勞動最有滋味

王芷芊

老舍曾經在《賀年》中寫下：“勞動最有滋味”！是呀，僅僅六字，字字箴言！而路，就是傳遞我們成渝兩地滋味最好的渠道！

“蜀山如鳥道，劍閣郁嵯峨”， 面對巴蜀連綿不絕的巍峨群山，連北宋詩人也嘆氣了！而千年之后，鐵路就像一座大橋，將一座孤島與另一座孤島緊緊連在一起，成渝線就是巴蜀地區鐵路中的翹楚！

1950年6月，一支三萬多名解放軍組成的施工隊在重慶砸下了修建成渝鐵路的第一錘，成渝鐵路就實槍核彈的在一肩扛槍，一手拿鋤頭的解放大西南戰役中開始了！當筑路大軍增加到13萬軍民時，全長505.1千米的成渝鐵路竣工了！這不僅是體力勞力與腦力勞動共克時艱的結晶，更是軍民蜜里調油治蜀道的好味道！

“歲月如梭歷風霜，苦盡甘來化春風”，圍困在山水之間的巴蜀兩地，在祖國崛起的紅利中敏銳撲捉到奮起直追的機會，又于2010年開始修建時速達300千米/小時的成渝高鐵了！劈山鑿壁，跨江架橋，技術人員與普通工人無縫協作又讓成都與重慶這兩座西部最重要的城市，終于實現了1.5小時吃一頓飯時間就到達的夙愿，而“渝”的味道“蜀”火鍋最懂！

千百年來，不論是李白感慨“蜀道難，難于上青天”的出川艱辛，還是赤身裸體拉著嗓子助興鼓舞士氣的川江號子響起，我們巴蜀因地理位置制約而失去了許多發展的先機。或許是因為失去才會懂得珍惜與拼搏！

正是成渝間的鐵路這劑良藥把橫在巴蜀人心中出行難的苦澀味解了;正是成渝間的鐵軌，又把紫土地的優質勞動成果源源不斷地運送出去通江達海，正是巴蜀人敢打敢拼盡全力的堅韌不拔，讓成都與重慶躍入中國新一線城市的行列！

若非要說，勞動讓我們成渝普通百姓實實在在感受到的最好滋味是什么？那一定是勞動的麻辣加上收獲的甜蜜調成的幸福味兒！

指導老師：佘琴蓉