自動駕駛新生活，貨車司機“吃螃蟹”

8月17日，國家智能網聯汽車（長沙）測試區內一片繁忙。在模擬高速道路上，一輛準拖總質量為40噸的重卡以80Km的時速自動行駛。駕駛位上，希迪智駕自動駕駛測試安全員周威雙手脫離方向盤，目光緊盯前方，準備隨時接管車輛。

自動駕駛測試安全員的工作就是在自動駕駛測試過程中，充分保障車輛安全運行，在必要時及時通過踩剎車、打方向盤等方式接管車輛，并向工程師、運營團隊提供精準的車輛信息反饋，幫助改進自動駕駛技術。

兩年前，周威還是一名物流公司的貨車司機，負責長沙至成都的線路運輸，一個月要跑16趟車，勞動強度很大。2018年，周威從網上看到一則自動駕駛貨車安全員的招聘信息，當了10多年貨車司機的他應聘成為湖南第一批自動駕駛測試安全員。

在他看來，相比之前單調、枯燥的跑貨運生活，安全員的生活面更廣，學習機會更多，溝通能力也得到明顯提高。雖然收入也許不比跑貨運高，但其工作強度降低了，吃飯、睡覺等生活也更規律了，每天下班還能陪家人。更重要的是，周威認為，自動駕駛行業更有前途。

目前，國家智能網聯汽車（長沙）測試區已匯聚了數十家企業在此開展自動駕駛汽車測試，自動駕駛安全員已有100多名。

希迪智駕相關負責人認為，未來買私家車的人將越來越少，因為出行公司被自動駕駛技術賦能后，其運營效率和成本都將大大降低，人們也將更趨向于打車出行。