東營：三角洲上的“棒小伙”

吳越

廈門大學教授易中天在《讀城記》中寫道：“中國北方的城市都有點老，很需要冒出個棒小伙子來，才能重振雄風。”

東營，應該就是這個棒小伙子。

“黃河從這里入海，石油之城，生態之城，中國東營”——一句城市宣傳語，概括了黃河與東營的關系。黃河入海口位于東營市墾利區黃河口鎮，地處渤海與萊州灣的交匯處，由1855年黃河決口改道而成。黃河如同一條黃龍深入大海，塑造了黃河三角洲的生態文明，也塑造了東營這座嶄新的城市。

鹽堿地上的“曠野與芳華”

上世紀六七十年代，一批批知識青年踏足黃河農場，改造自然，成就自我。

黃河口，這片廣袤荒涼的土地，承載了無數人的青春歲月。

1950年，國營廣北農場掀起了黃河三角洲大規模開發的序幕;1964年，勝利油田誕生;上世紀六七十年代，一批批知識青年踏足黃河口;1970年，濟南軍區山東生產建設兵團成立，黃河農場組建為一師一團。

1969年1月10日，濟南九中的孔慧云和同學們一起，踏上了前往黃河農場的路。寒風裹挾著小雨，幾十輛客車載著這些滿懷激動心情的年輕人，奔向廣闊天地。

小雨慢慢轉變成雪，天地一片白茫茫，整整一天后，他們終于抵達目的地。這是第二批去往黃河農場的濟南知青，在他們之前和之后，一批批知青踏足黃河口。迎接他們的，是一望無際的鹽堿灘、肆虐的狂風，以及蘆葦、紅柳、野鴨，人類的活動痕跡需要由他們自己開創。

以上故事來源于作家陳謹之創作的長篇報告文學《曠野與芳華》——上世紀六七十年代，一批批知識青年踏足黃河口，揮灑青春和熱血，在共和國最年輕的土地上，改造自然，成就自我。

陳謹之全面挖掘山東生產建設兵團和黃河農場的歷史，從“國家記憶”角度，為廣大農墾戰士樹碑立傳，呈現新中國發展的蓬勃力量。

黃河農場之前，黃河對于這片土地來說，還是很陌生的。

黃河第一次從東營入海，是王莽新朝時期，黃河在魏郡（今濮陽境）改道東流，來東營境入海，史稱“千乘海口”。唐景福二年（893年），黃河在今濱州惠民縣境改道北流，至無棣入海。此后近千年，黃河在中游頻繁改道，時而北流無棣、天津一線入海，時而南流入淮，東營境已無黃河。

1855年，黃河在蘭陽銅瓦廂（今河南省蘭考縣境內）決口，主流東行，穿大運河，至張秋鎮匯入大清河，復由東營境地入海。1938年，南京國民政府下令炸開鄭州花園口大堤，河水南行入淮，東營境河竭。1947年3月，花園口堵筑工程合龍，黃河再入東營，行水至今。

黃河奪大清河道后，經數十年沖淤，河道逐漸展寬淤高，河水漫溢，兩岸逐步修筑堤防，然堤身矮小，抗洪能力不足，決溢頻繁。自1855年至1938年，東營境內有34個年份決口 70處，尾閭改道6次。

東營受黃河之害深，得黃河之利亦巨。據利津水文站多年統計資料測算，黃河進入東營的年均水量369億立方米，沙量9.28億噸;年最大水量973億立方米，沙量21億噸。豐沛的河水，為人民的生活和工農業生產提供了充足的優質水源。黃河攜帶泥沙至河口，以年均3—4萬畝的速度填海造陸，營造出黃河三角洲，并且仍然在向大海推進，營造新的土地。當地人用“噴地”描述黃河造陸，真是形象極了。

在三角洲這個大扇面上，黃河擺動留下的九重故道高出地面2-3米，好似道道扇骨;在扇骨之間，是相對較低的微斜平地與河間洼地。由于不同的地形上生長著不同的植物，扇面上便形成了一幅天然大油畫。

打造黃河流域開放發展橋頭堡

一個槐花盛開的季節，我走進東營市河口區孤島鎮——因其獨特的石油地質構造似孤立小島而得名。鎮區所有基礎建設均為勝利油田孤島采油廠所建設，孤島油田為全國最大的三級構造油氣田。

這座小鎮，也可以說小島，是東營的縮影。孤島，像地廣人稀的東營一樣，獨孤，卻又生生不息。

詩人馬行這樣寫孤島：“十萬畝槐林，加上十萬畝沙土/再加上十萬畝陽光、十萬匹軍馬、十萬噸海水/就是我的大孤島……大孤島的居民/多是牧馬的，放蜂的，種樹的，割葦的，開著卡車尋找石油的/再就是，與神交往的人，寫詩的人/也特別多。”

在東營，有無數個孤島，無數個崢嶸的往事。

很難想象，黃河三角洲這片巨大的鹽堿地上，竟然有十萬畝槐林。槐林的生長繁衍，契合了這座城市的性格。

1983年，共和國最年輕的土地上，誕生了一座城市。“東營”作為一個地理名詞，開始了其歷史使命。

很難用一個明確的詞匯來形容東營，濕地之城、石油之城、年輕之城……作為一座標準的城市，東營給人的感覺又有諸多不同。

要知道，就在幾十年前，石油出現之前，大批年輕人來之前，這里還是一片灘涂。直到今年，黃河三角洲才剛滿165歲。對于動輒以百萬年計的大地貌來說，它就像個還在襁褓里的嬰孩，新鮮得令人感動。

一百多年，這片廣袤的土地，已成為世界六大河口三角洲之一。

無論在城市中心還是城市外圍，這里都有大量的天然沼澤、蘆葦蕩和荒草地，有的泛著白色的鹽堿，有的長滿紅色的堿蓬草，成片的水坑里時不時有野鴨游過。

近年來，黃河口（東營）國際馬拉松賽成為東營新的名片。賽道上，可以欣賞到東營文化公園、明月湖國家城市濕地公園、雪蓮大劇院、清風湖公園等城市風光。

隨處可見的抽油機，時刻提醒來到這里的人，石油的巨大創造力。黃河塑造了東營的皮囊，石油付諸以靈魂。長期以來，東營的人均GDP都位居全省第一，甚至一度成為全國第一。一方面，石油帶來了巨大的財富空間;另一方面，地廣人稀、重工業長足發展、民營經濟崛起，也為東營增添了前進的動力。

近日，東營市決定，“要加快融入以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，牢牢抓住黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略機遇，打造黃河流域開放發展橋頭堡”。

東營既沿黃又沿海，區位優勢明顯。為此，東營提出推進沿黃達海大通道建設，加快構建一體化聯運機制，貫通黃河流域人流物流大循環，助推流域城市對外開放。9月28日，作為全國最長的疏港鐵路、沿黃地區連接東營港的重要通道——東營港疏港鐵路正式投入運營。

作為黃河入海的城市，東營正在新的歷史時期，發揮著新的獨特使命。

在東營，抽油機是一大景觀。圖為一家幼兒園旁，“長頸鹿”抽油機擺動著修長的脖子采油作業。