工業(yè)活動安全與環(huán)境風險控制研究

夏歡

摘要：環(huán)境風險評價是在環(huán)境影響評價和風險評價的基礎上衍生而來的，屬于一種決策性工具，可以為人們更為深層次的了解風險，從而采取有效的方式規(guī)避風險，起到保護人們生命財產安全的作用。在電力企業(yè)中，車輛使用安全問題一直是行業(yè)關注的重點問題，如果在車輛使用期間，出現(xiàn)安全事故，會危及作業(yè)人員的生命安全。另外，車輛在使用過程中，其排放尾氣以及維修產生的廢棄物等，都會對環(huán)境造成一定的影響。因此，本文重點對電力企業(yè)中車輛的使用以及維修所產生的污染進行研究。

關鍵詞：電力企業(yè);活動安全;環(huán)境風險控制

前言：

目前，我國正處于城市化建設發(fā)展階段，隨著人們對電力的需求不斷增加，電力系統(tǒng)規(guī)模進一步擴大。在電力企業(yè)工作期間，汽車是主要的交通工具，承載著作業(yè)人員到施工地點進行電力工作。但是汽車在行駛過程中，尾氣污染是不可避免的污染問題，如果確保汽車的正常應用，并將其尾氣污染控制到昀低程度一直以來都是世界各國的關注焦點。而汽車的日常維修與維護更是保障其能夠正常運行的關鍵，也是降低汽車尾氣污染的重要途徑。

1環(huán)境風險控制相關概念

風險指的是事故發(fā)生概率和事故所造成的環(huán)境或者健康后果的乘積。環(huán)境風險就是人為因素和自然因素所引起的，利用環(huán)境作為傳播介質，來對人們的生活環(huán)境以及自然環(huán)境造成嚴重的破壞和影響，甚至還會危及到人們的生命財產安全。所謂環(huán)境風險評價。站在廣義的角度來看，指的是人們的一些列開發(fā)行為所造成的或者即將面臨的災害，會對社會經濟發(fā)展以及生態(tài)系統(tǒng)的正常運行造成難以預估的危害，并對所產生的風險進行科學評估，以此作為決策管理的重要依據(jù)的過程。從狹義的角度來看，環(huán)境風險評價指的是針對突發(fā)性災難事故的發(fā)生幾率進行評估，并對災難發(fā)生之后對于環(huán)境的影響程度進行分析評估，昀終結合分析數(shù)據(jù)來制定出行之有效的管控方案和解決措施。另一方面，環(huán)境風險管理控制，指的是結合我國現(xiàn)行的環(huán)境風險評價的數(shù)據(jù)結果，并在國家法律規(guī)定的基礎上，制定出安全管理和風險防范的應對措施，并安排專門的人員在指導下有小進行，進而實現(xiàn)降低環(huán)境污染，維護人們生命健康的目的。

2汽車維修廢棄物的危害性

2.1汽車維修廢棄物統(tǒng)計分析

近年來，企業(yè)維修業(yè)跟隨者我國經濟的發(fā)展獲得了巨大變化，根據(jù)昀新數(shù)據(jù)顯示，我國汽車維修企業(yè)從初期的 2萬家，已經發(fā)展到上百萬家，就業(yè)人數(shù)達到 500萬人以上，總體產值超過 1200億元。但是在創(chuàng)造社會效益和經濟效益的同時，也帶來了一定的危害。電力企業(yè)在電力維護管理中，經常會以汽車作為代步工具，長時間的汽車駕駛，會產生大量的汽車尾氣，對環(huán)境造成嚴重污染 [1]。另外，車聯(lián)每間隔一段時間就需要進行一次保養(yǎng)維修，在維修過程中同樣會產生大量的廢物，這些都會對生態(tài)環(huán)境造成惡劣影響。

本文以普通汽車作為例子，經過統(tǒng)計表明汽車維修廢棄物產生量比較大，并且這些廢棄物對環(huán)境造成的污染。根據(jù)形態(tài)劃分，汽車維修產生的廢棄物可以分為幾種類型：第一，固態(tài)廢棄物。常見的固態(tài)廢棄物包括金屬廢棄物和橡膠廢棄物等。此外，金屬廢棄物一般都是在汽車維修過程中替換下來的金屬零件，這些報廢的零件無法再次應用。例如化油器、剎車片以及離合器片等，還有一些其他受到損壞進行替換下來的零部件。另一方面，常見的橡膠類廢棄物有各部分的膠套、以及車輛的輪胎等，另外還有一些除了上述廢棄物種類之外的固體廢棄物。第二，液體廢棄物。在車輛維修過程中，常見的液體廢棄物具體包括：日常工序產生的廢水、維修前分解除油產生的廢水以及零部件經過電鍍操作后對其進行清洗后所殘留的各類金屬離子等。第三，維修過程中產生的其他附屬污染物。例如噪音、氣體以及振動等廢棄物等。本文以電力企業(yè)在日常工作中所應用到的車輛作為分析對象，收集 1年汽車維修廢棄物。電力企業(yè)共有工作車輛 30余臺，受到外界因素的影響，比如交通路線長、天氣干燥、金屬件容易磨損以及橡膠制品容易出現(xiàn)老化等因素。車輛維修廢棄物的常見處理方式，比如齒輪潤滑油來源于各齒輪箱內部，處理方法為回收;制動蹄片是替換零件，處理方式為丟棄等。通過調查分析，可以發(fā)現(xiàn)，汽車在維修過程中，產生的廢液比較多，其次為固體金屬廢棄物。

