大型交流異步電動(dòng)機(jī)故障判斷及維護(hù)方法探析

鐘群英 王春陽(yáng) 曾潔

摘 要 為了能夠確保大型交流異步電動(dòng)機(jī)設(shè)備能夠處于相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，在具體的工作過(guò)程中，應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)電動(dòng)機(jī)設(shè)備故障的判斷，精準(zhǔn)地找到故障位置，明確故障成因，然后快速地進(jìn)行解決和排除，以保證設(shè)備運(yùn)行效率能夠進(jìn)一步提升。基于此，本文即對(duì)大型交流異步電動(dòng)機(jī)故障判斷進(jìn)行了深入的分析，并在依照實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的維護(hù)方法，希望可以為相關(guān)人員提供一定幫助。

關(guān)鍵詞 大型交流異步電動(dòng)機(jī);故障判斷;維護(hù)方法

當(dāng)前，在鋼鐵企業(yè)發(fā)展中，設(shè)備數(shù)量以及整體規(guī)模都發(fā)生了很大程度的改變，力求能夠滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)產(chǎn)品的實(shí)際需求。對(duì)于這些設(shè)備來(lái)說(shuō)，其基本上已經(jīng)達(dá)到了生產(chǎn)能力增強(qiáng)以及產(chǎn)能提升的目的。但是，與此同時(shí)，其也為鋼鐵企業(yè)設(shè)備維護(hù)工作帶來(lái)了一定困難。尤其是對(duì)于大型交流異步電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其運(yùn)行穩(wěn)定性可以對(duì)鋼鐵企業(yè)的整體工作產(chǎn)生影響。所以，在今后的工作中，相關(guān)人員一定要精準(zhǔn)的對(duì)電動(dòng)機(jī)故障成因進(jìn)行判斷，然后及時(shí)做好應(yīng)對(duì)方案。

1大型交流異步電動(dòng)機(jī)故障判斷分析

1.1 電氣類(lèi)型故障判斷分析

在大型交流異步電動(dòng)機(jī)故障判斷過(guò)程中，針對(duì)電氣類(lèi)型故障的判斷，其主要可以分為兩個(gè)層面，具體分析如下。

第一，交流類(lèi)型異步電動(dòng)機(jī)設(shè)備線卷燒壞。現(xiàn)階段，由于社會(huì)對(duì)電能需求越來(lái)越高，所以電能的不間斷性以及電場(chǎng)運(yùn)行模式，使得大型交流異步電動(dòng)機(jī)設(shè)備長(zhǎng)期處于高負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài)。而對(duì)于這種高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)來(lái)說(shuō)，其可以對(duì)設(shè)備的各個(gè)組成部分質(zhì)量產(chǎn)生影響，致使定子線卷等組成部件在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)磨損的情況[1]。同時(shí)，在高電位的狀態(tài)下，也會(huì)導(dǎo)致線卷出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，最終致使設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性大大降低。此外，大型交流異步電動(dòng)機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行階段，其必須要保持較高的轉(zhuǎn)速，而如果設(shè)備運(yùn)行期間存在故障，那么其所出現(xiàn)的故障都會(huì)具有較強(qiáng)的連鎖性。所以，在對(duì)這一故障進(jìn)行判斷階段，應(yīng)該從多個(gè)層面進(jìn)行考量，以確保判斷的精準(zhǔn)性，能夠快速的明確故障的成因，然后科學(xué)的制定辦法。首先，應(yīng)該明確保護(hù)動(dòng)作是否被觸發(fā)，其次應(yīng)該深入的對(duì)接地盤(pán)進(jìn)行探究和分析，然后對(duì)接地牌的信號(hào)是否已經(jīng)被觸發(fā)進(jìn)行探查。最后搖表?yè)u對(duì)地絕緣是否為零，三相是否通，明確三相直流電阻平衡是否合格。

第二，三相電流狀態(tài)缺乏平衡性。在具體的大型交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行階段，三相電流是否達(dá)到了平衡狀態(tài)機(jī)會(huì)，在一定程度上影響設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，如果設(shè)備三相電流的運(yùn)行狀態(tài)處于不平衡的情況，那么就會(huì)出現(xiàn)負(fù)序電流以及正序電流，甚至還會(huì)存在零序電流，嚴(yán)重影響了設(shè)備整體的運(yùn)行效果，如果嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致電機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障[2]。通常，導(dǎo)致三相電流不平衡的因素有很多，具體包括：電動(dòng)機(jī)引出線，絕緣老化，電源電壓不平衡，換線圈之后，部分的線圈匝數(shù)存在錯(cuò)誤，三線線圈與匝數(shù)存在平衡性等。

1.2 機(jī)械類(lèi)型故障判斷分析

第一，振動(dòng)故障。一般情況下，在大型交流異步電動(dòng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行階段，設(shè)備中的核心組件往往會(huì)處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，并且隨著高頻率而振動(dòng)。但是，這種高頻類(lèi)型的振動(dòng)，也會(huì)在一定程度使得設(shè)備中的螺絲出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，最終導(dǎo)致設(shè)備整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低。同時(shí)，如果設(shè)備在高頻率振動(dòng)的影響之下，聯(lián)軸器部件上的螺絲也會(huì)發(fā)生松動(dòng)，最終使得聯(lián)軸器部件出現(xiàn)頂死摩擦的情況，頂蓋的部分也會(huì)存在破裂現(xiàn)象[3]。

