公路工程設計中路線布設要點

紀康 丁利欣

摘 ? ?要：公路建設不僅有力助推了地區經濟的發展，同時也大幅提高了人們出行的快捷性。目前，隨著人們對于公路出行以及運輸需求的日益增加，公路安全性越來越得到人們的重視。但在公路設計和建設過程中仍存在一些環境或人為因素引起的問題，阻礙了公路路線設計的科學合理性，導致公路運營階段的安全性得不到保障。因此在公路路線設計工作開始之前，需要設計人員對環境、地形地質、人文等因素進行綜合考慮，進而得到科學合理的設計方案。

關鍵詞：公路;路線設計;方案優化

1 ?前言

隨著城市群概念的提出，公路作為連接各個城市間的重要紐帶，重要性不言而喻，這就對公路的設計提出了更高的要求。在公路實際設計當中，路線方案是否周全、方案比選是否嚴謹，將直接影響項目的合理性。合理的路線設計和方案優化能夠起到控制造價，與生態環境協調的目的。因此，筆者依據公路路線設計和方案優化的基本原則，分析了在公路設計過程中，路線設計和方案優化的要點，為公路設計提供一些參考。

2 ?公路設計中路線方案優化的基本原則

2.1 ?安全性原則

公路路線設計的合理性和后期公路使用中的安全性有很大關系，公路設計人員在進行設計時，要嚴格落實相應的安全制度，應注意如下幾方面內容：①要根據國家的公路項目建設設計標準和要求來進行設計工作，合理地設置公路項目中的各項指標，因為各區域的實際情況不同，對路線的要求也不一樣，有的需要直線路段，有的需要曲線路段，所以要根據實際情況合理進行選擇。②依據安全指標當中的具體要求對各個路段的坡度、彎度等進行合理地調整，保證工程的整體質量，并減小坡度和彎度值，提高公路的安全系數。

2.2 ?持續性原則

在對路線的設計方案優化的過程中，要結合我國可持續發展的要求，路線設計和方案優化要具有持續性。要對路線設計所經農田、林地、工廠、礦山、學校和居民區等相關因素進行考量，要對項目不同走廊帶的地形、地貌、地質、地物進行綜合比較，從而確定設計方案。合理的設計方案就意味著設計方案能夠支撐持續增長的交通量，能夠實現與社會經濟協調并持續發展。而我們在對項目周邊的人文景觀和歷史遺跡等進行保護的同時，應該結合考慮項目周邊路網的交通運輸能力以及路線方案對周邊路網的影響，從而維持公路的持續性原則。

2.3 ?環保性的原則

方案設計過程中，應主動尋求項目與周圍自然環境的協調，也就是要注重盡量維持自然生態原貌，通過生態平衡的維持，進一步的對公路建設和生態環境之間維持科學合理的衡量。比如積極引進現代科學技術，對汽車尾氣吸納的新材料進行安裝，這樣不僅可以降低其對于環境的污染，也可以提升我國社會經濟發展，設計過程中，對路基的寬度、沿線設施等相關的系統進行合理的研究，以更好地促進公路運輸效果的進一步深化。

3 ?公路路線設計和方案優化關鍵點

3.1 ?直線路段設計

直線路線是整個公路設計中的重要部分，能更好地體現公路路線設計方案的科學性和合理性，直線路線不僅施工建設的難度低，而且施工中的安全風險系數也比較低。根據相關統計顯示，在直線公路的設計中，主要的問題在于直線部分的設計太長，反而降低了整個工程項目的使用安全性。例如，一段公路如果超過6km都是直線，駕駛員在行駛過程中就容易產生視覺疲勞，因此更容易發生交通安全事故。所以，設計人員需要高度重視直線路段的分析工作，減少交通安全事故的發生率，依據施工環境和路線情況，對公路線路進行合理設置，保證公路中的直線段長度在合理范圍內，設計中要根據不同路段的具體情況對路線進行調整，保證直線段的長度小于人的視覺疲勞長度，確保車輛和駕駛人員的行駛安全。另外需要注意的是，設計人員要將直線段的末端設計在相對比較安全的位置，直線段末端的彎度和坡度要平緩，避免駕駛人員在直線行駛過程中無法做到及時調整而出現撞車或翻車的情況。

