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船閘工程對(duì)于施工質(zhì)量的要求相對(duì)較高,由于其多為大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),閘首底板大體積混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的抗拉能力相對(duì)較差,當(dāng)受到溫度條件的影響以后,極易出現(xiàn)嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)裂縫,對(duì)整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生極為不利的影響。因此,為了保障船閘結(jié)構(gòu)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),在工程建設(shè)施工的過(guò)程中,施工企業(yè)必須要充分應(yīng)用光纖技術(shù)來(lái)進(jìn)行施工監(jiān)測(cè),充分發(fā)揮光纖監(jiān)測(cè)在施工質(zhì)量控制方面的作用,提高船閘結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。
在船閘結(jié)構(gòu)工程施工時(shí),光纖感測(cè)技術(shù)是一種有效的監(jiān)測(cè)技術(shù),此技術(shù)的應(yīng)用可以為施工質(zhì)量控制提供良好的技術(shù)支持。一般情況下,最為常用的就是BOTDA、ROTDR、FBG幾種,在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中,這些不同的感測(cè)技術(shù)存在不同的技術(shù)原理與應(yīng)用條件,為發(fā)揮其不同光纖監(jiān)測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),在船閘結(jié)構(gòu)施工的過(guò)程中,需要結(jié)合其具體的結(jié)構(gòu)特征、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件,選擇最佳的光纖感測(cè)技術(shù),獲得更為精確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。BOTDA技術(shù)對(duì)船閘結(jié)構(gòu)工程的施工監(jiān)測(cè)原理是受激布里淵散射,在此散射作用下,各種參數(shù)在此過(guò)程中存在著一定的相關(guān)性,比如,頻率變化量、光纖軸向應(yīng)變與環(huán)境溫度,通過(guò)這些量之間的聯(lián)系可以有效實(shí)現(xiàn)傳感,進(jìn)而達(dá)到良好的監(jiān)測(cè)效果。

表1 解調(diào)儀主要性能的對(duì)比
ROTDR測(cè)溫技術(shù)同樣是船閘結(jié)構(gòu)工程施工中的一種關(guān)鍵監(jiān)測(cè)技術(shù),此技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,將光脈沖信號(hào)照射到纖芯,當(dāng)光纖接收到此信號(hào)以后,光子與光聲子之間會(huì)發(fā)生明顯的非彈性碰撞作用,而此作用的出現(xiàn)必然伴隨著拉曼散射。作為一種特殊的散射作用,此散射光中為反斯托克斯光、斯托克斯光,前者的頻率相對(duì)較高,而后者的頻率要略微低些。在散射原理出現(xiàn)的瞬時(shí)時(shí)間段內(nèi),斯托克斯光與反斯托克斯光之間的強(qiáng)度比、溫度之間息息相關(guān),當(dāng)溫度出現(xiàn)明顯的變化時(shí),二者的強(qiáng)度比同樣會(huì)呈現(xiàn)出線性變化。通過(guò)對(duì)這種關(guān)系的掌握,使得相關(guān)人員可以利用此種監(jiān)測(cè)技術(shù)來(lái)活動(dòng)相應(yīng)的溫度信息,進(jìn)而進(jìn)行施工質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與評(píng)估。
FBG監(jiān)測(cè)技術(shù)是一種相對(duì)特殊的監(jiān)測(cè)技術(shù),其特殊性主要體現(xiàn)在其波長(zhǎng)選擇性方面,而這一特性、技術(shù)應(yīng)用使得其能夠與布喇格衍射條件下入射光在FBG處被耦合反射的要求保持一致,在光的反射過(guò)程中,F(xiàn)BG中心波長(zhǎng)處,反射光譜處于峰值狀態(tài)下,這一變化特征使得隨著光的反射作用的出現(xiàn),應(yīng)變、溫度變化量、反射光中心波長(zhǎng)的位移量之間存在著緊密的聯(lián)系,當(dāng)其中一個(gè)量發(fā)生變化時(shí),其余的兩個(gè)量也會(huì)隨之發(fā)生同步的變化,此監(jiān)測(cè)技術(shù)下的監(jiān)測(cè)對(duì)象為反射光中心波長(zhǎng)位移。
三種光纖感測(cè)技術(shù)下,所對(duì)應(yīng)的解調(diào)儀性能對(duì)比如表1所示。
以某船閘結(jié)構(gòu)工程為例,此工程采用雙線230m×23m×4.0m,上、下閘首對(duì)齊布置,兩閘中心的距離保持60m。閘首、閘室為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),要滿足施工的要求,需保持鋼筋混凝土良好的抗震性與足夠的剛度。在本工程的施工過(guò)程中,主要是對(duì)溫度、應(yīng)變與裂縫的監(jiān)測(cè),其監(jiān)測(cè)方案如下:
