世界經典轟炸機賞析

汪帥

一、轟炸機始祖： “伊利亞·穆羅梅茨” 重型轟炸機

該機采用雙翼布局木質結構，密封座艙，4臺水冷活塞發動機，飛機裝有導航儀表和轟炸機瞄準儀，首次使用電動投彈器，這些設計非常先進，性能遠超當時其他國家的飛機。

伊利亞·穆羅梅茨重型轟炸機能夠攜帶最大800千克的炸彈，配備九挺自衛機槍于機身各處。因此，它還是歷史上第一架使用尾翼機槍手的飛機，飛機引擎由5毫米厚的裝甲保護。

1922年，在謝爾普霍夫的航空射擊與投彈訓練學校，伊利亞·穆羅梅茨進行了它的最后一次飛行。

莫斯科莫尼諾航空博物館“伊利亞·穆羅梅茨”復制品

二、最早的三角翼轟戰機：英國“火神”中程轟炸機

“火神”（Vulcan）轟炸機由英國原霍克·西德利公司研制。是世界上第一種三角翼中程戰略轟炸機，從1947年開始研制，1952年8月原型機試飛，1957年開始服役，一直使用到90年代初，是英國最后一種中程戰略大型軍用機。

1982年英國與阿根廷之間爆發了馬島戰爭，“火神”轟炸機成功將阿根廷的守軍機場、雷達站等重要目標進行了戰略打擊，最終為英國贏得馬島戰爭做出了極大的貢獻，因此也成為了歐洲最后退役的轟炸機。

其正常起飛重量81600千克，最大平飛速度1038千米/小時，實用升限16800米，轉場航程7650千米。“火神”轟炸機機身腹部有一長8.5米的炸彈艙，可掛21顆454千克的炸彈或核彈或一枚“藍劍”空對地導彈，最大載彈量9500千克。

作為一款轟炸機，“火神”廣為人知卻是靠了一部007電影《霹靂彈》

三、噴氣時代的先行者：德國Ar-234轟炸機

Ar-234轟炸機是世界上首款實用化的噴氣轟炸機，它是德國在第二次世界大戰快結束時制造出來的，更開創了多個航空史上的先河。

AR-234在1943年7月30日首飛成功， 1944年的8月交付德國空軍。該機為后來出現的噴氣式轟炸機作出了鋪墊。

德國Ar-234轟炸

AR-234采用的是高單翼，平直翼型的設計，在兩個機翼下各有一個 JunKers Jumo 004發動機。資料顯示，該機長12.62米，翼展14.41米，機高4.28米，機翼面積26.4平方米，最大起飛重量7900千克，最大的飛行速度760千米，后續該機還有過許多改進的型號。

四、“超級空中堡壘”：美國B-29轟炸機

B-29轟炸機是第二次世界大戰（簡稱“二戰”）中最著名的重型轟炸機，有一個響亮名字“超級空中堡壘”，該機由美國波音公司設計生產，是一種四發動機重型螺旋槳戰略轟炸機，也是二戰中飛機中體積最大、重量最高，翼展最寬、機體最長、以及速度最快的轟炸機。

1960年6月21日，最后一架B-29從美國空軍退役。

波音公司的B-29“超級堡壘”就是制空權思想的產物

五、最貴的轟炸機：美國B-2“幽靈”轟炸機

B-2A“幽靈”的短板之一就是維護成本高昂

B-2轟炸機至今保持著一項“世界紀錄”——是全球現役軍用飛機中最貴的飛機。它的制造成本高達24億美元，每克重量約33.47美元，上個世紀80年代，在美元主導黃金價格的布雷頓森林體系時期，比黃金還貴兩到三倍的價格。此外，它在維護保養方面也格外“嬌氣”，工序之復雜遠超人們的想象，一次修繕耗資數千萬美元。

這架飛機可以在近8千米的高空以時速350英里（約563公里）的空速飛行。B-29的作戰續航距離超過3，000英里（約4，828公里），可以連續飛行16小時，可以從大后方的機場起飛，直接飛往敵軍空域，執行任務后返回。

B-2每次執行任務的空中飛行時間一般不少于10小時，美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。

B-2轟炸機采取了飛翼式氣動布局，其最主要的特點就是低可偵測性，即俗稱的隱身能力。B-2的隱身能力并非僅局限于雷達偵測層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號，使被偵測與鎖定的可能降到最低。

六、危險的“白天鵝”：俄羅斯圖-160轟炸機

圖-160轟炸機是蘇聯研制的超音速變后掠翼遠程戰略轟炸機。它被譽為當今世界上載彈量最大、飛行速度最快、航程最遠的轟炸機。目前僅在俄羅斯空軍服役。

圖-160轟炸機由蘇聯圖波列夫設計局（現俄羅斯聯合航空制造集團）研制，1987年5月開始服役，1988年形成初始作戰能力，其優雅的外形和俄羅斯空軍的白色涂裝使獲得了“白天鵝”的稱號。

有趣的是，盡管采用變后掠翼布局，但是圖-160在地面停放的時候機翼是完全展開的。這是因為機翼假如完全后掠容易造成飛機的重心向后移動，存在使飛機向機尾一側發生傾翻的可能，因此盡管會占用更多的空間，但是這只“白天鵝”在地面停放時也不得不將機翼展開。

圖-160最大起飛重量約275噸，在主翼與機身連接結構的前后各有一個長10米的巨大彈艙。該機的標準載彈量為22.5噸，最大載彈量為40噸。可掛載12枚導彈，即單機可對12個目標實施常規或核打擊，其射程為3000千米。

七、中國“戰神”：轟6K轟炸機

轟6轟炸機是我國自行設計的新一代中遠程轟炸機。該機是中國西安飛機工業集團公司從1959年開始仿制圖16的基礎研發而成，一經問世，便一躍成為中國空軍遠程進攻作戰的核心力量。

其作戰模式選擇多、完成任務的種類多、打擊目標多、機動靈活，在和平時期是不可小覷的震懾力量，同時對提高我空軍遠程打擊能力也具有重要戰略意義。

八、渦輪螺旋槳“巨獸”：蘇聯圖-95轟炸機

圖-95由蘇聯圖波列夫設計局研制，是目前全世界唯一仍服役中的大型四渦輪螺旋槳發動機的遠程戰略轟炸機。

1952年11月12日，圖-95轟炸機的第一架原型機成功試飛，1956年開始加入前蘇聯空軍服役。除用作戰略轟炸機之外，還可以執行電子偵察、照相偵察、海上巡邏反潛和通信中繼等任務。

圖-95設計上采用后掠機翼，機身細長，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有較大的后掠角。其機翼上裝4臺渦槳發動機，每臺發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳，最大時速近800千米/小時，這使圖-95成為速度最快、最大的螺旋槳飛機。

轟6K的主要武器是空射長劍-10巡航導彈，并且每架戰機可以一次性掛載6枚長劍-10，長劍-10的打擊能力可與美軍最新型號的戰斧巡航導彈相若。當一個轟6K轟炸機團全部出動時，可以一次向4500公里外的戰區發射上百枚巡航導彈。