公路瀝青路面試驗檢測技術(shù)分析

陳兵

摘要：新形勢下，我國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入力度逐步加大，高速公路數(shù)量逐步增多，且現(xiàn)代物流運輸與交通工具對公路質(zhì)量要求更高，為保證公路瀝青路面的質(zhì)量，加強對公路瀝青路面的試驗檢測變得十分必要。只有實現(xiàn)對路面的科學(xué)性管控，才可保證工程施工質(zhì)量，可為施工單位減少一些不必要的損失。盡管檢測工作會耗費一定的人力、物力與財力，但卻可第一時間了解施工過程中的相關(guān)問題，可為項目施工方節(jié)省開支。對此，本文就公路瀝青路面試驗檢測技術(shù)展開相關(guān)的分析與研究。

關(guān)鍵詞：公路;瀝青路面;試驗檢測

在現(xiàn)代社會中，高速公路是支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要命脈，可有效促進區(qū)域內(nèi)人流與物流的不斷流通，便于人們更好的出行，促進商品交易，若不控制好高速公路的實際質(zhì)量，容易造成一系列的損失。因此，我們應(yīng)從多個層面出發(fā)來控制高速公路的質(zhì)量，若想保證高速公路質(zhì)量合格，加強對公路瀝青路面試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用變得十分必要。

一、公路瀝青路面的質(zhì)量要求

公路瀝青路面既要承受住車輛荷載，還會受到氣候、溫度、時間等因素的影響，會改變?yōu)r青混合料的理化性質(zhì)。若想增強瀝青路面的耐久度與穩(wěn)定性，我們應(yīng)采取一系列措施來提高公路瀝青路面的質(zhì)量。以下就具體的質(zhì)量要求進行分析：

1）? 低溫抗裂性

若外部溫度降低，路面的膨脹能力會下降、而勁度則會增大。基于荷載的作用，應(yīng)力通過不斷的積累會超出抗拉強度，會導(dǎo)致路面被損壞，甚至出現(xiàn)開裂的情況，因此，我們應(yīng)要求瀝青路面具備高度的低溫抗裂性[1]。

2）? 高溫穩(wěn)定性

伴隨著溫度的逐步升高，公路瀝青路面的強度與剛度會明顯的降低。若在夏季高溫時節(jié)，基于荷載的作用，容易出現(xiàn)波浪、推移與車轍等病害，對此，我們要確保瀝青路面在高溫狀態(tài)下具備一定的穩(wěn)定性[2]。

3）? 耐疲勞性

公路瀝青路面會長期受到荷載的作用，其應(yīng)力應(yīng)變會不斷的出現(xiàn)變化，會嚴重影響路面結(jié)構(gòu)的實際強度。等到荷載作用達到一定的次數(shù)之后，路面的內(nèi)部用力比結(jié)構(gòu)抗力強，基于此，容易發(fā)生斷裂與裂紋，對此，要確保瀝青路面具備一定的耐疲勞性。

4）? 穩(wěn)定性

高速公路瀝青路面受到水體的侵蝕后，粘結(jié)力會大大降低，容易出現(xiàn)坑槽、松散與剝離等問題，從而造成一定的道路損害[3]。因此，只有不斷提高路面的誰穩(wěn)定性，才能確保路面具備具備足夠的耐用度。

二、公路瀝青路面試驗檢測技術(shù)

為保證公路瀝青路面的實際情況，應(yīng)強調(diào)對施工材料、使用性能與路面壓實度等的試驗檢測，制定完善的試驗檢測技術(shù)方案，控制好各項技術(shù)參數(shù)，一旦檢測出不合格的情況，需及時整改，以保證公路瀝青路面的質(zhì)量。

1、施工材料試驗檢驗

在瀝青路面施工中，施工材料十分關(guān)鍵。因此，應(yīng)重視對施工材料質(zhì)量的檢測，應(yīng)用施工材料試驗檢測技術(shù)，對各種原材料、混合料進行全面而系統(tǒng)化的檢測，試驗檢測路徑如下：

1）? 對集料進行試驗檢測主要是做后續(xù)的級配控制工作，保證集料級配規(guī)范而可靠，防止出現(xiàn)由于級配不合理而影響到其實際應(yīng)用效果。開展此項試驗檢測時，可選用破碎機篩孔來進行把關(guān)，可設(shè)置一定的篩孔尺寸，從而獲得理想的集料級配效果[4]。還要詳細檢測集料中的實際含泥量等相關(guān)指標，以便規(guī)避此方面所產(chǎn)生的不良后果。

2）? 對集料開展試驗檢測時，還要加強對集料吸水率、力學(xué)性能指標的有效管控，其是確保集料應(yīng)用價值與性能的重要前提，這也需要在施工現(xiàn)場選擇合適的試驗檢測技術(shù)進行檢測。盡管集料的實際吸水率比較小，比重越大，其抗車轍性能也就越強。然而，還是要控制到一定范圍之內(nèi)，防止超出限制范圍而威脅到工程的施工性能，最終而引發(fā)一系列的質(zhì)量問題。

