臺風倒槽對海鹽暴雨的影響

摘要? 本文選取選用2013年23號臺風“菲特”和2015年21號臺風“杜鵑”對海鹽地區造成大暴雨進行討論分析。1323號臺風“菲特”在浙閩交界處登陸，臺風倒槽正好控制浙北地區，對海鹽造成特大暴雨，過程面雨量達到了350.0毫米，是海鹽縣建站以來同期（10月份）降水量最大的一次。1521號臺風“杜鵑”在福建莆田秀嶼區登陸，海鹽受臺風倒槽影響同樣發生了大范圍強降水，因距離登陸地較遠，降水沒有“菲特”臺風影響大，過程面雨量136.7毫米，在同期（9月份）降水量最大的一次。臺風倒槽暴雨對海鹽地區造成較大的災害，特別是在與冷空氣結合的時候，更是加劇了臺風暴雨的強度。

關鍵詞? 臺風;暴雨

1? 引言

臺風是最強的暴雨天氣系統，由于臺風登入造成大范圍暴雨的歷史記錄比比皆是。例如，1975 年8 月7503 號臺風在河南引起的特大暴雨，其24 小時降水量達1060 毫米。在國外，不少極端暴雨的記錄都有臺風的影子。發生在印度洋留尼汪島的錫勞斯暴雨，24 小時及三天雨量記錄為1870 毫米及3240 毫米，世界上最大的暴雨過程，也是由一次臺風引起的[1]。臺風伴隨的天氣現象主要是狂風、暴雨、風暴潮，其中又以暴雨給我們帶來的災害最為嚴重。臺風暴雨會造成洪澇爆發、農田受淹、耕地流失、城市內澇和路毀車阻等災害。

臺風倒槽往往是引發臺風暴雨的主要因素之一。范學峰等[2]研究表明低層垂直螺旋度的大值帶能很好的示蹤臺風倒槽的位置，并對強降水的落區有很好的指示意義，特大暴雨落區位于925hPa 垂直螺旋度大值中心區域。北方冷空氣對臺風暴雨也有增幅作用，臺風倒槽與冷空氣相結合之后，熱力條件急劇增加，使得臺風暴雨的強度也隨之增加。鄭峰[3]研究辨明臺風倒槽降水量多寡與水汽輸送通道是否建立及倒槽區登陸前后的水汽豐沛程度密切相關。

在西北太平洋形成的臺風基本都上對我國有大大小小的影響，只有絕少部分臺風對我國沒有影響。浙江省地處西北太平洋西海岸，臺風不論是在浙江省登陸還是在福建省登陸亦或者沿著大陸轉向東北方向移動，都會給浙江地區帶來狂風暴雨的影響。在福建登陸的臺風，浙江往往屬于臺風倒槽的控制范圍，在夏季末期又有冷空氣不時的南下影響，一旦兩者結合，就會對浙江地區造成大暴雨或者特大暴雨。隨之而發生滑坡、泥石流等災害，造成人員傷亡和巨大的財產損失。嘉興海鹽地區也是經常受臺風暴雨光顧的地段。

2? ?臺風倒槽暴雨

除了主體區形成暴雨之外，還有些臺風主要在臺風倒槽控制范圍內形成的暴雨量是最大的。在浙南與福建一帶登入的臺風，往往西北行再轉向北上，這時會形成臺風倒槽;而嘉興地區正好處于臺風倒槽控制的區域，一旦有臺風在浙南與福建一帶登入，我們也要引起相當的關注，暴雨的落區除了登陸點外，在浙北地段也會出現另一暴雨區域。1323號臺風“菲特”和今年第21號臺風“杜鵑”就是很好的兩個例子。

