示工程的基礎在于導入數據的準確性和全面性。準確的建模，不僅可以使管理者非常直觀地了解工程全貌及整體布局，還能及時檢驗機電工程前期設計的可行性，查出工程存在的多種隱患，及時制定相應的工程整改預案。

2.2干涉檢測、工程模擬和偏差分析

將BIM模型數據信息導入模擬軟件來進行定位檢測和精準分析，并準確模擬出相應標段各種設備間的交互關系，不僅能夠提前發(fā)現(xiàn)項目開工后項目管理中會遇到的問題，還能及時對工程進行修改，合理調配資源并優(yōu)化工程方案。根據高速公路機電工程項目的管理特點及BIM技術的應用價值，機電工程施工企業(yè)需委托專業(yè)的軟件公司對傳統(tǒng)的項目管理系統(tǒng)進行二次開發(fā)，并建立基于BIM技術的現(xiàn)場施工管理系統(tǒng)。該管理系統(tǒng)具有以下幾方面的功能：一是通過動態(tài)對比各分項工程實際進度與計劃進度，實現(xiàn)進度偏差分析和成本偏差分析，并進行沖突預警;二是在預定的日期對已完成工程量、已消耗工程資源和已支出成本與計劃數據進行對比，實現(xiàn)工程資源消耗數據的精準分析和預警;三是通過動態(tài)對比計劃進度工程價值和實際進度工程價值，精準分析出任意節(jié)點上的成本偏差及相應的影響因素。

2.3控制施工階段的項目質量管理

BIM技術的精確性能夠有助于對高速公路機電工程項目在施工階段進行項目質量的控制和管理。目前，我國的項目質量管理最小單位為檢驗批，可以通過BIM的模型對每一個檢驗批的具體位置、構建材料進行把關，并及時調整檢驗批的技術參數。在工程實施的項目質量管理中，將BIM的3D模型關鍵坐標與實際坐標統(tǒng)一化后，可以準確獲知高速公路機電設備的任意結構坐標，實現(xiàn)對項目環(huán)節(jié)工序的精確定位，從而為項目質量提供可靠的保障。

2.4施工項目完成后的評價管理

在高速公路機電工程項目施工完成后，對項目進行評價能夠有效總結出施工經驗，對以后的新項目展開也有著非常重要的價值參考意義。通過BIM技術在3D模型的基礎上增加時間維度，真實記錄并反映出整個施工過程中的設計變更次數、變更原因及變更結果，從而對項目施工的各個階段有一個整體的了解，有利于進行數據的記錄和分析，并對項目的完成情況進行總結與評價。

2.5優(yōu)化高速公路機電項目管理水平

在高速公路機電工程項目之中，主要有以下幾個部分構成：①配電、通風、照明系統(tǒng)，②監(jiān)控系統(tǒng)，③充電系統(tǒng)，④通信系統(tǒng)。這四個部分子系統(tǒng)相互構成整個項目管理系統(tǒng)，其復雜度較高導致傳統(tǒng)方式管理難度較高。BIM技術應用通過三維模式的模擬，實現(xiàn)管理的動態(tài)結合，通過數據庫數據分析，優(yōu)化管理水平和管理質量。

2.6在資料管理中的應用

在高速公路機電設備項目數據管理方面，數據庫有著存儲、刪除、修改和檢索功能。在實際安裝時，可以將安裝的每一個部分資料輸入相關軟件之中，形成數據結構，分類管理。調用數據時，該部分的設備數據、項目信息、設計圖、施工圖、竣工圖、培訓材料，操作程序等一目了然。通過BIM技術，將設計圖紙與安裝零件之間形成聯(lián)系，可以根據設備快速找到圖紙，實現(xiàn)三維與二維動態(tài)關聯(lián)。

結束語

綜上所述，BIM技術的應用對于高速公路機電工程施工具有重要意義，BIM技術通過三維立體將整個工程項目直觀地模擬在計算機模型之中。本文通過對BIM技術優(yōu)勢及作用進行概括分析，分析了該技術在高速公路機電項目管理之中的具體應用。還需不斷總結、積極學習、觀察國內外動態(tài)發(fā)展，結合實踐，提出具體的BIM優(yōu)化和改進措施，改進技術，提高質量。

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（作者身份證號碼：130222198006022214）