建筑外用施工電梯無平臺(tái)架安裝技術(shù)

趙希順

摘? 要：在進(jìn)行建筑工程施工的過程中，經(jīng)常會(huì)使用外用施工電梯進(jìn)行施工，這種施工方式在一定程度上提高了建筑外用施工電梯的便利性，但是這種施工方式的成本非常高，在進(jìn)行施工的過程中需要大量的架管材料和勞動(dòng)力，相比較而言懸挑陽臺(tái)做物料平臺(tái)結(jié)構(gòu)的方式，不僅能夠在一定程度上降低建筑施工的成本，還能提高建筑施工的安全性，本文就建筑外用施工電梯無平臺(tái)架安裝技術(shù)進(jìn)行研究，希望能夠在一定程度上提高建筑的整體性能。

關(guān)鍵詞：建筑;外用施工電梯;無平臺(tái)架;安裝技術(shù)

施工單位在進(jìn)行建筑高空施工的過程中，要加大對(duì)外用電梯施工的重視度，采用鋼型手腳架方式進(jìn)行施工，這種施工方式的安全性非常低，在進(jìn)行施工的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，會(huì)給施工人員的人身安全施工安全造成非常大的威脅。在進(jìn)行建筑施工的過程中，相關(guān)人員要加大對(duì)無平臺(tái)架外用電梯的重視，建筑施工的質(zhì)量才能得到提升，我國建筑行業(yè)的發(fā)展速度才能得到提高。

1 工程概況

以某工程作為主要論述對(duì)象，該工程作為一項(xiàng)娛樂場(chǎng)地，其內(nèi)部也屬于高檔的建筑群。總共的面積在37萬平方米，并且建筑的建設(shè)面積在310000萬平方米，在這些所有的建筑群體中，當(dāng)10號(hào)樓當(dāng)作主體結(jié)構(gòu)的時(shí)候，相關(guān)單位主要使用的剪刀墻結(jié)構(gòu)，由于作為一個(gè)超高層建筑物來說，總體高度已經(jīng)快到達(dá)140米，并且每一層樓的樓高都在3.2米左右。這個(gè)建筑物一共有三層地下室，而樓上樓層的總體數(shù)目為39層。顯而易見的是，相關(guān)單位在對(duì)該建筑外墻開展施工的時(shí)候，通常使用的是無平臺(tái)架電梯，由于該電梯的使用會(huì)在某種程度上為該建筑的整體水平提供重要的保障。

2 無平臺(tái)架外用施工電梯安裝技術(shù)

2.1 電梯安裝流程

基礎(chǔ)定位→基礎(chǔ)施工→底座圍欄就位并調(diào)整與結(jié)構(gòu)間距→安裝導(dǎo)軌架、附著架、電氣系統(tǒng)→外用施工電梯→安裝防護(hù)門、搭設(shè)防護(hù)設(shè)施。

2.2 電梯安裝要點(diǎn)

（1）基礎(chǔ)定位

施工單位在進(jìn)行電梯安裝施工的過程中，要加大對(duì)外用電梯加工安裝的重視度，可以同時(shí)采用兩部電梯進(jìn)行材料運(yùn)輸，一般在進(jìn)行電梯安裝的過程中，兩部電梯分別安裝與建筑物的東面和西面，在進(jìn)行電梯安裝的過程中，要保證電梯要安裝在跳板之上。相關(guān)人員在進(jìn)行外用電梯安裝的過程中，要保證電梯和建筑主體結(jié)構(gòu)之間的距離在3米之內(nèi)，并且還要對(duì)建筑陽臺(tái)的寬度進(jìn)行科學(xué)合理的控制，在進(jìn)行建筑陽臺(tái)寬度設(shè)置的過程中，要保證其在1.5米左右。

在進(jìn)行建筑外用電梯安裝的過程中，相關(guān)人員要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，還要保證電梯口能為窗口提供有效的保障。保證建筑定良邊緣和電梯位置之間的距離相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)。相關(guān)人員在進(jìn)行電梯設(shè)計(jì)的過程中，要根據(jù)建筑施工的實(shí)際情況進(jìn)行電梯圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，對(duì)電梯安裝過程中的基礎(chǔ)位置進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確的定位，對(duì)陽臺(tái)等與電梯邊緣的距離進(jìn)行科學(xué)的控制，保證電梯與相關(guān)邊緣的距離在75到1000毫米的范圍之內(nèi)，保證兩者之間的距離不能小于50毫米。

（2）基礎(chǔ)施工

相關(guān)人員在進(jìn)行無平臺(tái)架進(jìn)行基礎(chǔ)施工的過程中，要加大對(duì)平臺(tái)寬度控制的重視，保證其寬度在3500毫米到6000毫米的范圍之內(nèi)，其的高度在250毫米左右。在進(jìn)行鋼筋應(yīng)用的過程中，相關(guān)人員可以采用雙向應(yīng)用的方法進(jìn)行施工，在施工的過程中混凝土的強(qiáng)度要大于30，鋼筋混凝土的施工質(zhì)量和穩(wěn)定性才能得到提升。在進(jìn)行鋼筋混凝土澆注施工的過程中，施工人員要提前對(duì)混凝土塊進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)混凝土強(qiáng)度是否大于80進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如果混凝土的強(qiáng)度大于80，在進(jìn)行建筑外用施工的過程中，施工人員就要采用無平臺(tái)架電梯進(jìn)行施工。