3.2 ?緩和曲線設計

公路建設在路線設計過程中極易出現緩和曲線過短而導致安全事故頻發的問題，因此在這里還是要對緩和曲線的設計進行強調。直線與曲線線路的使用往往是由地形和周圍的環境來決定的，在地勢不平或者山路地形，往往會設計很多曲線段落，這樣一來，緩和曲線的設計變得尤為重要。在設計緩和曲線時，一定要結合當地地形，設置好緩和曲線的長度，還要在確保行駛軌跡通暢的基礎上，加入人性化因素，讓路線盡量美觀，提升駕駛人員的舒適感。

3.3 ?縱面線形路線的設計要點

設計人員在設計縱面線形路線時，需要充分考慮到周圍區域的地形地貌、水文地質等條件，保證縱坡具備較高的平順性，避免出現大幅度的起伏。設計人員在設計時，要將國家現有對于公路的設計規定作為設計依據，明確公路設計中的最大縱坡和限制坡長，結合規定要求，對公路縱面線路設計進行優化，保證縱面路線和周圍的環境形成高度協調，以達到科學引導駕駛員視線的目的。另外，車輛在行駛過程中，如果遇到長度較長的縱坡，很容易出現熄火的情況，這給駕駛人員帶來較大的行駛安全風險，因此設計人員要合理把控縱坡的長度，結合各方面因素，對縱坡長度進行合理設計。

3.4 ?橫斷面路線的設計要點

在橫斷面路線設計時，必須保證橫斷面的設計有利于交通安全，相較于直線設計和曲線設計來講，橫斷面的公路設計對車輛行駛的影響較小，但也不能忽視可能會出現的問題，只有對橫斷面的設計進行不斷地調整和完善，在實際公路設計過程中才能保證公路正常使用，確保設計具有一定的連貫性。

3.5 ?公路路線的超高設置

公路交通日趨緊張，需要建設更多便捷的公路來緩解交通壓力，但與此同時土地資源也越來越緊張，因此各個地方都開始建設緩和曲線或盤旋而上的橋梁，這樣既緩解了交通壓力，還增強了土地利用空間。但公路建設中平曲線上的超高設計對公路的設計與施工有著極大的影響，增加了施工難度，對施工工藝的選擇有了更高的要求。譬如施工單位如果把超高點置于橋梁中間的位置，就會導致橋梁工程在具體施工中線路出現扭曲，既影響到了美觀，又增加了安全行車的隱患。針對此種情況，很多施工單位都會把超高點設置在橋頭，避免橋梁線路變形，增強了橋梁的美觀性，還保證了駕駛安全。

3.6 ?強化平曲線組合的設計

在對公路圓曲線進行設計時，要考慮用于直線與圓曲線之間的緩和曲線。緩和曲線是為了駕駛人員在行駛過程中應變道路轉彎突變等設置的過渡段。而平曲線在設計過程中我們要避免S型曲線，頂峰曲線，同時盡量減少卵形曲線的應用，這些曲線的視線不良，容易釀成交通事故。

4 ?結語

合理地對公路路線進行設計，有利于為人們的交通出行提供方便，促進我國交通事業的發展，推動國民經濟的快速發展。在環保的視角下進行公路路線設計時，必須和周邊的環境相融合，減少工程項目施工對周邊環境帶來的破壞，充分考慮景觀和人文環境的保護，使公路路線的設計達到各方面的指標要求，同時要提高土地的利用率。在安全方面，要考慮設計路段的具體情況，也要確保公路使用過程的連續性，使車輛通行更加安全可靠，避免交通安全事故頻發，保證人民的切身利益。所以設計人員在公路路線設計時，要多進行合理地借鑒，提高公路路線設計的合理性和科學性，提高公路建設施工的質量，將公路工程的社會效益最大化。

參考文獻：

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