某車企智能汽車平臺搭建研究

周興 周爽

摘 要：為順應“互聯網+”及“中國制造2025”的汽車工業發展趨勢，文章通過結合某一車企的發展現狀，闡述了一種集汽車研發平臺化搭建、智能制造生產平臺的規劃方案。探求一種具有時代發展特色的，健康科學和具有高效率的汽車工業發展規劃思路。

關鍵詞：平臺架構[1];智能行車系統;智能制造

Abstract： In order to go with the development trend of “Internet +” and “Made in China 2025”， this article， combined with an automobileenterprise current status， explains the planning proposal including vehicle development platform build-up， and intelligent manufacturing platform. It searches for an automobile industry development planning idea with the characteristic in times， health science， and high efficiency.

Keywords： Platform architecture; Intelligent driving system; Intelligent manufacturing

前言

在“互聯網+”及“中國制造2025”的大背景下，汽車產業正面臨著一場巨大的產業變革。從“互聯網+”概念的提出，可以明確互聯網產業與傳統汽車產業將不可避免的碰撞和融合。而從“中國制造2025”中我們也可以看出汽車產業是工業革命的代表性產業，“節能與新能源汽車”被列為重點發展的十大領域之一，并明確了要掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術。未來智能汽車將作為集成所有這些新技術的載體，也將是建設未來智慧城市的重要一環，它將逐步從概念走向現實。為此，對于國內車企研究智能化汽車平臺搭建顯得尤為重要。

本文經圍繞某車企開發的全新平臺（X平臺）為基礎進行智能化汽車技術搭建，在該平臺上將充分體現智能汽車的技術特征：車聯網技術、新能源技術、自動駕駛技術及智能制造技術。如圖1智能汽車平臺架構及技術應用。

1 技術規劃情況

1.1 車聯網技術——打造智能行車系統

以X平臺為基礎，開發具有某車企特色的車聯網系統[2]，增強與駕駛者的交互，提升用戶體驗。智能行車系統主要由多媒體系統、液晶儀表顯示屏，車載智能終端、手機APP和語音識別系統組成，其中多媒體系統為核心裝置。

該車型多媒體系統采用安卓操作系統和四核處理器，12.3英寸液晶屏，全觸摸操控，無機械按鍵，操作界面及運算速度與智能手機/平板電腦相當，更具科技感且易于操作。該系統可以與多達10個移動電子設備連接，進行信息和娛樂數據交互，并可實現智能語音控制，降低車載娛樂系統操作的復雜程度。

X平臺車聯網規劃主要功能包括遠程安防、智能導航、辦公互聯、語音助手、在線娛樂、智慧生活。如圖2車聯網平臺規劃。

1.2 新能源技術—PHEV

針對國家日趨嚴格的油耗排放法規，X平臺開發車型將秉承“兩條腿”走路的思想，即傳統動力總成升級和新能源開發并舉。

在傳統的動力總成方面，采用了某德國車企最新一代1.6-1.8L排量的渦輪增壓直噴發動機和7速雙離合自動變速器，并在全系車型標配智能空調、低滾阻輪胎、啟停和制動能量回收系統，油耗較傳統車型大幅降低，可以滿足國家第四階段油耗目標。

在新能源方面將選擇開發最適合中大型車的新能源方案-PHEV（插電式混合動力），油耗可以滿足未來五階段要求。

X平臺新能開發方案：前橋布置增壓直噴發動機+高壓發電機，后橋采用電機+雙級減速器驅動，電池采用T型電池，布置在中通道和油箱處，前后橋協同工作，可實現四驅/兩驅驅動方式，低速時以純電動驅動，節油率最高可達40%。如圖3車聯網平臺規劃。

1.3 自動駕駛技術—先進輔助駕駛技術（ADAS）+無人駕駛

在自動駕駛技術[3]方面，X平臺規劃分兩階段進行：第一階段為輔助駕駛階段，匹配緊急制動輔助、前碰撞預警、自適應巡航三項高級駕駛員輔助系統;第二階段為無人駕駛階段，即真正實現自動駕駛。

第一階段-ADAS系統主要包括以下幾項主動安全功能：

1）緊急制動輔助;

2）前碰撞預警系統;

3）盲區監測;

4）自動泊車;

5）ACC自適應巡航;

6）車道保持。

同時基于平臺車聯網技術，還可實現遠程啟動，遠程救援，路線動態規劃等一系列舒適性功能。主要功能如如圖4所示。

未來，計劃在X平臺上實現全程監測交通環境，實現所有駕駛目標，任何時候都不需要駕駛員控制車輛，即無人駕駛階段。

1.4 智能制造技術——X平臺智能化工廠

“中國制造2025”中提出，以促進制造業創新發展為主題，以提質增效為中心，以加快新一代信息技術與制造業深度融合為主線，特別強調了以推進智能制造為主攻方向。同時，在瞬息萬變的市場環境下，加快汽車產品換型的步伐，縮短換型周期顯得尤為重要。因此，如何既經濟合理、又快速可行地生產出更新換代的新產品、新車型，實現智能制造，已成為汽車生產制造的主流趨勢。

X平臺智能化工廠建設主要圍繞以下幾個方面開展：

1）數字化工廠的應用

X平臺將建立數字化工廠模型，采用3D數據進行虛擬規劃、工藝仿真、機器人仿真等，將產品、生產過程和工廠模型數據庫整合在一起，為車型改造及生產線優化建立良好的數字信息基礎。

2）智能柔性化生產線[4～5]

該部分為工廠實現智能制造最為重要一環， X平臺采用柔性化的主線（如圖5所示）以及側圍線（如圖6所示），可以減小占地面積，縮短新車型導入周期、降低平臺后續車型開發成本，使整個車間具有較好的靈活性、可擴展性。該生產線可以實現X平臺四種車型智能混流混線生產。

3）在線檢測系統

通過在線機器人對白車身進行檢測，并將檢測結果進行統計、對比，并實時報警。通過增加在線檢測可以大幅度提升車身的質量，其檢測精度可達±0.2mm，完全實現自動智能質量監控。

4）能源監測及群控

通過采用能源監測系統，可同時監控各個生產設備的水、電、氣能耗情況，根據實際能耗使用情況進行能耗合理分配，并對各生產段的能耗情況進行監測及統計管理，可以有效查找高能耗點并進行能耗優化管理，合理分配能耗，降低能源投資。

2 總結

綜合以上，該智能化汽車平臺將是一個順應“中國制造2025”大勢所趨而打造的一個先進的汽車研發、生產、制造平臺。同時，先進智能化技術的應用，為提升產品核心競爭力，增強品牌附加值，邁向自主高端提供強有力的技術保障。

參考文獻

[1] 沈建東，王鏑.車身平臺架構集成開發應用研究[J].汽車技術， 2013.1.

[2] 呂華章，陳丹，王友祥.邊緣云平臺架構與應用案例分析[J].郵電設計技術，2019.3.

[3] 李德毅，趙菲，劉萌，王建.自動駕駛量產的難點分析及展望[M]. 2018測繪遙感高層論壇，2018.

[4] 封增強.總裝柔性化生產線的車身轉接機構設計[J].時代汽車， 2019.

[5] 孫鳳元.汽車焊裝車間柔性化生產線的應用研究[J].中國設備工程， 2019.