陳婧涵

作為對比,身處末尾的賽麟、博郡早已消散在無盡的深淵之中,被一汽“接盤”得以重新啟動的拜騰,再次回到正軌還需大把時間??芍^是頭部愈發向好,尾部墜落深淵,真正的“冰火兩重天”。
在這中間也有一些車企猶如老僧坐定,令人琢磨不透,華人運通便是其中最具代表性的一個。自2017年創立以來,華人運通一直相當低調,“低調”這個詞如果出現在一個人身上,那么說明這個人謙遜謹慎,但如果出現在一家企業身上,特別是一家需要打響旗號的新造車勢力上,卻并不是一件很好的事。




就在汽車圈被各式各樣的消息刷屏時,那個快被“遺忘”的華人運通發出振聾發聵的強音,向世人宣告它來了。
9月24日,華人運通全新子品牌高合旗下首款車型——HiPhi X正式上市,新車推出四座和六座版兩款創世版車型,售價68-80萬元,今年年底會進行小批試量產,在明年上半年正式交付。
不久前,高合HiPhi X在全球五大城市全球亮相,向特斯拉、保時捷和戴森“喊話”。可見,高合HiPhi X不僅要與特斯拉競爭,還要與保時捷和戴森對標,作為號稱 “劃時代智能電動車”,高合HiPhi X真正實現了場景定義設計、軟件定義汽車、共創定義價值,在軟硬分離的基礎上做到了從硬件表現到用戶體驗的全方位可進化。
打破傳統設計思維,不按照車型細分市場來設計車輛,而是按照用戶的實際應用場景來進行設計。不讓用戶來做選擇,而是去滿足高端用戶的全新體驗需求來設計,這對于我們不少人而言,都將是全新的體驗,也是未來造車之路的全新趨勢。
作為傳統燃油車都講底盤,而高合HiPhi X不僅采用了全球領先的HOA超體電子電氣架構、可進化高性能動態底盤、全球首創的NT展翼門系統、可進化自定義數字燈光系統(PML可編程智能大燈+ISD智能交互燈)等前瞻科技,還和奇華頓巴黎調香學院聯手打造定制香氛、與Meridian英國之寶攜手推出可進化數字音響系統,如果以前覺得特斯拉靠個大屏都很科技了,而高合HiPhi X可謂是“TECHLUXE科技定義豪華全新品牌體驗”。
車頭部分的造型設計相當前衛,很有未來感,不知覺地的給人一種擁有最新頂級數碼科技產品的優越感。當然最亮眼的當屬數字燈光系統,這套系統通過PML可編程智能大燈和ISD智能交互大燈來實現全場景下的自適應照明。
外觀部分最亮眼的設計則來自于對開門和頂翼門組成的NT展翼門的進出系統,無形之中將兩種開門方式各自的優勢放大。同時,NT展翼門系統的意義不僅僅是進出更加便利,其全車門均采用電動開啟,可以通過6個主要車門的開關,做到六種智能進出模式,并且車輛可以通過FOTA軟件迭代,不斷優化車門開啟角度、速度等,創造出更多種切合用戶使用場景的可能性。借助于全車門電控方式、以及免觸進出接觸No Trouble、人臉識別等方式,高合HiPhi X為用戶增添了進出時的儀式感。

高合HiPhi X最為關鍵的一點,就體現在其不僅可進行遠程軟件迭代,還擁有自主學習,自行進化的能力,可以說在軟硬件分離之上,實現了真正的軟件定義汽車。
何為軟件定義汽車?相信一千個人會有一千種答案,但是不可否認,軟件定義汽車絕不僅僅是車機或人機交互。在高合科技創造全新豪華的造車哲學里,沒有什么部件是無法智能化的。
在高合HiPhi X上,華人運通與微軟聯合開發的HiPhiGo主動式人工智能伙伴擁有的就是這種能力。他不僅具備推理能力,更重要的是可以主動感知用戶且更具情感化。


比如HiPhiGo的自我進化能力,一些網絡熱詞他知道的可能比你會更快,且還能“現學現賣”。在日常交互體驗上,HiPhiGo不僅能寫詩甚至還能畫畫以及做一些創意視頻剪輯。
甚至其語音識別指令可以覆蓋到全系統的車輛操作,這也是一項非常厲害的能力。隨著相處時間增長,這樣一位具備學習、進化能力的主動式人工智能伙伴,會圍繞用戶需求創造更多豐富的體驗場景,讓用戶收獲無數種關于未來汽車生活的打開方式。


此外,高合HiPhi X在全球范圍內率先搭載雙冗余L3自動駕駛、360度環抱式全景行車環境感知系統。性能方面,在博世、大陸、安波福、寧德時代等供應商的技術加持下,高合HiPhi X可以實現610公里以上NEDC續航里程,破百時間也僅需3.9秒。
參照車型Model X長續航版續航里程為575公里,百公里加速為4.6秒,而 Performance 高性能版續航里程為550公里,百公里加速為2.8秒。相比之下,高合HiPhi X更兼顧極致性能與續航的完美平衡。

對于豪華品牌而言,先進的技術曾經是豪華品牌的專屬,放眼看看汽車歷史,我們可以發現,那些傳統的豪華汽車品牌,都曾經在某個時期,在技術上,科技上有著的引領時代的意義。而高合HiPhi X很可能不僅僅是一臺車,而是打破之前以特斯拉為代表的新能源市場現有的秩序,期待“破曉者” 高合HiPhi X能有不俗的表現。