數(shù)控車床裝配工藝與檢驗調(diào)試策略初探

崔紅斌　朱坤鵬　王俊剛

摘? 要：數(shù)控車床在實現(xiàn)制造強國科技振興中是極為重要的基礎(chǔ)設(shè)備工業(yè)母機，在普通車床的基礎(chǔ)之上，能夠進行綜合性的優(yōu)化，將普通車床與計算機系統(tǒng)進行有效結(jié)合，在應(yīng)用過程當(dāng)中擁有更加高效以及高精度的現(xiàn)實特點。數(shù)控車床在加工零件過程當(dāng)中，能夠?qū)^為復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體進行高效性的加工。在數(shù)控車床裝配過程當(dāng)中，整體車床的裝配具有一定程度的難度和高精度要求，裝配工藝會對整體車床的綜合性能產(chǎn)生影響。同時，在進行后續(xù)的檢驗調(diào)試階段，也需要應(yīng)用更加優(yōu)質(zhì)的策略。以下對數(shù)控車床的裝配工藝以及檢驗調(diào)試工作進行詳細的分析。

關(guān)鍵詞：裝配工藝;數(shù)控車床;車床應(yīng)用

引言

目前我國在工業(yè)發(fā)展中已經(jīng)能夠?qū)?shù)控車床的應(yīng)用進行有效的普及，并且數(shù)控車床已經(jīng)成為我國制造業(yè)中極為重要的構(gòu)成部分，需要充分地將數(shù)控車床的裝配質(zhì)量進行提升，以此確保后續(xù)車床在應(yīng)用過程當(dāng)中能夠獲得更加高效性的使用，在進行數(shù)控車床的裝配過程中及部分工序裝配結(jié)束，需要對其進行有效的檢驗與調(diào)試，其調(diào)試質(zhì)量將會直接與當(dāng)前車床在應(yīng)用過程當(dāng)中的實際應(yīng)用效果產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。因此，需要對數(shù)控車床的裝配工藝以及后續(xù)的各項檢驗調(diào)試策略進行詳細的分析研究及逐步提升。

1對數(shù)控車床的裝配方法進行分析

裝配技術(shù)在當(dāng)前的社會發(fā)展中不斷提升，因此也使得數(shù)控車床產(chǎn)品的質(zhì)量進一步的提高，當(dāng)前設(shè)計工作者在進行數(shù)控車床的設(shè)計、研發(fā)過程當(dāng)中，需要對配套的裝配技術(shù)進行有效的研究。目前，我國數(shù)控車床得到了一定程度的發(fā)展，擺脫了高精度數(shù)控車床依賴進口的落后局面，但高精度、高穩(wěn)定性、可靠性數(shù)控機床的生產(chǎn)制造仍然存在局限性。更多的時候設(shè)計人員往往會更加注重零部件所具有的精度以及具體的使用壽命，卻忽略了裝配工藝及檢驗。經(jīng)過不斷的研究可以發(fā)現(xiàn)通過優(yōu)質(zhì)的裝配工藝，能夠使具體裝配時間大幅度的縮短，并且使得數(shù)控車床的使用壽命得到延長，使其使用效率大幅度的提升。在研究過程當(dāng)中，對于數(shù)控車床的裝配工藝而言，可從以下幾個角度進行詳細的分析。

1.1修配法應(yīng)用分析

該種方式進行裝配，所具有的工時相對較長，主要以鉗工進行有效的裝配。在具體的工作過程當(dāng)中，會通過搓磨等諸多方式將零件的尺寸及形狀進行改變，使其能夠?qū)嶋H的裝配尺寸需求予以滿足。在具體的應(yīng)用過程當(dāng)中，相應(yīng)的精度較低，僅能夠在小批量的產(chǎn)品中進行應(yīng)用，在部分大型設(shè)備中，往往會以該種方式定期進行裝配工作。

1.2對調(diào)整法進行分析

該種裝配工藝在應(yīng)用過程當(dāng)中，在整體的車床中，其主要的實踐方式類似于螺紋鍵所產(chǎn)生的作用，對于部分傾斜位置，應(yīng)用零件對其進行補償。舉例說明，會應(yīng)用定位圈、墊片，由此對車床的綜合零件尺寸進行調(diào)整，使其能夠?qū)ρb配的精度予以滿足。

1.3應(yīng)用互換法

該種方式在應(yīng)用過程當(dāng)中對于整體裝配零件的精度要求相對較高，在應(yīng)用過程當(dāng)中會通過同一種零件進行有效的互換而完成具體的操作，而由此便需要零件在加工過程當(dāng)中能夠擁有極小的誤差，以此實現(xiàn)互換工作。同時，零件配套的各項工件所具有的公差，也需要能夠與車床的實際裝配精度需求相符，該種裝配工藝會用在大批量的裝配過程當(dāng)中，雖然要求精度較高，但在具體的施工過程當(dāng)中，能夠使得整體裝配所具有的高效性得到提升。

1.4對選配法進行分析

在進行車床的綜合裝配過程當(dāng)中，絲杠的裝配工作便可以該種方式進行完成，應(yīng)用過程當(dāng)中更加適用在精度相對較高的部件中進行綜合性的加工。

