車床裝配工藝分析

朱坤鵬　王俊剛　崔紅斌

摘? 要：車床對于我國的機械生產加工而言，有著極為重要的現實作用。對車床進行有效的裝配，能夠確保整體車床在后續的使用過程當中擁有高質量的應用效果。基于上述角度，文章選取某臥式車床，對其裝配方式進行詳細的研究，依照機械裝配所具有的基本原理，對其車床前后頂尖等諸多高精度要求予以保障的方式進行探究，希望能夠為我國的車床加工行業提供一定程度的參考。

關鍵詞：車床加工;臥式車床;裝配方式;裝配工藝

引言

臥式車床在當前的實際生產過程當中，應用較為廣泛并且屬于較為優質的機械加工類設備，能夠進行批量的生產，對其進行有效的裝配，能夠對其綜合使用質量予以保障。在具體的裝配過程當中，其自身工程量相對較大，根據統計，在進行實際應用過程當中，設備所擁有的加工時間近20%為設備的綜合裝配時間。由此裝配工作對于臥室車床的實際生產效率以及生產成本而言會產生一定程度的影響。在臥式車床的加工之前，需要對其前、后頂尖等諸多高精度的要求進行有效的考量，并且需要在裝配過程當中對各類問題進行綜合性的解決，以下對相應的車床裝配方式進行詳細的分析。

1對裝配方法進行確定

在具體的生產過程當中，會經常使用以下諸多裝配方法

1.1對互換裝配法進行詳細的分析

在具體的裝配過程當中，依照零件所具有的互換程度可以對互換裝配法進行應用。在具體的應用過程當中，具體可分為完全互換方式以及大數互換方式。首先，對于完全互換方式而言，主要是指在裝配過程當中相應的零件不需要經過任何選擇，并且不需要進行修配與調節。在裝配之后便能夠達到封閉環所具有的公差要求。在實際的應用過程當中，應用控制加零件加工誤差的方式，來確保整體裝配的精度得以提升。該種方式在應用過程當中所具有的流程相對簡單，且生產效率相對較高，能夠進行更加有效的維修與裝配，使得組織流水線得到進一步的優化。自動化裝配同樣也可以對這種方式進行應用，由此也能夠應用在協作方式組織專業化生產等諸多內容之中。其主要缺點在于需要滿足實際的封閉環公差要求，并且需要進一步使得組成環的公差相對較小，在零件加工過程當中，其自身所具有的實際精度相對較高，使用在高精度、少環尺寸鏈以及相應的低精度、多環尺寸鏈中所具有的效率相對較高。第二，對大數互換法進行分析。在裝配過程當中，各個組成環并不需要對其進行調整，并且并不需要對其大小位置進行綜合性的改變。但具體在施工過程當中，零件不可對其進行互換，在裝配后少數產品無法對相應的精度要求予以滿足。其主要的特點在于能夠進一步的擴大組成環所具有的公差，使得整體零件所具有的加工度可以降低。在具體的施工過程當中，主要應用在整體裝配精度高，并且其組成和數量相對較多的大批量的產品生產過程當中。

1.2對選配裝配法進行詳細的分析

如果封閉環所存在的公差相對較小，則依照互換裝配法的方式，便可對各組成環公差予以確定，同時也會使其相對較小。為了使零件在具體的加工過程當中所具有的實際加工精度得以提升，可以將組成環公差進行擴大數倍而進行加工。在零件的加工過程當中，將其依照組成環進行有效分組，并且每一組所具有的公差需要在原定的范圍之內，最后依照其對應組進行有效的裝配。此種方式適用于組成含量相對較小，但是其整體所具有的裝配精度相對較高的現實場合之內。