第二，異常噪聲。在電動(dòng)機(jī)設(shè)備的運(yùn)行階段，針對(duì)異常噪聲來(lái)說(shuō)，其主要是指電動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的連接部分存在著松動(dòng)的情況，連接的螺絲存在松動(dòng)現(xiàn)象，風(fēng)扇松動(dòng)或者是風(fēng)扇葉片斷落等。同時(shí)，定子相擦以及軸承損壞等也會(huì)導(dǎo)致異常噪聲故障的存在。

1.3 電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載無(wú)法啟動(dòng)

設(shè)備在運(yùn)行階段，如果空載運(yùn)行，轉(zhuǎn)速處于正常，但是在加上負(fù)載轉(zhuǎn)速之后，就會(huì)存在下降現(xiàn)象，帶負(fù)載啟動(dòng)無(wú)法正常啟動(dòng)。針對(duì)這一問(wèn)題，其主要的原因就是轉(zhuǎn)矩不足所導(dǎo)致的。因此，在實(shí)際的檢查過(guò)程中，應(yīng)該電源電壓進(jìn)行檢查，明確其是否過(guò)低，利用萬(wàn)用表對(duì)電壓電源進(jìn)行測(cè)量，如若發(fā)現(xiàn)電源電壓出現(xiàn)過(guò)低的情況，應(yīng)該在第一時(shí)間調(diào)整[4]。如若電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行正常，但加載之后急劇下降，那么應(yīng)該借助相對(duì)科學(xué)的手段，盡可能的減輕負(fù)載。此外，針對(duì)支路壓降過(guò)大問(wèn)題，在對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)階段，如果測(cè)電源母線電壓正常，但是電動(dòng)機(jī)出線端的電壓則過(guò)低，那么則表明電動(dòng)機(jī)的支路壓降過(guò)大。所以，在處理過(guò)程中，應(yīng)該換截面較大的導(dǎo)線，盡可能對(duì)電動(dòng)機(jī)與電源間的距離進(jìn)行減小。

2大型交流異步電動(dòng)機(jī)維護(hù)方法分析

為了能夠最大限度地降低大型交流異步電動(dòng)機(jī)故障出現(xiàn)幾率，在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，還應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)設(shè)備的維護(hù)和管理。在對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行開(kāi)啟之前要盤(pán)車(chē)，保證轉(zhuǎn)動(dòng)具有較強(qiáng)的靈活性，避免堵轉(zhuǎn)而出現(xiàn)燒毀電動(dòng)機(jī)的情況。對(duì)電動(dòng)機(jī)的散熱通風(fēng)情況進(jìn)行關(guān)注，定期地對(duì)電動(dòng)機(jī)的溫升進(jìn)行檢查，注意溫升不能夠超過(guò)最大允許值。借助儀表，強(qiáng)化對(duì)電源電壓以及電流的檢查，明確其變化情況。同時(shí)，應(yīng)該科學(xué)的對(duì)電動(dòng)機(jī)的斷路器進(jìn)行應(yīng)用，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性以及可靠性。此外，在對(duì)電動(dòng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢修的過(guò)程中，一定要側(cè)重檢修的質(zhì)量，正確的拆裝交流異步電動(dòng)機(jī)。在拆修過(guò)程中，在前期做好準(zhǔn)備工作，加大檢查，合理采用工具，有效進(jìn)行拆卸，及時(shí)進(jìn)行記錄。在對(duì)設(shè)備檢修結(jié)束后，需要對(duì)絕緣電阻值進(jìn)行檢測(cè)，保證其能夠滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)。

3結(jié)束語(yǔ)

綜合而言，對(duì)于大型交流異步電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，故障問(wèn)題會(huì)很大程度上影響鋼鐵企業(yè)的整體運(yùn)行。所以，為了能夠更好地提升工作效率，在今后的工作階段，相關(guān)人員一定要精準(zhǔn)的對(duì)大型交流異步電動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行判斷，明確成因，然后精準(zhǔn)的對(duì)故障進(jìn)行排除，確保能夠有效提升工作質(zhì)量，減少設(shè)備維修費(fèi)用。同時(shí)，為了可以有效規(guī)避故障問(wèn)題，在日常工作階段，還應(yīng)該加大對(duì)大型電流流異步電動(dòng)機(jī)的維護(hù)，科學(xué)的制定維護(hù)方案。

參考文獻(xiàn)

[1] 孫晉志.交流高壓異步電動(dòng)機(jī)故障實(shí)例分析與預(yù)防[J].機(jī)電信息，2018，25（27）：129-130.

[2] 劉智勇.交流異步電動(dòng)機(jī)故障綜合診斷方法研究[J].自動(dòng)化應(yīng)用，2018，23（7）：124-125.

[3] 楚兆陽(yáng).三相交流異步電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及維護(hù)措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2019，15（9）：124-125.

[4] 張建怡.大型交流異步電動(dòng)機(jī)故障判斷[J].四川電力技術(shù)，2019，23 （1）：512-513.

作者簡(jiǎn)介

鐘群英（1991-），女，廣東韶關(guān)人;學(xué)歷：大專(zhuān)學(xué)歷，冶金電氣助理工程師，現(xiàn)就職單位：寶武集團(tuán)廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司，研究方向：電氣自動(dòng)化。