關于降低GDX6S包裝機鋁箔紙堵塞停機頻次的研究

王蕊 何苑爾

摘 要 GDX6S包裝機鋁箔紙堵塞停機問題會嚴重影響企業的生產效率，加大工人的工作強度、工作量。本文將對GDX6S包裝機進行分析，研究GDX6S包裝機鋁箔紙堵塞停機問題，探究改進方法，以期提升企業的經濟利益、社會效益。

關鍵詞 GDX6S包裝機;鋁箔紙;停機;堵塞

引言

GDX6S包裝機在運行過程中容易受到鋁箔紙堵塞影響，出現頻繁的停機問題。技術人員應總結具體的停機頻次，找尋鋁箔紙堵塞位置，探究堵塞停機問題的根本原因，進而提升GDX6S包裝機的運行效率。基于此，對于降低GDX6S包裝機鋁箔紙堵塞停機頻次的探究有著重要意義。

1GDX6S包裝機

2013年，紅塔集團引進了GDX6S包裝設備，該種包裝機能夠在每分鐘生產600包產品，具有自動化程度較高，操作性能穩定的優點;但是在GDX6S設備的使用進程中，技術人員逐漸發現其存在一定問題。例如，頻繁出現鋁箔紙輸送阻塞問題，在GDX6S包裝機生產作業進程中，鋁箔紙被放在料架卷盤上并由供紙棍牽引，幫助鋁箔紙展開;經過輸送傳導后，鋁箔紙出現氣鼓現象并向前輸送，由包裝設備分切鋁箔紙;借助旋轉切紙刀將輸送進的鋁箔紙進行裁剪，使其成為數個長度相等的鋁箔紙張;借助第一、第二送鼓輪，將裁切完成后的鋁箔紙張送達包裝位置。包裝位置的產品與鋁箔紙經推桿送入二號輪，開始煙包的包裝作業。上述作業容易磨損第二輸送鼓輪中的各吸風孔，導致第二輸送鼓輪無法產生充足的吸附力，難以有效吸附鋁箔紙，進而引發鋁箔紙堵塞，使得GDX6S包裝機停機，嚴重影響包裝設備的安全穩定運轉，增加了包裝過程中原材料、輔助材料的消耗數量，降低產品包裝質量，提高了技術工人的工作量，加大了勞動強度，影響GDX6S包裝設備的生產質量，生產效率[1]。

2GDX6S包裝機鋁箔紙堵塞停機問題

2.1 阻塞次數

紅塔集團在2018年5月，對包裝車間的GDX6S包裝機進行了調查，統計了5月份各包裝設備出現鋁箔紙輸送阻塞的頻率。

平均1號機出現11.6次，2號就出現11.1次，3號機出現10.6次，4號機出現10.9次，平均阻塞頻次為11.06次/天/臺。

2.2 阻塞分類

GDX6S包裝機的堵塞分類數據為：

第一輸送鼓輪出口處出現阻塞的次數分別為

1號機84次，2號機79次，3號機83次，4號耳機88次，平均次數為83.5，平均占比為42%。

第二輸送鼓輪出口處出現阻塞的次數分別為1號機77次，2號機76次，3號機69次，4號機73次，平均73.75次，平均占比37%。

第一輸送鼓輪出現阻塞的次數分別為1號機10次，2號機11次，3號機6次，4號機7次，平均次數為8.5，平均占比為4%。

在切刀處出現阻塞的次數分別為1號機22次，2號機19次，3號機18次，4號機20次，平均次數為19.75次，平均占比10%。

吸氣孔出口處出現阻塞的次數分別為1號機5次，2號機9次，3號機7次，4號機3次，平均6次，平均占比3%。

一輪上出現阻塞的次數分別為1號機10次、2號機6次、3號機8次、4號機6次，平均次數為7.5，平均占比3.7%。

從阻塞次數數據可以發現，其根本癥結在于第一輸送鼓輪、第二輸送鼓輪的出口處，該區域的阻塞頻次占比近80%。為進一步探尋第一、第二輸送鼓輪出口部位阻塞的實際原因。以生產包裝車間一號機為例，更換第二輸送鼓輪，在使用一個月后，測量該吸風孔的磨損程度。

各GDX6S包裝機第二輸送鼓輪吸風孔的磨損量數值分別為：

一周后，1號機0.02，2號機0.00，3號機0.02，4號機0.00，5號機0.00，平均0.008。

兩周后，1號機0.04，2號機0.02，3號機0.04，4號機0.04，5號機0.02，平均0.032。

三周后，1號機0.06，2號機0.08，3號機0.10，4號機0.08，5號機0.08，平均0.080。

四周后，1號機0.14，2號機0.16，3號機0.14，4號機0.12，5號機0.14，平均0.140。通過與舊鼓輪的磨損程度進行對比，可以發現新股輪的磨損程度要小0.05毫米，能夠滿足GDX6S包裝設備的要求。

3改進方法

通過分析鋁箔紙阻塞的具體位置，能夠發現其根本原因在于吸風孔位置的磨損過于嚴重，導致第二輸送鼓輪漏氣，無法提供充足的鋁箔紙吸附力，進而引發鋁箔紙阻塞，使得包裝設備停止運行。技術人員應提升西風孔的耐磨性，而由于提升第二輸送鼓輪耐磨性，需要耗費較高成本;因此，技術人員將鼓輪與吸風孔分開，用硬度較高的材料制作吸風快，提升吸風孔的耐磨性能，進而增強第二輸送鼓輪的耐磨性。由于GDX6S包裝機的一輪與第二輸送鼓輪存在一定距離，可使用導向護板增加設備吸風塊的長度[2]。

與此同時，由于鋁箔紙前端將吸風孔的2.5mm覆蓋;通過對吸風孔長度進行測量，可以確定吸風塊的寬度約為35mm、51mm。依照第二輸送鼓輪的尺寸大小，確定吸風快厚度。在對吸風塊進行加工后，將其安裝在第二輸送鼓輪上，并將整體部件安裝在GDX6S包裝設備上，在使用新股輪一個月后測量吸風孔的磨損程度;通過與舊鼓輪的磨損程度進行對比，可以發現新股輪的磨損程度要小0.05毫米，能夠滿足GDX6S包裝設備的要求。

4結束語

綜上所述，GDX6S包裝機出現鋁箔紙都是停機的主要原因在于吸風孔磨損程度較大，導致第二輸送鼓輪很難產生充足的吸附力，無法有效吸附鋁箔紙，進而引發鋁箔紙堵塞問題。將第二輸送鼓輪的鼓輪與吸風孔分離，使用高硬度材料制作西風塊，能夠有效降低吸風孔的磨損程度，進而降低GDX6S包裝機鋁箔紙堵塞停機頻次，從原本的11.06次降低到2.3次，有效控制鋁箔紙阻塞停機問題，提升包裝設備的運行效率，減輕工人的工作量，降低工人的工作強度。

參考文獻

[1] 徐靖，孫靖倚，朱仁彪.淺談GDX6S包裝機商標紙吸風帶抗震穩定機構的改進[J].中國設備工程，2019（17）：60-61.

[2] 楊磊，羅強培，徐靖，等.降低GDX6S包裝機鋁箔紙堵塞停機頻次[J].儀器與設備，2018，6（4）：192-197.