2.2汽車維修廢棄物環(huán)境影響分析 汽車維修后所產生的液體廢棄物沒有經過處理直接排放到地下水中，會對生態(tài)環(huán)境造成嚴重的污染，甚至還會影響到人體的健康 [2]。例如，重金屬鎘在水體中含量超過 0.1mg/L時，人們在飲用后，這些金屬物質會在體內進行聚集沉積，可能引起貧血、代謝不良等疾病。根據(jù)研究分析，Rr6+不但具有強腐蝕性，還會具有一定的致癌性，另外，廢水中含有有機物，會對水體中的溶解氧大量消耗，導致水質不斷惡化，產出硫化氫以及甲烷等有害氣體。維修期間所產生的固體廢棄物主要有脫水污泥、廢氣橡膠以及高分子材質零部件，這些污染物無法依靠自身進行分解，其中一部分還有著較大的毒性。現(xiàn)階段，對于車輛維修后所產生的廢棄物，只有一些明確規(guī)定的材料可以進行回收，大部分廢棄物沒有做出規(guī)定。有些時候，所產生的廢料或者廢油等，維修人員會對其進行收集，將其出售給廢品回收站，而有些少量的廢水廢料都是直接進行排放。這些廢物中含有大量的污染物質，會對人體健康和生態(tài)環(huán)境造成嚴重的危害。另外，一些小的金屬零部件或者橡膠部件無法進行回收，被維修人員大量丟棄，這些有害物質在自然環(huán)境中無法正常消解，而且還會在土壤中分解出其他的污染物質。

3強化工業(yè)活動安全與環(huán)境風險控制的有效措施

3.1尾氣污染治理

車輛尾氣治理工作是一項系統(tǒng)、長期的工程，需要各級人員的協(xié)調合作，進行全方位的管理，進而降低汽車尾氣的排放量。現(xiàn)階段，對于治理車輛尾氣污染的主要措施一般分為兩種：改善汽車維修技術和強化汽車管理監(jiān)督。第一，對車輛的維修質量嚴格監(jiān)管，采取多種方式方法，引入先進的技術工藝，對車輛維修技術進行優(yōu)化改善，從而使得車輛在行駛過程中可以實現(xiàn)尾氣排放量降低的目的 [3]。第二，根據(jù)我國相關規(guī)定，強化內部管理，加強對車輛的管控，有計劃性地開展車輛尾氣排放專項治理工作，使得車輛一直保持在良好的行駛狀態(tài)，通過這種方式，大大降低車輛尾氣的排放量，從而減輕環(huán)境污染。

3.2維修污染治理

隨著電力行業(yè)規(guī)模逐漸擴大，業(yè)務量直線上升，外出作業(yè)頻繁，車輛使用次數(shù)越來越多，在外出作業(yè)過程中，車輛難免出現(xiàn)一些故障，當車輛進行維修時，所替換下來的零部件或者產生的廢水廢油等會對環(huán)境造成污染。為了更好的對環(huán)境風險進行控制，我國相關部門需要對車輛維修質量方面嚴加管理，從而推動我國汽車尾氣污染治理方面的發(fā)展。根據(jù)我國法律規(guī)定，要對汽車尾氣排放量嚴格規(guī)范，制定合理的管理制度，對現(xiàn)有的車輛維修技術進行革新優(yōu)化，并定期開展知識普及活動，提高駕駛人員和維修人員的安全治理意識。另外，對維修人員的技術能力也要有著新的要求，并對維修流程嚴格規(guī)范，將質量管理落實到每個維修環(huán)節(jié)。

結論

總而言之，電力企業(yè)在外出作業(yè)期間，駕駛車輛不可避免的產生一定量的汽車尾氣，另外汽車出現(xiàn)故障送往維修，在檢修過程中所替換下來的零部件以及產生的廢油、廢水等，一部分零部件無法進行回收，將這些廢棄物不經過處理直接進行排放，會對自然環(huán)境造成嚴重的危害，甚至會對人體健康造成影響。因此，必須要對車輛進行嚴格管理，規(guī)范駕駛，定期對車輛進行養(yǎng)護，另外在維修過程中，還要注意維修質量，把控每個環(huán)節(jié)，對于那些帶有污染性的廢棄物也要妥善處理，從而實現(xiàn)環(huán)境風險的有效控制。

參考文獻

[1]孔德捷.工業(yè)活動安全與環(huán)境風險控制[J].輕松學電腦，2019，000（017）：P.1-1.

[2]姚桂瑩，趙東風，趙朝成.環(huán)境后規(guī)劃與環(huán)境風險管理控制研究[J].工業(yè)安全與環(huán)保，2007，033（004）：48-49.

[3]田智捷.V汽車公司環(huán)境與安全綜合風險評價方法研究[D].2017.