2對數(shù)控車床裝配的檢驗與調(diào)試工作進行詳細的分析

在進行數(shù)控車床的應(yīng)用過程當(dāng)中，需要對數(shù)控車床進行提前性的檢驗與調(diào)試。數(shù)控車床所具有的驗收工作主要包含預(yù)驗收以及最終驗收驗。預(yù)驗收主要是指在設(shè)備進行生產(chǎn)完成之后，相應(yīng)的生產(chǎn)廠家會通知購買方到相應(yīng)的車床生產(chǎn)廠家開展具體的驗收工作。預(yù)驗收會依照購買的合同產(chǎn)品，在購買中所擬定的技術(shù)協(xié)議，以及具體廠家在生產(chǎn)過程當(dāng)中的各項合格證予以開展而中驗收，會在裝配進行有效的裝配與之后進行驗收。以下對裝配的檢驗與調(diào)試工作進行詳細的分析。

2.1對驗收的注意事項進行詳細的分析

在進行裝配驗收過程當(dāng)中需要，對其預(yù)驗收的結(jié)論進行詳細的分析與比照，在車床的運輸過程當(dāng)中，會由于諸多原因而產(chǎn)生顛簸，由此可能會對裝配的精度產(chǎn)生一定程度的影響，因此在開展基層裝配驗收的過程當(dāng)中，需要對設(shè)備所具有的主要固定件進行詳細的檢查，并且需要對形成保護艦進行有效的檢查，防止機械零件存在損傷或者其各自電器元件受到損壞，而為了使車床能夠得到有效的運行，在進場前需要進行有效的復(fù)檢工作，需要對整體精度以及保護部件進行詳細的檢查，確保。車床能夠順利的進行使用，

2.2對數(shù)控車床檢驗的精度進行詳細的分析，在數(shù)控車床的檢驗過程當(dāng)中，需要對其裝配的檢驗記錄進行提升，需要依照一定的規(guī)定開展具體的驗收及調(diào)試工作。就通常情況而言，在驗收過程當(dāng)中需要對以下幾點進行詳細的分析，首先，需要對整體車床外圍的結(jié)構(gòu)進行詳細的分析，對其零部件的圓度進行分析，對靠近主軸端的零件半徑變化進行綜合性的檢驗，檢驗零件中每一環(huán)帶直徑之間所存在的現(xiàn)實變化，同時需要對車床所具有的端面平整度進行有效的檢驗。在檢驗過程當(dāng)中需要著重的對加工樣件進行有效的檢驗。此外，需要對當(dāng)前數(shù)控車床在實際應(yīng)用過程當(dāng)中所具備的實際工況進行有效的檢驗，需要根據(jù)實際情況對加工樣件進行連續(xù)型的加工。對其樣件加工的尺寸進行檢驗，并且對檢驗記錄進行完善，通過CP以及CPK值計算公式，計算出相應(yīng)的數(shù)值。

2.3對驗收后的注意事項與設(shè)備保養(yǎng)進行分析

依照上述步驟完成驗收之后，基本可以確定車床合格可以進行實際的交付使用。但設(shè)備在應(yīng)用過程當(dāng)中，會在運行中存在一定程度的試運行期，同時也存在磨合期，設(shè)備需要經(jīng)過運行與磨合，并且在此過程當(dāng)中會存在一定程度的精度問題。由此，便需要在中驗收時，對相應(yīng)的用戶維修人員進行綜合性的培訓(xùn)，需要使相關(guān)人員能夠依照設(shè)備的實際使用說明書，開展有效的維護及保養(yǎng)工作。需要做到每日進行清潔，每月進行保養(yǎng)，定時對潤滑油進行更換，對當(dāng)前車床主要項目的進度進行檢查。由此，確保車床運行中所具有的穩(wěn)定性能夠大幅度的提升。使整體生產(chǎn)能夠得到正常的開展。

結(jié)語

在車床的使用過程當(dāng)中，數(shù)控車床所具有的精度相對較高，由此需要對更加精細化的裝配工藝進行有效的應(yīng)用。施工人員需要對數(shù)控車床的實際裝配技術(shù)予以充分的掌握，并且應(yīng)用更加標準化的裝配流程，以此提升裝配的綜合質(zhì)量。在開展裝配之后，需要開展有效的驗收工作，需要對其進行有效的檢驗并且開展綜合性的調(diào)試，在進行檢驗過程當(dāng)中，需要使各項零部件的精度能夠獲得有效的檢查，并且對裝配中所應(yīng)用的各項技術(shù)標準以及應(yīng)用的各類技術(shù)手段進行分析，從諸多角度進行更加細致的檢驗。在完成檢驗之后需要對其綜合性的調(diào)試，在試運行過過當(dāng)中，對所存在的各類問題及時發(fā)現(xiàn)并解除，同時需要開展更加有效的保養(yǎng)工作，從諸多角度保證數(shù)控車床在實際應(yīng)用過程當(dāng)中能夠具備高效性，使其實際的生產(chǎn)效率得以大幅度的提升，由此確保我國數(shù)控車床在實際的應(yīng)用過程當(dāng)中能夠充分的促進機械生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻

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