Karma上榜！ 美版造車新勢力“三駕馬車”出爐

有想法的造車新勢力很多，但能走下去的卻很少。都說國內(nèi)造車新勢力最終“活不過三家”，現(xiàn)如今，蔚來、小鵬汽車、理想汽車被稱之為中國造車新勢力“三駕馬車”。與此同時，在美國造車新勢力中也有“三駕馬車”浮出水面，分別是Tesla、Karma、Rivian。

首先，資金是一個重要的敲門磚，想要可持續(xù)發(fā)展就要具備超強吸金能力。截至9月15日，中國造車新勢力“三駕馬車”總市值分別是：蔚來241.87億美元、理想汽車152.13億美元、小鵬汽車152.01億美元。

隨著上述三家車企在美股的勝利會師，國內(nèi)造車新勢力競爭格局也變得越發(fā)明朗，市場已用真金白銀選出了心目中的未來汽車。同樣在資本層面，美國造車新勢力“三駕馬車”也有不俗表現(xiàn)。

其中，Tesla總市值現(xiàn)已超過4000億美元，是全球最大汽車集團豐田總市值的兩倍之多;Rivian在過去一年也進行了第四次融資，總金額達到28億美金。

雖然Karma尚未進行IPO，但至少從目前融資情況來看，其發(fā)展前景是被資本市場充分看好的。畢竟2020年受疫情影響，全球經(jīng)濟都在遭受沉重打擊，在如此困難的條件下，Karma依然有能力儲備了足夠多的“過冬糧草”，不僅意味著其可以順利渡過大環(huán)境難關(guān)，還預示其將因此獲得更多的市場份額。

其次，市場潛力與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也起到?jīng)Q定性作用。在國內(nèi)，蔚來暫時處于領(lǐng)跑位置，既是中國第一家達成5萬輛下線、也是首個完成單季度銷量過萬輛的造車新勢力;而理想ONE今年上半年累計交付9669輛，與蔚來ES6銷量差距并不大，意味著下半年的“銷冠”之爭會變得更加激烈;同時也不要低估了小鵬P7的市場野心，其將與Tesla Model 3、寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級展開直面競爭。……