在此船閘結(jié)構(gòu)工程中,由于閘首底板結(jié)構(gòu)的尺寸相對(duì)較大,為達(dá)到良好的施工效果,在整個(gè)的混凝土澆筑過(guò)程中采用的是分塊澆筑的原則。在此情況下,經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比,選用的是TOTDR與FBG相結(jié)合的監(jiān)測(cè)技術(shù),監(jiān)測(cè)對(duì)象為底板混凝土水熱化溫度,為保障監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性,在監(jiān)測(cè)時(shí),分布式測(cè)溫傳感光纖采用的是U字型回路,將其布設(shè)于底板中部的位置,盡量保持U字型之間的距離在3m左右,將其安裝于距離表層1.5m的位置,監(jiān)測(cè)在底板混凝土水熱化現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)溫度的變化趨勢(shì);FBG光纖感測(cè)技術(shù)下,需將溫度計(jì)與結(jié)構(gòu)上表層與下表層的鋼筋加以綁扎,在施工過(guò)程中,由溫度計(jì)來(lái)實(shí)時(shí)反饋相應(yīng)的溫度信息。底板結(jié)構(gòu)中,需進(jìn)行后澆帶的設(shè)置,其布置如圖1所示。
在應(yīng)變監(jiān)測(cè)的過(guò)程中,主要利用的是BOTDA技術(shù),在具體的監(jiān)測(cè)過(guò)程中,需將分布式纖維加強(qiáng)筋光纖安裝在結(jié)構(gòu)的特定位置,由其來(lái)進(jìn)行底板上表層混凝土、下表層混凝土在閘首施工過(guò)程中的應(yīng)變。在鋼筋的應(yīng)變監(jiān)測(cè)過(guò)程中,需采用FBG鋼筋應(yīng)力計(jì)來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè),應(yīng)變傳感光纖、鋼筋應(yīng)力計(jì)的安裝時(shí),需保持其與船閘的垂直性。
由于船閘工程所處的環(huán)境條件相對(duì)特殊,在整個(gè)的施工過(guò)程中,水環(huán)境會(huì)對(duì)整體結(jié)構(gòu)存在一定的影響,尤其是閘首輸水廊道上導(dǎo)角位置混凝土?xí)艿缴喜康暮奢d作用力、水流沖刷的影響,一旦這些作用力超過(guò)了混凝土本身可以承受的范圍,極易出現(xiàn)混凝土裂縫。

圖1 閘首結(jié)構(gòu)及傳感器布設(shè)
根據(jù)相應(yīng)的施工監(jiān)測(cè)結(jié)果,由于閘首底板中間板塊在施工時(shí)采用的是分層澆筑工藝,當(dāng)混凝土澆筑作業(yè)完成128h以后,中底板混凝土內(nèi)部溫度達(dá)到了最高值,閘首底板混凝土內(nèi)部溫度存在著明顯的變化。以某一底板來(lái)分析,溫度最高值出現(xiàn)在混凝土澆筑后的128h時(shí)間段內(nèi),溫度峰值區(qū)域位于澆筑結(jié)構(gòu)的中心區(qū);在整個(gè)的施工作業(yè)過(guò)程中,施工區(qū)域內(nèi)的氣溫條件、氣候情況會(huì)混凝土水熱化的熱量釋放有著一定的影響;混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度的變化與水熱化的熱量釋放存在著緊密的聯(lián)系,由于熱量釋放存在階段性變化特征,使得混凝土內(nèi)部的溫度也存在這一變化。
在混凝土應(yīng)變監(jiān)測(cè)的過(guò)程中,采用的是BODTA技術(shù),根據(jù)相應(yīng)的監(jiān)測(cè)結(jié)果分析,發(fā)現(xiàn)在閘首底板混凝土澆筑完成以后,混凝土呈現(xiàn)出拉應(yīng)變分布的狀態(tài),當(dāng)混凝土處于凝固狀態(tài)時(shí),或多或少地會(huì)受到水熱化反應(yīng)的影響,此時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)上表層的最大應(yīng)變?cè)?2με,兩邊底板上澆筑輸水廊道與上部空箱,左右底板會(huì)受到荷載作用力的影響,這種受力情況下,底板上表層中間位置的拉應(yīng)變最大,而下表層的拉應(yīng)變稍微小于上表層。中底板由于存在后澆帶的設(shè)置,使得其在結(jié)構(gòu)中起到了重要的隔離與保護(hù)作用,邊墩荷載不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生任何的影響。
在鋼筋的應(yīng)變監(jiān)測(cè)過(guò)程中,為保障監(jiān)測(cè)結(jié)果的有效性與準(zhǔn)確性,在監(jiān)測(cè)時(shí)需將閘首底板鋼筋應(yīng)力計(jì)與主筋串聯(lián)焊接。根據(jù)相應(yīng)的監(jiān)測(cè)結(jié)果分析,當(dāng)混凝土處于固化條件下時(shí),底板中鋼筋會(huì)受到一定的拉力作用,在拉力作用下,底板表面鋼筋的拉應(yīng)變現(xiàn)象明顯,應(yīng)變值較大,而下表面的應(yīng)變值相對(duì)較小,大約在60με。為達(dá)到良好的施工效果,施工人員在整體混凝土施工作業(yè)結(jié)束以后,往往需進(jìn)行一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù),以保持良好的混凝土性能,在混凝土的養(yǎng)護(hù)施工階段,雖然鋼筋對(duì)底板存在連續(xù)的作用,但是,在混凝土結(jié)構(gòu)成型的過(guò)程中,應(yīng)力松弛現(xiàn)象并未出現(xiàn),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得以保持。
近年來(lái),隨著船閘結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目的增多,在此類工程的質(zhì)量控制過(guò)程中,人們?cè)絹?lái)越傾向于采用光纖監(jiān)測(cè)技術(shù)來(lái)進(jìn)行工程質(zhì)量問(wèn)題的監(jiān)測(cè),以提高質(zhì)量監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性,保障船閘施工作業(yè)的順利進(jìn)行,達(dá)到良好的質(zhì)量控制目標(biāo)。