基于公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)方法研究

沈清剛

摘要：近幾年來，我國公路運(yùn)輸事業(yè)飛速發(fā)展，作為交通運(yùn)輸事業(yè)的重要組成，其地位不斷提升，同時(shí)給人們出行帶來的影響也越來越大。因此，定要最大程度的保證公路建設(shè)質(zhì)量，過程中還要加強(qiáng)對(duì)于施工技術(shù)的應(yīng)用管理，最后還需做好日常養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步發(fā)揮公路工程的應(yīng)用價(jià)值，延長其使用壽命，進(jìn)而為車輛駕駛?cè)藛T等生命財(cái)產(chǎn)安全提供保障。

【關(guān)鍵詞】公路施工;技術(shù)管理;公路養(yǎng)護(hù)

1 引言

公路是我國重要的交通設(shè)施，其運(yùn)行質(zhì)量的好壞，直接影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與建設(shè)，良好的公路養(yǎng)護(hù)，能夠從根本上及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，同時(shí)也能有效解決公路破損現(xiàn)象，確保路況完好、延長公路使用壽命，能夠更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供良好服務(wù)，公路養(yǎng)護(hù)非常重要。如果公路缺養(yǎng)、失養(yǎng)，就會(huì)導(dǎo)致路況質(zhì)量下降，使道路通行受阻，影響快速交通能力發(fā)揮，只有全面做好公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)，才能更好地發(fā)揮公路作用，提高公路運(yùn)行質(zhì)量，保證經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展，日常的公路養(yǎng)護(hù)工作貫穿在整個(gè)公路運(yùn)行過程中，公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)容豐富，不但要保證路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，更要保護(hù)好路面的平整，路面養(yǎng)護(hù)是整個(gè)養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，也是中心環(huán)節(jié)，因?yàn)槁访嬷苯映惺苄熊嚭奢d，受到自然因素影響最大，其表面的平整度直接影響著行車安全，只有全面做好路面養(yǎng)護(hù)，通過經(jīng)濟(jì)合理養(yǎng)護(hù)，才能保證行車速度與質(zhì)量，滿足出行需求

2 分析公路工程施工技術(shù)管理重要性

為了有效的提升公路工程項(xiàng)目質(zhì)量，合理應(yīng)用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化公路施工技術(shù)。在開展公路工程施工項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)做好監(jiān)控管理工作，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。確保公路工程項(xiàng)目可以順利展開，有效的提升公路工程施工項(xiàng)目整體質(zhì)量和施工效率。為了提升施工企業(yè)在市場核心競爭力，需要合理應(yīng)用施工技術(shù)，優(yōu)化公路工程施工管理模式，全面提升公路工程施工效果。在施工過程中，節(jié)約施工資源，做好環(huán)境保護(hù)工作。公路工程具備施工量大、建筑面積大以及施工較大的工程項(xiàng)目。在開展公路工程建設(shè)時(shí)。需要避免對(duì)周圍施工環(huán)境造成破壞，節(jié)省施工成本，提升公路工程施工技術(shù)管理模式以及施工資源使用率，合理配置施工資源，充分發(fā)揮公路工程施工技術(shù)優(yōu)勢。

3 道路施工前期準(zhǔn)備

3.1 施工準(zhǔn)備工作

在公路的施工中，其準(zhǔn)備工作是貫穿于施工或養(yǎng)護(hù)全過程的工作內(nèi)容，而且也是一項(xiàng)先行的工作，準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容是組織落實(shí)，技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備，施工準(zhǔn)備工作可以根據(jù)不同時(shí)期的工作內(nèi)容和性質(zhì)，大致分成三個(gè)階段。①工程開工前準(zhǔn)備工作;②工程施工期間準(zhǔn)備工作;③竣工驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作，掌握并落實(shí)好各階段的準(zhǔn)備工作是保證施工順利進(jìn)行的前提。

3.2 施工放樣

施工放樣的主要工作內(nèi)容有恢復(fù)定線、路基施工放樣和小橋涵施工放樣等。

恢復(fù)定線就恢復(fù)定線而言，其主要任務(wù)是對(duì)中心線控制樁進(jìn)行復(fù)測與加密，對(duì)路線高程進(jìn)行復(fù)測與增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，橫斷面進(jìn)行檢驗(yàn)與補(bǔ)測，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)問題提出改進(jìn)方案，其工作程序?yàn)椋翰轵?yàn)原有控制樁的存在情況現(xiàn)場驗(yàn)證原有控制樁的位置是否正確改正原有控制樁存在的錯(cuò)誤或修正其誤差加密水中心線控制樁固定正確的中心線控制樁等。當(dāng)然，在恢復(fù)定線之前，首先要詳細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙，并將圖紙中存在的問題或搞不清楚的問題認(rèn)真的記錄下來，以便在實(shí)地查驗(yàn)或組織會(huì)審時(shí)證實(shí)問題的真實(shí)性。