通常具體做法請(qǐng)看下面：第一，需要使用等級(jí)為C30強(qiáng)度的混凝土做好相應(yīng)的處理，并且厚度需要保持在100毫米左右，相關(guān)厚度需要保持在300毫米，并且配筋需要達(dá)到雙向設(shè)定的效果。當(dāng)相關(guān)人員在對(duì)混凝土開展施工的過程中，需要留出一定數(shù)量的養(yǎng)護(hù)試塊，并且只有等到混凝土到達(dá)百分之八十的情況下，才可以進(jìn)行安裝。在對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行施工的基礎(chǔ)上，需要使用2～3毫米×30毫米規(guī)格的鍍鋅扁鋼做好防雷工作。

（3）導(dǎo)軌架安裝

a.在進(jìn)行導(dǎo)軌架安裝施工的過程中，相關(guān)人員要加大對(duì)操作盒安裝的重視度，將操作和安裝在建筑吊籠頂部的位置，并且接通電源對(duì)吊籠的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，保證吊籠與操作盒運(yùn)行方向的一致性，如果在進(jìn)行檢查的過程中發(fā)現(xiàn)操作盒與吊籠運(yùn)行方向相反的話，那么相關(guān)人員就要及時(shí)對(duì)電源線的順序進(jìn)行改變，導(dǎo)軌架安裝施工的質(zhì)量才能得到提升，在進(jìn)行運(yùn)行方向變更的過程中，禁止對(duì)升降機(jī)的電路以及升降電源相序進(jìn)行改變。b.打開防護(hù)欄的門，裝好吊桿并用吊桿將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)至吊籠的頂部。注意在安裝時(shí)，吊籠頂部最多放2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。c.啟動(dòng)吊籠運(yùn)行至接近導(dǎo)軌架的適當(dāng)位置停機(jī)，并將操作盒的急停按鈕按下去。注意在吊籠運(yùn)行時(shí)，吊桿不準(zhǔn)掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及其它物件。d.用吊桿吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，然后將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的子母口和定位銷清理干凈并加注黃油，轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂使其對(duì)準(zhǔn)已安裝好的導(dǎo)軌架慢慢就位，并用連接高強(qiáng)度螺栓緊固。

（4）外用施工電梯調(diào)試

外用施工電梯安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行檢查調(diào)試，主要檢查以下幾點(diǎn)：a.調(diào)整各滾輪和導(dǎo)軌架立柱、靠背輪和齒條背面的間隙、齒輪和齒條間隙，使它們保持在0.3～0.5毫米之間。b.沿齒高不少于百分之四十，沿齒寬不少于百分之五十。c.上下開動(dòng)吊籠，觀察爬行齒輪與齒條的嚙合間隙、滾輪與導(dǎo)軌架立柱的配合間隙。

（5）防護(hù)門安裝

根據(jù)電梯門的寬度，在陽臺(tái)板上打2個(gè)Φ75毫米孔，直接將鋼管插入，作為固定電梯門的豎向架體。電梯門的一側(cè)采用L形擋片和膨脹螺栓固定在預(yù)先澆筑的構(gòu)造柱上，另一側(cè)采用L形擋片直接焊接在豎向架體橫向小橫桿上。

3 效益分析

無平臺(tái)架外用施工電梯安裝總費(fèi)用（不包括門體）平均每層為145.45元;而常規(guī)鋼管腳手架形式總費(fèi)用（不包括門體）平均每層為1933.27元。因此，無平臺(tái)架外用施工電梯安裝總費(fèi)用比常規(guī)鋼管腳手架形式總費(fèi)用單層節(jié)約：1787.82元。此外，無平臺(tái)架外用施工電梯借助樓板作為銜接平臺(tái)，其承載力大、穩(wěn)固性強(qiáng)，提高了施工的安全系數(shù)。

4 結(jié)束語

綜上所述，在進(jìn)行建筑施工的過程中，無平臺(tái)架電梯不僅能夠在一定程度上降低建筑施工過程中的費(fèi)用，在進(jìn)行材料運(yùn)輸?shù)倪^程中期的方便性也非常高。相比較于手腳架而言無平臺(tái)架電梯運(yùn)輸?shù)姆奖阈愿撸谶M(jìn)行材料運(yùn)輸?shù)倪^程中，其還能縮短材料運(yùn)輸?shù)木嚯x，有效地提高了材料運(yùn)輸?shù)陌踩阅堋＝ㄖ庥檬┕る娞轃o平臺(tái)架安裝技術(shù)在我國建筑施工過程中得到的應(yīng)用非常廣、經(jīng)濟(jì)價(jià)值非常高。

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