五代宋元時期商洛的市鎮與交通研究

趙彥風

（1.商洛學院經濟管理學院，陜西商洛 726000；2.商洛發展研究院，陜西商洛 726000）

從關中平原向東逾越秦嶺山地，經丹江流域通往南陽盆地、江漢平原，形成了一條重要的交通線，歷史上有“商於路”“武關道”“商洛道”等不同名稱①。商洛地處秦嶺山中，商洛歷史交通通道的研究，首先體現在對交通線路本身的研究上，如嚴耕望[1]、王暉[2]、王子今[3-4]對武關道的研究，楊增強、李雪峰[5]與王秀絨[6]對明清時期商於古道的研究，侯甬堅[7]、李雪峰[8]對商洛歷史交通總體情況的研究。此外，王宗運等[9]對影響商於古道的生態因素，李雪峰[10]對漢唐時期商於古道修治也進行了研究。其次，在交通設施方面，主要在對武關的研究方面。侯甬堅[11]、王昌富[12]、劉樹友[13]、余方平[14]對武關的地望進行了持續的探討。

已有研究既關注了商洛古代交通的點（武關）的問題，也從時間脈絡角度對商洛古代交通的發展進行了多方面（生態、商業、道路修治）的考察，涉及漢唐、明清時期。商洛古代的交通經歷了漫長的發展過程，五代宋元時期是中國歷史上充滿社會變動與變革的時期，伴隨著政治、經濟形勢的變化，商洛所處地區交通的功用也在發生著轉變，就這一時期商洛②的市鎮和交通展開研究，有助于對該時期商洛古代交通發展的歷程獲得更真切的理解，對我們認識商洛歷史時期的商業與交通發展的關系也大有裨益。

一、五代宋元時期商洛的行政隸屬

公元907年，朱溫在開封建立后梁政權，歷史進入五代十國時期?！?br>