3）瀝青材料試驗檢測分析同樣重要。檢測瀝青材料時，應(yīng)重點圍繞著瀝青材料的抗脆裂、抗車轍等性能指標，對其進行嚴格的檢測，確保這些指標均滿足項目施工建設(shè)的基本要求，確保瀝青路面的耐久性更強[5]。對瀝青材料實施老化試驗檢測也極其關(guān)鍵，其直接影響著瀝青材料的性能與應(yīng)用效果，同時，在試驗過程中，應(yīng)控制好溫度，結(jié)合不同的溫度展開詳細的檢測。

2、使用性能試驗檢測

為確保公路瀝青路面試驗檢測技術(shù)的合理化應(yīng)用，工作人員應(yīng)加強對瀝青路面使用性能的科學(xué)檢測，其所涉及到的檢測目標與檢測要求都比較多，其中，相對關(guān)鍵的試驗檢測要點表現(xiàn)如下：

1）? 加強對平整度的有效檢測，主要是由于路面平整度直接影響瀝青路面通行的通暢度與舒適度，其與通行安全存在著密切的聯(lián)系，需要在項目施工完畢后開展詳細的檢測與分析。檢測瀝青路面平整度的技術(shù)多種多樣，例如，3m直尺法能精準檢測瀝青路面的平整度，不過其檢測精準度不夠，且操作步驟相對繁瑣。當前，常見的新型檢測技術(shù)有連續(xù)性平整度儀，其能明確檢測出瀝青路面的顛簸情況，其應(yīng)用起來的精準度與便捷度都比較高。

2）? 做好強度檢測。目前，瀝青路面強度試驗檢測工作也備受關(guān)注，主要使用貝克曼梁法，其可很好的檢測路面的彎沉情況，其可很好的判斷瀝青路面的實際強度，準確度與便捷性也得到了一定的保證。另外，落錘式彎沉儀也在公路工程檢測中得到了很好的應(yīng)用，其使用效果還是比較理想的。

3）? 對瀝青路面的抗滑性能、滲水性能等進行嚴格的檢測。這些指標會對瀝青路面的實際使用效果產(chǎn)生很大的影響，最為常見的檢測技術(shù)是擺式摩擦系數(shù)儀、摩擦測試車，其能很好的判定瀝青路面的實際使用性能。滲水試驗則主要是借助路面滲水儀展開檢測，其測試精準度比較高。

3、路面壓實度試驗檢測

若想保證瀝青路面施工質(zhì)量，我們必須加強對路面壓實度的試驗檢測，通過對壓實度的試驗檢測是為了更好的提高瀝青路面的可靠性，防止后續(xù)運行過程中發(fā)生不均勻沉降問題。在檢測壓實度時，可選用的檢測技術(shù)比較多，這就需要結(jié)合公路工程瀝青路面展開科學(xué)的規(guī)劃，而后開展隨機取樣，選擇比較合適的樣品點位開展取芯處理，然后結(jié)合取芯取樣情況選擇合適的儀器設(shè)備展開檢測，充分了解其實際密度，以精準的判斷出壓實度。傳統(tǒng)的壓實度檢測方式執(zhí)行起來相對繁瑣，其在實際操作過程中容易出現(xiàn)失誤，會對結(jié)果精準度產(chǎn)生很大的影響，也會對瀝青路面產(chǎn)生極大的損傷，因此，其很少被應(yīng)用。

伴隨著瀝青路面壓實度試驗檢測技術(shù)的逐步發(fā)展，無損檢測技術(shù)的應(yīng)用效果也比較良好，諸多無損檢測技術(shù)不僅操作相對高效、便捷，還不會損害瀝青路面。例如，應(yīng)用核子密度儀可以很好的檢測瀝青路面的壓實度，也能很好的明確路面壓實效果，及時判斷其碾壓程度，達到量化評價效果，且試驗檢測結(jié)果的失誤率也相對較低，其在目前高速公路瀝青路面壓實度試驗檢測的應(yīng)用范圍相對廣泛。

結(jié)束語：

綜上所述，瀝青路面在公路工程的實際應(yīng)用相對普遍，其具有水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、耐疲勞度與低溫抗裂性，可大大提高行車的舒適度。在施工期間，工作人員應(yīng)做好施工現(xiàn)場的試驗檢測工作，以避免出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，從而更好的滿足設(shè)計標準與要求。在本次研究中，我們分別從材料、使用以及路面壓實度三個層面出發(fā)，對瀝青路面的基本性能進行試驗檢測，以控制瀝青路面的施工質(zhì)量，從而提高人們的出行滿意度。

參考文獻：

[1]?? 曾明松.公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技，2020，43（06）：231-232.

[2]?? 蔣文平.公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)淺析[J].四川水泥，2020（04）：268.

[3]?? 剡海瑞.探討公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)[J].科技視界，2020（07）：227-228.

[4]?? 曹霞.公路瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（01）：231-233.

[5]?? 王位.公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測內(nèi)容與技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2019，42（12）：35+37.