淺談公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理

摘 要：眾所周知，公路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，公路路面的施工質(zhì)量好壞與否更是關(guān)系到行車安全。在公路工程項(xiàng)目中，路面是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量會(huì)直接影響公路工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。瀝青是公路工程中應(yīng)用最為廣泛的一種施工材料，在具體的施工過(guò)程中，由于施工流程相對(duì)較多，有關(guān)工程人員必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，保障瀝青路面的施工質(zhì)量符合工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工現(xiàn)場(chǎng);技術(shù)管理

一、 引言

瀝青路面憑借其平整度高、灰塵少、經(jīng)久耐用等優(yōu)勢(shì)得到了廣泛應(yīng)用，特別是在高速公路和一級(jí)公路工程中的應(yīng)用非常普遍。為了使瀝青路面達(dá)到理想的使用效果，需要根據(jù)工程實(shí)際情況采用合理可行的施工技術(shù)。

二、 瀝青路面施工技術(shù)的重要性

（一）延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命

公路瀝青路面日常運(yùn)營(yíng)中，由于工程本身存在質(zhì)量缺陷，加上車輛荷載反復(fù)作用、暴雨等自然環(huán)境影響，瀝青路面可能會(huì)出現(xiàn)裂縫、沉陷、坑槽等質(zhì)量問(wèn)題。這些問(wèn)題的發(fā)生，不僅影響瀝青路面美觀程度，還會(huì)加大養(yǎng)護(hù)維修成本，縮短工程使用壽命。因此在施工過(guò)程中，通過(guò)落實(shí)瀝青路面施工技術(shù)，加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，有利于預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，使其更好地滿足車輛通行需要，延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命。

（二）增強(qiáng)瀝青路面工程質(zhì)量和效益

在瀝青路面施工中，把握施工技術(shù)要點(diǎn)，增強(qiáng)質(zhì)量控制，按要求進(jìn)行混合料拌和、攤鋪和碾壓施工。有利于確保瀝青路面的平整度和壓實(shí)度，進(jìn)而提高瀝青路面施工質(zhì)量，使其更好地承受行車荷載，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。同時(shí)還能降低養(yǎng)護(hù)維修成本，減少不必要的資金支出，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工成本的合理控制，避免資金浪費(fèi)，對(duì)提升瀝青路面施工效益具有積極作用。

三、 公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理措施

（一）材料準(zhǔn)備

瀝青路面的施工開(kāi)始之前，有關(guān)人員必須嚴(yán)格根據(jù)工程的材料使用需求，做好材料的準(zhǔn)備工作，尤其是要保障材料的質(zhì)量與供應(yīng)。瀝青路面施工中，混合料中所包含的各種材料較多，有關(guān)人員必須結(jié)合工程的質(zhì)量要求，對(duì)摻加劑、集料與瀝青的質(zhì)量與用量加以科學(xué)控制。在材料的采購(gòu)過(guò)程中，需要充分分析各種材料的性能，并要考慮材料的采購(gòu)成本，選用性價(jià)比較高的材料。在此材料進(jìn)場(chǎng)之前，有關(guān)管理人員要做好材料的質(zhì)量驗(yàn)收，從源頭上杜絕劣質(zhì)材料的使用。

（二）路面攤鋪技術(shù)