2013年第23號臺風“菲特”于10月07日01時15分在浙閩交界處（福建省福鼎市沙埕鎮）登陸，然后迅速的減弱消散，有氣象記錄以來10月份登陸我國大陸最強臺風。而且此次臺風卻給海鹽帶來了豐沛的降水，還伴有大風等天氣現象。此次過程降水是海鹽縣建站以來同期（10月份）降水量最大的一次，海鹽幾個觀測站的平均過程降雨量都達到了350.0毫米，最大站南門過程降雨量達到了386.0毫米，具體的降雨量分布情況如表1所示。引起特大暴雨的主要原因有三點：1、今年第23號強臺風“菲特”外圍結構特殊，其主要雨墻均在臺風中心的北側，且系統深厚、范圍大、水汽充足，而我縣始終受其北側影響，這是形成強降水的主要原因。2、臺風登陸后西行，迅速減弱為低氣壓;低氣壓倒槽與北方弱冷空氣結合，產生了穩定輻合，降水持續，這是形成特大暴雨的主要原因之一。3、副高東側的24號臺風“丹娜絲”，其西側的東北風與“菲特”東側的東南風銜接，為倒槽源源不斷輸送了水汽，這是降水長久維持的另一個重要原因。

“菲特”臺風帶來暴雨的同時，還帶來了很多負面的災害。全縣受災人口27.46萬人，造成許多房屋的倒塌，但無人員死亡。暴雨導致沿河河床猛漲，水位超危急線半米多，大量農田受淹，造成不少的經濟損失，同時造成大量牲畜的死亡。城市道路低洼積水嚴重，對群眾生產、生活造成很大是影響。

而今年第21號臺風“杜鵑”在9月29日早上8點50分在福建莆田秀嶼區登陸，之后進入江西境內轉向北上。其登入的地點比1323號臺風“菲特”的位置更偏南一些。28日到29日上午海鹽的降雨量還比較少，從29日中午開始，降雨強度開始變大。云系從海面上進入內陸，經寧波—杭州灣然后到海鹽、嘉興一線。不斷的有水汽輸送到降水帶上，導致降水時間持續較長。海鹽過程降水量最大站出現在秦山中學站，達到192.6毫米（表2）。此次

臺風暴雨寧波地區的降雨量最大，部分站超過了300毫米，短時降水量也很強，發布了暴雨紅色預警。引起此次特大暴雨的主要原因還是臺風倒槽引起的。從圖（1）中可以看出，海鹽地區正好處于環流的輻合區，北邊有冷高壓阻擋了水汽向北輸送的量，導致水汽輻合上升的強度變得更強，還有高層輻散的抽吸作用等等方面加劇了暴雨的量級。地形作用在此次的倒槽暴雨過程中起到了一定的作用，單機坤等[4]研究表明地形起伏等造成局地環流引起的邊界層大氣輻合產生上升氣流， 增加了對流有效位能和其他有利于積云發展的因索， 從而觸發積云對流。在海鹽秦山中學站，當氣流從東南方向過來時，受到了小地形的阻擋，有向

上的微擾動，加劇了氣流的上升，從而導致在秦山中學站降雨量達到最大值。在“天鵝”臺風影響期間，由于與西風槽的結合，在海鹽的沿海地段出現了特大暴雨，同樣的在秦山中學站的統計雨量值是最大的。因此，地形在大暴雨中有著有一定的增幅作用。

3? ?討論與總結

在夏末秋初時節，浙閩沿海一帶登陸的臺風往往可能會與西風槽冷空氣相結合;兩者一旦相遇，就會對浙北地區造成強降水。這個期間副高位置偏北，此季節的臺風容易沿著副高在浙閩一帶登陸。近年來，國慶前后影響海鹽地區的臺風明顯增多，除了大風影響外，暴雨影響尤其明顯，值得我們去深入研究探討。

參考文獻

[1] 陶詩言.中國之暴雨[M].北京：科學出版社，1980. 225.

[2]范學峰，吳蓁，席世平，等.AERE臺風遠距離降水形成機制分析[M].氣象，2007，33（8）：12-16.

[3]鄭峰.臺風倒槽引發特大暴雨的對比分析[J].安徽農業科學， 2008，36（34）：15124-15128.

[4] 單機坤，沈學順，李維京.2013.陸氣相互作用對中尺度對流系統影響的研究進展.氣象，

39（11）：1413-1421.

作者簡介：曹冬妹（1984-）女，漢族，江西贛州市會昌人，本科，助理工程師，從事氣象服務工作。