韋海波
摘要:我國的城市化建設推進速度逐漸加快,城市環境得到了整改,更加符合當代人們便捷的生活需求,其中市政道路排水工程承受交通建設的重要責任,關系到城市交通的順暢度,是影響市政居民生活質量的重要指標,采取頂管施工技術,實現非開挖敷設地下管道,減少了污水管布設中對周邊環境的影響,提高了排水建設的安全性,應注重施工技術的改建,結合市政情況給予技術指引,了解市政污水管施工的規模與要求,借助頂管技術方式滿足施工需求。
關鍵詞:市政道路;排水工程;污水管頂管;施工技術
污水管頂管施工,為市政道路排水工程施工的要點,具有施工難度大,技術復雜的特點。基于此,本文主要以某工程為例,對污水管頂管施工技術及其應用方法進行了研究。文章首先介紹了工程概況,繼而列舉了施工中的常用技術。最后,重點從施工準備入手,從工作坑施工、設備安裝、管道施工等多方面出發,總結了施工技術的應用方法,通過對驗收結果的觀察,證實了技術的應用價值。
1市政道路工程中的排水頂管施工現狀
頂管技術是一種非開挖或部分開挖管道施工技術。主要用于道路排水施工。由于不需要進行大規模的道路挖掘,因此不會對周圍環境產生很大影響。沖擊力大,施工速度快,管內壁不僅光滑,而且密封性能好。然而,與其他管道施工技術相比,頂升的成本相對較高。近年來,隨著頂管技術的不斷應用,其技術水平日趨成熟,各種施工技術和方法不斷創新,對提高排水工程建設水平起到了積極作用。屋頂開口和密封頂管是國內實際施工過程中常見的兩種施工方法。
2道路排水污水管頂管施工技術
2.1在污水管頂管施工的前期,應做好前期準備工作
施工之前應確認施工的范圍,了解施工現場的土壤性質、施工管道的各項數據參數,地下水位的情況,附近的建筑物布局與環境影響等,經過一系列的勘察和分析,制定科學合理的頂管施工方案,因地制宜結合排水工程的要求,評測管道的受力要求,度量管道的直徑,從而對于材料的性質要求有充分的了解,應結合頂管工藝的形式確認頂管的長度,經過精細化的計算,將施工過程中會應用到的各項設備準備完畢,并做好檢查與維護工作。
2.2工作坑施工
(1)工作坑開挖。工作坑開挖的方法如下:①工作坑開挖初期,為避免占用施工區域,開挖所產生的土壤,應運輸至50m外集中堆放。②本工程的盾構工作接收井為支護+錨桿結構,開挖手段,以垂直開挖為主,③污水管頂坑開挖成型后,需對其深度等參數進行測量,將深度控制在7.5m。護壁成型后,應將其深度控制在5.5m。接收坑成型后,深度應設置為6.5m。④為確保工程安全性,開挖過程中,應進行探挖,發現管線應暫停施工,協商后及時遷改,以便于下吊機械和管節,避免對施工的安全性造成影響。⑤為確保坑內無水,應于頂坑周圍設置集水坑,對污水進行處理。
(2)工作坑支護。本工程中,工作坑的深度為7.5m。施工過程中,應于基坑分層開挖后,給予工作坑支護,以免發生事故。為達到上述目的,本工程采用以下手段,進行了工作坑支護施工:①鋼筋錨桿:施工人員應于距離坑底0.5m的區域,設置1.5m×1.0m的鋼筋,鋼筋長度應視基坑寬度,自2.0m~3.0m中進行調整。②連接筋施工:本工程中,連接筋排數為3排,可有效滿足支護需求。連接筋施工完成后,應將其與錨桿焊接牢固。③鋼筋網施工:鋼筋網施工的過程中,施工人員應首先于基坑底部澆筑20cm的混凝土層。④鋼筋網施工綁扎:工作坑支護施工的最后環節,施工人員應對連接鋼筋進行綁扎,確保綁扎牢固,后開挖下一層,以免對工程施工的安全性造成影響。
2.3頂進施工
2.3.1正常頂進施工
頂進管道前,要檢查裝置,提前運轉。鑿開護壁上的管孔后要第一時間把工具管頂進土層。當頂進0.3m時就要測量,且要多次;當土層下方的管道開始頂進作業時,每頂進1m就要測量,且要多次。在工具管初步頂進0~5m,可容許的誤差是軸線3mm,高程0~+3mm。管道頂進時要邊壓觸變泥漿邊頂進,不壓到泥漿就不繼續頂進,再次進行頂進工作前要將漿體補充到管路中。
2.3.2測量與糾偏
在測量時使用的設備是全站儀以及激光水準儀。(1)頻率測量。在對第一節管節進行頂進時要將頻率保持在0.2~0.5m/次,無特殊情況下頂進時的頻率是每次1m,對頂進進行調整時,一旦頂進管道頂進半節,那么就要測量,一次就好。(2)測定中線。在作業井周圍吊上鉛錘,并延伸到井底,位于工作井中使用激光水準儀照射兩個鉛錘,讀出管道前端的中心尺刻度,當中心尺的中心刻度與之重疊,就證明方向是正確的,如果不是那么偏差值就是差值。(3)測量高程。在工作井中找到水準點,在頂進結束時,在頂鐵上安裝激光水準儀,量出管道前端底部高程。(4)糾正偏差。工具頭前面有一段管節可以調整測量誤差,調整誤差的千斤頂設置在糾偏節中,在頂進的時候,若工具頭方向的誤差>5mm,那么就應該調整偏差,調好糾偏千斤頂,向著預期的定金方向進行。
2.4設備安裝
工作井上下設備的安裝方法如下:(1)設備調試:安裝設備前,應確保設備質量無異常,且能夠正常運行。為達到上述目的,本工程于設備安裝前,對泥水處理系統、頂進構架進行了調試。頂背設置的過程中,工程采用C20現澆混凝土進行了施工,混凝土厚度為50cm,高度為1.5m。(2)設備安裝:設備調試完成后,施工人員應對導軌、千斤頂、頂管機進行安裝。以頂管機為例:該機械的自身重量、摩擦力,均為影響頂進速度的主要因素。工程需根據理論計算出需求頂力,選用符合條件的頂管機械。
2.5驗收試驗
為確保施工質量達標,通過閉水試驗,對工程進行了驗收,評價了“泥濃式推進施工技術”在工程中的應用效果。閉水試驗流程如下:(1)封堵管道兩端,預留進水、排水與排氣孔,注漿孔與管節孔按設計要求封堵。加水浸泡24h,管外壁不得滲漏水。根據管道設計水頭高度,對上游水頭進行計算。(2)試驗水頭達到規定水頭時計時,觀測管道滲水情況,不斷補水,保持水頭恒定。(3)滲水觀測時間應>30min,后按滲水量計算公式計算即可。
3注意事項
市政道路污水處理的頂管施工技術下,要結合施工的情況做好安全的防護,施工的周圍應設定現場擋板,安放施工的提示語,對于進入施工范圍內的人員進行監控,并避免非施工工作人員的來回走動,井口通常會預留廢土的出口。
4結語
頂管技術在現代城市建設的不斷發展中起著重要作用。頂管技術的應用為城市的發展帶來了良好的影響,解決了埋地管道過程中可能存在的管道破壞和管道堵塞問題,削弱了城市發展中的道路建設。官方網站和結構之間的不良影響。
參考文獻:
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[2]何燁.市政道路排水工程污水管頂管施工技術[J].佳木斯職業學院學報,2018(10):490+492.
(作者單位:南寧北排水環境科技有限公司)