闖紅燈的教授

□ 張 豐

耶魯大學教授詹姆斯·斯科特在荷蘭旅行的時候，和一位教授朋友一起等紅綠燈，小道，沒有車，他毫不猶豫就闖了紅燈。朋友大驚失色：“詹姆斯，你這樣會教壞小孩的。”他回答：“那下次有小朋友在的時候我就不闖紅燈了。”

斯科特闖紅燈并不是一種習慣，而是一種試驗。1989 年，斯科特在民主德國待了一段時間，研究那里的農(nóng)村。在小鎮(zhèn)上，他發(fā)現(xiàn)了“奇怪”的一幕，因為紅綠燈按照白天的交通狀況設置，到了晚上，好幾十個人一起等綠燈過馬路，但是一輛車都沒有。作為一個美國人，他仗著自己不懂德語的“優(yōu)勢”，闖了紅燈，果然遭到了大家的痛斥。這促使他思考：是否所有的規(guī)定，都應該不假思索地予以執(zhí)行？荷蘭曾做過一個實驗，取消一個路口的紅綠燈，改為“落后的轉盤”，結果交通更加通暢，而交通事故也大大降低了，因為所有開車的人，都不得不小心駕駛。

斯科特認為，自己和荷蘭的經(jīng)驗都未必值得推廣，他只是借此想提醒大家，對所有的“規(guī)定”或者法律，不放棄思考的權利，不要把它們當成先驗的原則加以接受，而是要時時反思，保持思想上的沖擊力。

斯科特認為，現(xiàn)在已經(jīng)是大企業(yè)的天下。在這次抗疫中，任何一個社會成員都會認識到，政府是必不可少的，關鍵是如何提升效率。不過，他注意到，大企業(yè)很少有自己能夠創(chuàng)新的，他們往往是通過收購，來“收割”創(chuàng)新。大企業(yè)的價值，在于整合和鏈接，為社會創(chuàng)新創(chuàng)造條件。“自發(fā)性”是人與人、人與企業(yè)合作的關鍵。

一個“自發(fā)性”充足的社會，一定更有創(chuàng)新的活力。對個人來說，有必要向斯科特學習，當然，學的不是闖紅燈，而是面對世界時如何保持新鮮感，如何不斷回到那些最基本的問題。