基于5G的ATG實現方式及網絡部署規劃

李宗林 駱潤 郭世偉 翟文凱

【摘 ?要】

通過民航領域對基于5G應用的ATG系統的需求進行分析和預測，對ATG系統的5G基本組網架構進行探討，對基于5G的ATG系統的關鍵技術難點進行逐一分析和計算，同時，結合5G專網特性及MEC的應用，對ATG專網的組網形態也進行了探討，最終得出適合于國內5G的ATG系統的通信專網解決方案。

【關鍵詞】5G ATG;幀結構;CPE;相控陣天線;MEC;接入控制;專網;帶寬

0 ? 引言

根據民航總局發布的《2019年民航行業發展統計公報》，2019年，國內航線完成旅客運輸量58 567.99萬人次，國內航線完成運輸飛行小時991.62萬小時;民航全行業運輸飛機期末在冊架數3 818架，國內航線完成運輸起飛架次447.78萬架次起降航班：496.62萬架次，旅客人次：6.6億人次，全國機隊規模：3 818架，同時在空飛機數：1 500架。在5G時代，互聯飛機多達24 000余傳感器需100%實時傳輸數據至地面，前艙在飛行中產生的實時飛行數據和維護診斷數據需與地面監控中心保持實時高速通信，以進行監視和大型數據分析，而民航當前使用的高頻甚高頻地空語音通信、Aero Macs等方式均為窄帶通信，無法實現前艙數據的實時傳送，僅能在落地后離線拷貝，效率低下，且無法實時監控飛機健康狀態，根據空客skywise（智慧天空）測算，現代客機在飛行中前艙產生的飛行數據傳輸需求至少為30 GB/航班，且隨著飛機的更新換代技術升級，前艙的飛行數據會越來越多，亟需一種快速進行數據實時回傳或落地后進行數據快速卸載的解決措施。

另外，對于乘客的互聯網通信需求的后艙業務，對地通信傳輸速率需求至少為300 Mbit/s。……