比亞迪：三季度業績預期上調

林蔓

據東方財富Choice數據顯示，截至A股10月14日收市，滬股通已用額度12.34億元，當日額度使用率2.37%，當日剩余額度507.66億元。深股通已用額度-4.89億元，當日額度使用率-0.94%，當日剩余額度524.89億元。從成交額來看，本周滬股通合計成交454.53億元，深股通合計成交金額為715.86億元。

個股方面，陸股通前十大活躍股有格力電器、貴州茅臺、立訊精密、五糧液、寧德時代、恒瑞醫藥、隆基股份、中國平安、比亞迪、伊利股份。

10月10日，比亞迪公布了今年9月汽車銷量快報。內容顯示，公司汽車銷量達4.2萬輛，同比增長3.6%，其中新能源乘用車2.0萬輛，同比增長42.5%，環比增長32.8%;新能源商用車實現1278輛，同比增長32.8%。

或受業務升溫影響，比亞迪再度上調業績預期。10月13日，比亞迪發布2020第三季度業績修正預告，預計歸母凈利潤達34億元至36億元，較上年同期增長115.97% 至128.67%;基本每股收益為1.18 元/股至1.25元/股，上年同期則為0.51元/股。

比亞迪曾于8月29日披露的《2020 年半年度報告》中對今1-9月經營業績做出預計：其歸屬于上市公司股東的凈利潤在人民幣 28億元至30億元之間，較上年同期變動77.86%至90.56%之間。

對于比亞迪新能源車后續銷售，招銀國際證券表示看好。該機構稱，受補貼跨年影響，四季度為傳統to B端搶裝季度。受疫情影響，部分需求延后至下半年，該季度toB端搶裝有望超預期。在toC端，8月以來唐DM、宋Plus新車型陸續上市，公司四季度可能將會推出刀片電池版唐EV、e2、e3以及元EV換裝等車型。隨著刀片電池產能逐步釋放，其新能源汽車銷量或將進一步增長，預計公司新能源乘用車將實現6.7 萬輛，同比增長102%。

同樣受新能源汽車業務拉動，寧德時代也持續走在發展快車道。數據顯示，寧德時代重點配套的造車新勢力蔚來、理想、小鵬9月分別交付4708、3504、3478輛新能源汽車，創歷史新高。國盛證券認為，后續伴隨特斯拉標準版降至24.99萬，寧德時代為之供應的LFP電池上量望再超預期，加上國內及歐洲等地區新能源汽車市場景氣度上升，惠及鋰電池產業鏈，寧德時代或憑借自己在國內的領先優勢成功沖擊國際霸主地位。

10月14日，寧德時代披露了2020年股權激勵計劃草案，擬授予激勵對象459.09萬股公司股票，占公司股本總額的0.20%，覆蓋中層管理人員及核心骨干員工（包括外籍員工）共計4688人，授予價格為231.68元/股，行權考核條件為當年營業收入不低于400億元、2020-2021年營業收入不低于900億元、2020-2022年營業收入合計不低于1500億元。

東吳證券表示，本次激勵采用第二類限制性股票，即授予日無需實繳出資，待行權日再繳納出資。此次授予價格定位高點，表明公司對自身長期發展有充足信心。預計公司2020-2022年歸母凈利潤為55.42、76.70、101.6億元，同比分別上漲22%、38%、32%。