首先，在對(duì)公路瀝青路面進(jìn)行施工時(shí)，需要做好瀝青路面的攤鋪工作，而這就需要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行合理的調(diào)配，由于瀝青混合料調(diào)配的技術(shù)性要求較高，因此，必須要確保調(diào)配瀝青混合料的施工人員具備這方面的專業(yè)知識(shí)。其次，在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌和時(shí)，必須要采用專業(yè)化的技術(shù)設(shè)備，以此確保礦物混合料與黏稠瀝青能夠有效拌和在一起。最后，瀝青混合料需要通過(guò)攤鋪機(jī)來(lái)進(jìn)行施工，確保其能夠攤鋪均勻，而這就需要施工人員要明確瀝青混合料的攤鋪厚度與寬度，并以攪拌機(jī)的實(shí)際產(chǎn)業(yè)為依據(jù)，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行攤鋪施工。在攤鋪施工過(guò)程中，需要對(duì)攤鋪機(jī)的施工速度進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)整。通常而言，攤鋪機(jī)在應(yīng)用初期，其攤鋪速度應(yīng)控制在每分鐘2～6m，之所以要這樣調(diào)整，是因?yàn)槟軌蛟趯?shí)際作業(yè)過(guò)程中預(yù)留足夠的調(diào)整空間。需要注意的是，在攤鋪公路瀝青混合料過(guò)程中，必須要確保其攤鋪的均勻性，確保能夠?qū)r青路面進(jìn)行一次性攤鋪，只有這樣才能保證公路工程對(duì)瀝青路面的攤鋪質(zhì)量，并且在瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)人工修整方式來(lái)對(duì)其邊角進(jìn)行修整，使路面具有良好的整體攤鋪質(zhì)量。

（三）混合料強(qiáng)度控制對(duì)策

瀝青路面施工時(shí)，混合料處在高溫狀態(tài)。因此，混合料應(yīng)具備相應(yīng)的抗剪強(qiáng)度，以抵抗變形和拉伸，使其具有較強(qiáng)的耐高溫性能和穩(wěn)定性。作為施工單位，要注重提高混合料強(qiáng)度。如果瀝青混合料強(qiáng)度不夠，再加上車輛荷載反復(fù)作用，降水等自然因素影響，會(huì)影響瀝青路面的抗剪切強(qiáng)度，導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)受損，甚至出現(xiàn)路面擁包、波浪現(xiàn)象等。為此，有必要采取措施增強(qiáng)混合料強(qiáng)度。例如，要加強(qiáng)粗細(xì)集料、外加劑、瀝青等原材料質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收，確保原材料質(zhì)量合格。然后合理進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，保證瀝青添加量滿足要求。

（四）混合料運(yùn)輸

在混合料運(yùn)輸過(guò)程中，可采用下列技術(shù)方法：①根據(jù)現(xiàn)有的拌和能力，為了使混凝土能夠連續(xù)運(yùn)輸與攤鋪，應(yīng)使用噸位較大的自卸車，自卸車的數(shù)量根據(jù)拌和與攤鋪能力確定。同時(shí)，要盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間。當(dāng)在雨季進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備好防雨用具，如苫布等，避免混合料被雨淋濕。②運(yùn)輸車的車廂質(zhì)量要有保障，且內(nèi)部底板應(yīng)保持清潔光滑。為避免混合料和車廂底部發(fā)生粘連，應(yīng)均勻涂抹一層水和柴油的混合液，但要注意不可產(chǎn)生積聚。③放料裝車過(guò)程中，放好一斗料后立即移動(dòng)一下運(yùn)輸車，防止混合料產(chǎn)生離析。④運(yùn)輸車數(shù)量應(yīng)比現(xiàn)場(chǎng)拌和能力略有富余，在施工中前方必須有一定數(shù)量的運(yùn)輸車隨時(shí)等待卸料，但要注意不能與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞，到達(dá)指定位置后，掛空擋停車，由攤鋪機(jī)的頂推作用穩(wěn)定向前運(yùn)行。⑤將混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，由工長(zhǎng)憑運(yùn)料單組織接收，同時(shí)檢查混合料的拌和質(zhì)量，如果混合料溫度不滿足要求或存在離析、結(jié)團(tuán)等問(wèn)題，則不允許在施工中使用。

四、 結(jié)語(yǔ)

在公路工程瀝青路面的施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，能夠保障路面施工的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)施工細(xì)節(jié)的管理與控制，使得路面施工能夠達(dá)到工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，避免瀝青路面各種質(zhì)量缺陷的存在。因此，公路工程瀝青路面施工中，必須保障施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作的全面性。

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作者簡(jiǎn)介：

董峰，煙臺(tái)市芝罘區(qū)公路工程處。