雄安新區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)實踐
——綠色出行與雄安實踐專題會議在北京召開

文｜本刊記者 陳桂龍

雄安新區(qū)規(guī)劃中一個突出特征就是“窄道路，密路網(wǎng)”，這對傳統(tǒng)道路設(shè)計手法提出了新問題與新挑戰(zhàn)。

杜恒

周鐵征

聶大華

黃偉

卞長志

徐成永

殷廣濤

“綠色出行與雄安實踐”專題會議于2020年9月22日在北京召開。會議由中國城市規(guī)劃學會城市交通規(guī)劃學術(shù)委員會主辦，中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市交通研究分院與雄安研究院共同承辦。會議面向未來城市與交通系統(tǒng)的構(gòu)建，邀請雄安新區(qū)交通規(guī)劃設(shè)計的親歷者，從不同維度解析雄安新區(qū)綠色出行的理念與做法，探討雄安新區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)的實際問題，涵蓋雄安新區(qū)綜合交通體系、鐵路、城市軌道交通、交通樞紐、道路設(shè)計各個層面，帶來一場未來智慧、綠色城市交通體系構(gòu)建的探索與思考。

學術(shù)報告與專家沙龍討論由中國城市規(guī)劃學會城市交通規(guī)劃學術(shù)委員會專家咨詢委員會主任殷廣濤主持，6位發(fā)言嘉賓均是雄安新區(qū)交通領(lǐng)域各個重要規(guī)劃和重點項目的具體推動者。專家們以新區(qū)相關(guān)規(guī)劃設(shè)計項目為基礎(chǔ)，圍繞雄安新區(qū)如何踐行綠色出行理念，起步區(qū)如何實現(xiàn)“綠色出行比例90%，公共交通出行占機動化出行比例80%”的目標，樞紐地區(qū)如何實現(xiàn)“站城一體”，道路空間設(shè)計如何實現(xiàn)步行與自行車交通友好出行等方面展開了深入交流。

中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院雄安研究院副院長杜恒作了題為《綠色智慧出行支撐——雄安新區(qū)的交通規(guī)劃與實踐》的報告。雄安新區(qū)的交通系統(tǒng)是新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的底盤，報告緊扣為人創(chuàng)造美好出行的主線，重點介紹雄安新區(qū)軌道交通系統(tǒng)與城市空間耦合布局、與生活圈緊密結(jié)合的新型公共交通系統(tǒng)、差異化的“窄道路，密路網(wǎng)”、共同配送下的物流系統(tǒng)布局等內(nèi)容，全面展示了新區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃的特色。

中國鐵路設(shè)計集團有限公司總建筑師周鐵征作了題為《雄安站綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)方案》的報告。雄安高鐵站是雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的第一個綜合交通樞紐，也是雄安新區(qū)連接國家高速鐵路干線的核心節(jié)點。報告從樞紐功能定位、建筑設(shè)計特點、交通接駁轉(zhuǎn)換、站城一體開發(fā)等角度全方位展現(xiàn)了新一代鐵路樞紐站建設(shè)的亮點。

北京市市政工程設(shè)計研究總院副總工程師聶大華作了題為《雄安新區(qū)道路空間設(shè)計創(chuàng)新》的報告。雄安新區(qū)規(guī)劃中一個突出特征就是“窄道路，密路網(wǎng)”，這對傳統(tǒng)道路設(shè)計手法提出了新問題與新挑戰(zhàn)。報告從工程設(shè)計視角解讀了新區(qū)道路規(guī)劃理念，以道路空間為抓手，探索了窄路密網(wǎng)條件下的道路設(shè)計新方法。

北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院副總規(guī)劃師黃偉作了題為《雄安高鐵樞紐片區(qū)的交通規(guī)劃與設(shè)計》的報告。雄安新區(qū)圍繞雄安高鐵站規(guī)劃布局了高鐵樞紐片區(qū)，也是昝崗組團的核心地區(qū)，如何把握好高鐵站交通功能和城市功能融合，是雄安新區(qū)系好第一顆扣子的重要舉措。報告從站城一體的角度闡述了交通樞紐如何促進城市有機生長，如何構(gòu)建全新的城市門戶。

中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市交通研究分院軌道所所長卞長志作了題為《雄安新區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的思考》的報告。他介紹了雄安新區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制過程和方案藍圖，并結(jié)合新區(qū)發(fā)展定位，從疏解、協(xié)同、品質(zhì)、彈性等幾個方面分享了線網(wǎng)規(guī)劃的思考過程，對新技術(shù)、新模式在未來軌道交通線網(wǎng)構(gòu)建中的作用進行了十分有益的探索。

北京城建設(shè)計發(fā)展集團副總工程師徐成永作了題為《雄安新區(qū)至大興機場軌道快線的設(shè)計實踐》的報告。雄安新區(qū)至大興機場軌道快線是雄安新區(qū)軌道交通的骨干系統(tǒng)，兼顧城市內(nèi)交通與區(qū)域?qū)ν饨煌ǖ炔煌δ埽哂小耙桓啥嘀А⒒ヂ?lián)互通、靈活運營、不斷生長”的鮮明特點，對今后城鎮(zhèn)密集地區(qū)的軌道交通系統(tǒng)建設(shè)有重要的示范和借鑒價值。

專題報告結(jié)束后，與會專家與現(xiàn)場聽眾展開了討論，現(xiàn)場氣氛熱烈，臺上臺下交流踴躍。中國雄安集團基礎(chǔ)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理信紅喜表示，雄安新區(qū)是“千年大計、國家大事”，規(guī)劃設(shè)計工作是新區(qū)交通系統(tǒng)構(gòu)建的起點，綠色出行目標需要思想上達成共識，行動上形成合力，既確保“一張藍圖干到底”，又在實踐中不斷的優(yōu)化完善。