1.3對修配裝配法進行分析

該種方式在構建過程當中，會將相應的尺寸鏈中所具有的各組成環，依照經濟精度進行有效的加工，在裝配過程當中會依照實際的綜合檢測結果，對預先選定環除去部分材料，由此對其尺寸進行改變，使相應的封閉環能夠到達其公差，并且對其極限偏差的要求予以滿足。該方法在應用過程當中，裝配零件不能夠進行綜合性的互換，并且以手工對相應的配件進行加工，整體生產效率相對較低，并且不宜在生產中形成組織流水的綜合裝配線。在具體實際施工過程當中，主要在單件生產中進行有效的應用，相應的封閉環相對較少時，以及組成環環數相對較多時，可以對該種方式進行應用。

1.4對調整裝配法進行分析

調整裝配法在應用過程當中，會將相應的尺寸鏈中所存在的各組成環，依照經濟精度開展相應的加工，在具體的裝配過程當中，需要調整某件位置或者對某一預先選定的組成環進行更換，以此使得整體封閉效果能夠達到相應的公差及現實偏差所具有的現實要求。通過對裝配方法進行分析可以發現，如若應用完全互換方式進行裝配，則組成環在構建過程當中所具有的平均公差將達到0.04/3=0.013，由此也使得整體加工所具有的難度相對較高，其成本相對較高。臥式車床其自身所具有的精度要求較高，以及具體組成環數量相對較多，因此在具體生產過程當中需要對修配法進行有效的應用，開展具體的裝配工作。

2對裝配尺寸鏈進行有效的構建

2.1對封閉環進行確定

在封閉環的應用過程當中，其主要內容是指產品以及部件對于整體裝配所具有的現實要求，在具體的臥式車床裝配過程當中，需要使其前后兩頂尖所具有的高度Ao達到0-0.04毫米，由此Ao便是其封閉環。

2.2對組成環進行分析

組成環在構建過程當中，會對整體產品所具有的實際裝配精度產生較為直接性的影響，為了更為正確的對各類組成環進行有效的查明，需要對整體產品的綜合部件結構進行詳細的分析，對各個零件之間所存在的連接關系進行有效的分析，對相關零件予以找出，并對相應的尺寸進行確定。在查找各類零件的過程當中，所采取的方法主要為將封閉環兩邊所具有的零件作為起點，沿整體裝配精度要求，在實際位置方向，通過相鄰零件的整體裝配基準間的聯系，作為其構件所具有的現實線索。由近到遠對整體裝配精度受到影響的各類零件進行查找，直至尋找到同一基準零件，以及相應的同一基準面結束。在具體的分析過程當中，從相應的封閉環的右端分析至整體床身導軌面，同時需要從相應的左端對其整體床身的導軌面進行有效的分析。以同一裝配基準件至車身導軌，將兩端所具有的裝配件進行有效的封閉。由此，在具體裝配過程當中，與實際裝配鏈具有關聯的零件主要為主軸、床身、后頂尖、軸承、外環主軸箱體等諸多部分。在開展上述工作之后，需要對整體裝配尺寸鏈圖進行有效的繪制，并且需要根據相應的流程對整體組成環的綜合性質進行有效的判別。

3對修配環進行有效的選擇

修配環在選擇過程當中，需要選擇其結構相對簡單并且重量較輕，其整體加工面積相對較小，能夠充分簡便化加工的零件作為相應的修配件。就一般而言，不宜選取公共組成環作為其系統的裝配環，由此防止出現對某一尺寸量的精度予以保證，卻對另一尺寸鏈的精度產生破壞的現實問題。尾座底板形狀相對簡單，其面積相對較小，并且其刮修難度較低，因此可將其作為修配件進行應用。

結語

臥式車床在具體的裝配過程當中，需要對其前、后兩頂間所具有的高精度要求進行詳細的分析，同時需要對裝配尺寸鏈進行有效的建立。對其組成環尺寸以及公差與極限偏差進行有效的確定。由此，提升整體裝配所具有的現實精度，使產品的綜合生產質量得以提升，確保實際生產所具有的經濟效益。

參考文獻

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