數控車床裝配故障分析和解決方法分析

王俊剛　崔紅斌　朱坤鵬

摘? 要：數控車床在裝備制造業中屬于核心性的裝備，可其稱之為工作母機。數控車床的裝備水平會對整體國家的綜合制造業水平予以體現，對于整體工業化而言有著極為重要的現實意義。數控車床在應用過程當中，其自身所具有的故障率曲線在構建中會呈現出預判曲線的現實特征，其首要故障率峰值在構建過程當中便是整體裝配過程當中所存在的現實故障。文章對整體數控車床所具有的現實功能進行詳細的分析分解，對其結構特點進行探究，從而對當前數控車床在具體裝備中所存在的各類故障的原因進行思索，希望能夠通過對各類故障的研究，對相應的解決方式進行綜合性的細化。由此，使得數控車床在裝配中所具有的綜合技術得以大幅度的提升，使裝備過程當中所存在的故障率得以降低，并且能夠構建更加標準化的裝配流程。

關鍵詞：裝配技術;數控車床;故障分析;解決方案

引言

數控車床在構建過程當中，能夠對國家整體的綜合機械制造類技術水平予以體現，而我國在發展過程當中也將數控車床作為整體制造業的核心性設備。在數控車床的設計過程當中，我國的起步相對較晚，在經歷近半個世紀的發展之后，已經取得了較為突出的現實進步。在近年來的發展過程當中，我國的數控車床產業在發展中已經進入到了高速發展的現實階段，目前我國數控車床在發展中所具有的年產量以及國內市場的綜合占比相對較高。但是數控車床的發展中仍然擁有較高的進口率，對于諸多中高端的數控車床而言，仍然會以進口為主。目前，我國在發展過程當中是數控車床的主要進口國，每年在數控車床進口中所具有的費用達到十億美元。單以進口無法使我國的的控車床制造業技術得到進一步的提升，并且部分西方國家會對相應的技術進行綜合性的封鎖。在此背景之下，我國的車床制造人員也開始逐步的對各類車床的制造工作進行綜合性的研究，取得了一定程度的影響。而在國產車床的應用過程當中，由于其自身會存在一定程度的故障問題，因此在中高端市場的競爭力相對缺乏。由此，也使得設備所具有的穩定性有待于提升。在數控車床的構建過程當中，就其裝備故障而言，會以各種方面予以體現，如何使得裝配故障得以大幅度的降低，是提升我國車床使用效率的重要方式，并且能夠進一步的使我國車床在裝配過程當中所具有的綜合質量得以大幅度的提升。

1對數控車床的功能以及主要特點進行詳細的分析

數控車床在應用過程當中，會對諸多復雜以及精密的少量產品進行加工。就一般而言，數控車床在構建過程當中主要由數控裝置、數控介質、車床的綜合結構以及相應的測量裝置予以組合性構成。數控車床在構建過程當中擁有較高的自動化特征，并且在使用過程當中其整體精度相對較高。為了對其使用功能予以實現，在數控車床的構建過程當中，主要儲備以下幾大特點。

首先，數控車床具有高柔性數控車床，在進行產品加工過程當中，其自身具有一定程度的復雜性，并且擁有較為特殊的結構形式。由此，需要使數控車床在模具應用過程當中能夠與實際需求具備高度的適應性，需要根據加工的實際情況位置對其尺寸進行調節，或者進行綜合性的配件更換，由此使加工的綜合效率以及質量得以大幅度的提升。第二，具備高度的精度。在數控車床的應用過程當中，主要由數字信號對其進行控制。因此，在應用過程當中與使用模擬信號的傳統車床相比其自身所具有的精度相對較高。同時在加工過程中，也能夠使整體加工的綜合質量得以提升。第三，擁有較高的加工效率。施工車床在進行具體的加工過程當中，能夠充分的通過編輯、儲存相應的命令，實現大批量的高效生產工作，由此也使得傳統車床在加工過程當中所需要的機動時間以及輔助時間大幅度的降低。第三，在進行加工過程當中，能夠擁有較高的難度，在數控車床的加工過程當中，其主要的優勢在于能夠對各類較為復雜的零構件進行加工，并且在具體的施工過程當中會應用多軸聯動的數控車床，使得傳統車床無法完成的各項工作得到有效的開展，由此對各類高難度的零件進行加工。但其自身在使用過程當中同樣存在一定程度難度，需要對相應的技術人員綜合水平進行有效的提升。

2對裝配過程當中的故障及原因進行詳細的分析

在制造行業的發展過程當中，數控車床所生產的產品質量相對較高。而數控車床在生產過程當中需要對其裝配問題進行詳細的分析，在裝配過程當中，可能會由于以下因素，使得數控車床存在一定程度的現實問題。

第一，在裝配過程當中車床生產數量較少，由此使得標準化技術流程無法得到有效形成。第二，各批次車床會存在一定程度的差異性特征，加工方法會存在差異性特征，因此在裝配過程當中無法應用以前在裝備中所擁有的經驗。第三，數控車床其結構較為復雜，在加工過程當中無法對其裝配穩定性進行有效的保證。第四，數控車床應用中，設備操作方法具有局限性，主要需要由設計人員提升其技術，完成裝配工作，由此對人工的依賴性相對較強。第五，生產的成本相對較高，其自身所具有的利用空間有限，而在車床的裝配過程當中，與裝配相關的升級件相對較少。第六，裝配難度相對較高，在裝配過程當中所擁有的各項工藝較為復雜，由此也使得裝配的難度大幅度提升。第七，數控車床的生產廠商在生產過程當中所具有的綜合質量以及整體產品的保障能力相對較低，由此也使得數控車床如果存在裝配問題，無法得到第一時間的解決。第八，在設計過程當中其整體計算分析不足，在結構設計中存在更為完善的設計依據，由此也使得整體設計工作存在問題，使后續裝配無法得到有效開展。

3對裝備故障檢修的方式進行有效的分析

3.1降低人為因素所產生的影響

在數控車床磨合期間所產生的各項故障，往往與裝配施工有關，在裝配階段所存在的各類問題，會使得數控車床的整體壽命受到影響。由此，需要使得裝配過程當中的故障率得以有效降低，而在減少裝配故障的過程當中，可以采取以下方法。首先，需要降低人為因素所導致的故障，在數控車床的構建過程當中，需要由人工以及半自動作業的方式予以完成，因此需要使裝配工作人員能夠獲得有效的培訓，積極提升裝備人員的業務能力，使其責任感的提升。在具體裝配過程當中，需要通過實踐訓練，提升人員的綜合能力，并且使裝配隊伍得到更加穩定化的構建。由此降低裝配過程當中，由于人工因素所產生的負面影響。

3.2提升裝配方案及技術流程的完善性

在開展裝配過程當中，更為優質的方案以及更為有效的技術流程，能夠確保裝配作業順利完成。因此，需要確保在每一結構的裝配過程當中，均需要構建更為完善的裝配方案，使施工人員能夠做到有據可循，需要建立更為完善的裝配指導系統，構建更為完善的標準化裝配流程。在裝配過程前，需要依照現場的實際條件對各類技術流程進行調整，結合實際情況開展更加高效的裝配方案設計，并且將裝備技術在現場進行有效交底，由此確保裝備工作能夠得到順利進行，使其具有高效化特征。

結語

文章對當前數控車床在裝配過程當中所出現的故障原原進行詳細的分析，并且從人工及實際施工雙重角度，研究了優化方案，希望能夠為我國的數控車床裝備工作提供一定程度的參考。

參考文獻

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