3.3 路基放樣

公路路基分為路堤、路塹、半填半挖和不填不挖等幾種類型，其放樣的內(nèi)容包括：在地面中淺樁處標(biāo)定填挖高度;按設(shè)計(jì)圖紙定出橫斷面的各主要點(diǎn)，如路真正的邊緣和坡腳，路塹的坡頂半填半挖斷面的坡腳和坡頂;邊坡放樣，按照設(shè)計(jì)的邊坡坡度、高度確定邊坡位置;移樁移點(diǎn)，即施工過程中難以保存的樁志移設(shè)于施工范圍以外。

4 分析公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)方法的相關(guān)措施

4.1 ?制定完善的施工技術(shù)管理制度

為了有效的提升公路施工質(zhì)量，應(yīng)改進(jìn)和完善公路工程施工技術(shù)管理相關(guān)規(guī)章制度，當(dāng)前我國在開展公路工程施工技術(shù)管理時(shí)，還存在很多的問題。主要是由于沒有建立完善的公路施工管理制度，直接影響了公路工程整體施工效果。制定科學(xué)的、詳細(xì)的公路工程施工技術(shù)管理相關(guān)制度，有效的保證了施工企業(yè)可以按時(shí)完成施工項(xiàng)目，提高施工效率，減少施工成本，全面提升施工質(zhì)量。因此，改進(jìn)以及完善公路工程施工技術(shù)管理制度，確保施工項(xiàng)目可以順利展開。

4.2 開展系統(tǒng)性的員工培訓(xùn)工作

施工企業(yè)需要定期或不定期開展施工管理人員以及施工人員進(jìn)行系統(tǒng)性培訓(xùn)工作，不斷提升和規(guī)范施工管理人員以及施工人員的施工技術(shù)能力，不斷學(xué)習(xí)更多的施工成功經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)過程中需要管理人員和施工人員經(jīng)常進(jìn)行反思和分析，促進(jìn)施工人員進(jìn)行有效的技術(shù)交流，不斷提高施工人員和管理人員專業(yè)水平。通過不斷引進(jìn)和學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)，管理人員可以在施工過程中，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工問題，并做好相應(yīng)的解決措施，保障施工項(xiàng)目有序展開。在施工過程中需要施工企業(yè)針對(duì)施工實(shí)際情況，制定相應(yīng)的施工獎(jiǎng)懲制度，規(guī)范施工人員操作流程。針對(duì)施工人員違反制定的制度，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的懲罰，針對(duì)表現(xiàn)突出的工作人員應(yīng)給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，提高工作人員施工積極性。

4.3 規(guī)范公路工程養(yǎng)護(hù)方法

為了順應(yīng)當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，需要逐漸規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。管理人員需要嚴(yán)格的把控公路養(yǎng)護(hù)管理環(huán)節(jié)，做好公路分離養(yǎng)護(hù)管理工作，逐漸行程完善的公路養(yǎng)護(hù)公路，逐漸提高養(yǎng)護(hù)公路管理工作規(guī)范性以及養(yǎng)護(hù)水平。

4.4 提高公路施工質(zhì)量，做好檢查工作

在開展公路工程施工項(xiàng)目時(shí)，需要施工管理人員做好公路施工跟蹤檢查工作，針對(duì)在公路施工過程中出現(xiàn)的養(yǎng)護(hù)問題，工作人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，有效的保障公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。施工管理人員應(yīng)該根據(jù)施工項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定具有針對(duì)性的解決措施，防止公路在投入使用后出現(xiàn)質(zhì)量問題，降低施工人員在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)時(shí)的壓力。管理人員應(yīng)做好公路養(yǎng)護(hù)跟蹤檢查工作，完善公路養(yǎng)護(hù)細(xì)節(jié)，避免“公路病”的發(fā)生，提高公路使用安全性，有效的防止出現(xiàn)安全事故，確保公路整體質(zhì)量。

4.5 ?養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍更加趨向于專業(yè)化

公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍人員配備要精干、技術(shù)要全面、一人多能、訓(xùn)練有素，機(jī)械配備要齊全、配套，安全措施要完備、到位。只有這樣的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，才能完成公路的日常養(yǎng)護(hù)和應(yīng)付各種突發(fā)事故的搶修工作，才能保證公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量的服務(wù)水平。

4.6 實(shí)施預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)措施

公路是公共基礎(chǔ)設(shè)施，其容易受多種因素的影響而發(fā)生損壞，其維修費(fèi)用和管理費(fèi)用十分龐大，給國家造成極大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此，在公路養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)當(dāng)大力推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，結(jié)合公路的特征，采用針對(duì)性養(yǎng)護(hù)方法。由于公路受外界多種因素影響比較大，其病害表現(xiàn)形式千姿百態(tài)，但卻具有一定的規(guī)律性。比如公路病害多數(shù)發(fā)生在投入使用的后期階段，可造成路面嚴(yán)重破損，加劇影響路面行車條件。

5 結(jié)語

在公路工程建設(shè)過程中，為確保施工過程中的安全和公路施工質(zhì)量，需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)管理，積極做好施工管理和養(yǎng)護(hù)工作，為交通出行安全提供保證。在公路施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)工作中，要因地制宜，根據(jù)公路施工項(xiàng)目的具體狀況和方案，制定技術(shù)管理制度，采取科學(xué)合理的措施，確保公路施工項(xiàng)目安全有序進(jìn)行，從而確保公路施工安全和質(zhì)量安全。

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