提高節段梁1號塊懸臂拼裝定位精準度的方法

武 玉 鳳

(中國水利水電工程第十一工程局有限公司,河南 鄭州 450001)

1 工程概況

鄭州四環線及大河路快速化工程南四環項目位于二七區，是鄭州市重要市政項目。主要建設內容包括：橋梁、道路、雨污水等工程。初步估算造價總計24.8億元。

鄭州市四環線及大河路快速化工程——南四環(萍湖路—鄭少高速)段，全長約1.4 km，主線高架橋單幅標準橋寬為16.5 m，局部加寬至26 m，匝道標準橋寬10 m，等寬段均采用節段預制施工，預制節段梁榀數共計1 198榀，均采用節段預制懸臂拼裝工藝施工。

2 現狀調查

QC小組成立后，我們組織QC小組成員于2019年4月1日對本工程正在吊裝施工的預制梁一號塊進行了調查和分析。具體統計見表1，表2。

表1 節段梁拼裝質量情況檢查表

分析表2的數據，我們繪制了缺陷統計表如表2所示。

表2 節段梁拼裝精準度缺陷頻數表

從排列圖1可以看出，一號塊拼裝誤差、一號塊軸線豎向傾角為影響拼裝精準度的主要原因。

3 目標設定

經小組成員以及項目部相關成員分析論證，認為只要采取有效的改進措施及操作方法，可以解決預制1號塊定位的質量問題，根據二八定律，因此我們將控制一號塊拼裝誤差、1號塊軸線豎向傾斜等問題作為主要QC活動重點控制提高至80%，就可以使預制1號塊拼裝精準度達到83.3%+(1-83.3%)×84.7%×80%=94.6%>94%。

因此小組決定把總目標定為：提高預制1號塊節段梁拼裝精準度；具體目標為94%以上。

4 原因分析

結合現場調查的結果，小組成員各抒己見，從人、機、料、法、環、測等六個方面運用“頭腦風暴法”，深入分析了各類原因，繪制魚刺如圖2所示。

5 要因確認

根據因果圖，QC小組對魚刺圖所得出的末端因素進行分析、確認(如表3所示)：對確認什么內容、用什么方法來確認、用什么標準來衡量、誰來負責這項工作等作了統一規定與部署。

根據要因確認表我們逐一進行確認：1)技術交底不到位：經調查發現，對現場架梁班組進行100%交底，三級交底落實到位，工人對相關拼裝要求較熟悉，非要因；2)部分預制梁1號塊進場未及時驗收：通過對質量進場驗收記錄和現場實際情況調查，該工作未正常進行，不能保證1號塊縱向波紋管安裝精準度，要因；3)節段梁吊裝設備不適用：經現場檢查節段梁吊裝采用架橋機、履帶吊、龍門吊，均能滿足現場施工要求，非要因；4)操作空間狹小：經現場檢查操作平臺能夠提供給工人足夠的操作空間，滿足施工需求，非要因；5)三向千斤頂內泄：經現場檢查的1號塊均按要求用機械千斤頂加固支撐，非要因；6)測量儀器率定不及時：對測量儀器進行復查，現場使用儀器均有率定檢驗報告且在有效期內，非要因；7)濕接縫下料方法不當：濕接縫澆筑完成后對1號塊定位進行復核，發現濕接縫澆筑未對1號塊造成擾動，非要因；8)1號塊支架基礎承載力不夠，鋼立柱下陷傾斜：對現場已回填承臺的沉降情況和1號塊的支架下陷、傾斜情況進行檢查，合格率較低，要因；9)剛性連接或精軋螺紋鋼連接不牢固：經現場檢查1號塊與0號塊臨時剛性連接和精軋螺紋管連接固定松動占比較大，要因。

根據以上調查分析，我們QC小組找出了問題的要因在以下三個方面：部分預制梁1號塊進場未及時驗收；1號塊支架基礎承載力不夠，鋼立柱下陷傾斜；剛性連接或精軋螺紋鋼連接不牢固。

6 制定對策

針對導致防撞護欄外觀質量合格率偏低的主要原因，我們制定了相關對策與措施見表4，并分工落實到人，限期完成。

表4 對策表

7 對策實施

7.1 部分預制梁1號塊進場未及時驗收

1)安排專人到預制梁場進行過程監督。

2)節段梁進場前對結構尺寸進行驗收。

實施效果：通過以上措施，進場后階段梁合格顯著提升，對1號塊拼裝精準度提高起到關鍵性作用。

結論證明：通過實施和檢查，該對策是有效的。

7.2 1號塊支架基礎承載力不夠，導致鋼立柱下陷、傾斜

1)防撞護欄模板進場后進行試拼，并編上醒目序號，便于后期的快速分辨及安拆，確保線性及拼縫質量，防止出現錯臺。成員監督承臺基坑回填，確保承臺頂至地面回填土的承載力。采用4%的水泥土，分層碾壓夯實，壓實度95%，確保支架在支撐1號塊的過程中穩固可靠。

2)架梁過程中測量對鋼立柱進行監控。

實施效果：通過對承臺基坑回填的嚴格把關，分層回填、碾壓夯實，滿足承載力的要求，對提高預制1號塊的拼裝精準度起到了關鍵作用。

結論證明：通過實施和檢查，該對策是有效的。

7.3 1號塊與0號塊剛性連接和精軋螺紋鋼連接不牢固

1)1號塊與0號塊的臨張臺座固定牢靠，用直徑36 mm的精軋螺紋鋼鎖定。

2)按照要求采用Ⅰ20工字鋼進行剛性連接牢固。

實施效果：通過以上措施，1號塊與0號塊鎖定牢固，保證了在后續施工中其他工序對1號塊的擾動，保證了1號塊定位精準度。測量對后續施工拼裝完成的1號塊進行復測，測量結果顯示精準度較活動前顯著提升。

結論證明：通過實施和檢查，該對策是有效的。

8 效果檢查

QC小組對后續架設的預制1號塊進行了復測，實施效果非常明顯，共查了804個點，不符合要求的38個，精準度95.3%，比活動前提高了12%。出具檢查情況見表5。

表5 活動后節段梁拼裝精準度實施效果檢查統計表

根據表5得出活動前后柱狀對比圖見圖3。

可以看出，經過本次QC小組活動，我項目預制梁一號塊拼裝的精準度從83.3%提高到了95.3%，達到了預期目標。

9 結語

通過QC活動的開展，小組成員對節段梁懸臂拼裝過程中容易產生的問題及缺陷有了進一步的認識，對節段梁拼裝質量問題的預防也總結了相應的措施。對今后從事類似的橋梁施工和管理等方面工作有很大啟發和提高，對加強節段梁拼裝質量管理起到了積極作用。

整個活動過程中，小組成員嚴格執行相關規定及PDCA循環程序，順利解決了節段梁1號塊懸臂拼裝過程中存在的問題，為項目部今后的施工管理及經濟效益管理起到一定的引領作用。

此次活動在項目領導的支持和鼓勵下，取得了一定的成果，解決了預制拼裝施工中的實際問題。通過這次QC活動，項目部對節段梁拼裝施工工藝有了新的認識和見解，對提高質量、加強現場管理等方面起到積極作用，小組成員基本掌握了QC活動的步驟和方法，而且分析問題、解決問題以及實際操作能力、管理能力得到了提高，增強了小組成員的質量意識，加強了項目的團隊精神和凝聚力。